[過去ﾛｸﾞ] 奈良県の道路事情 その３ (982ﾚｽ)
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161(1): 04/12/04 22:23 ID:KgPEb0is(1) AAS
>>109
２５号線のバイパスがあるんですか？
どんなコースでつながるんでしょうか
162(2): 04/12/05 01:55 ID:+EpdvHso(1) AAS
>>161
斑鳩パークウェイ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.kkr.mlit.go.jp
163: 04/12/05 07:49 ID:Yj9Qe5Nt(1) AAS
>>162
くそれすのばいぱすはありまつか？ｗ
164(1): 04/12/05 11:47 ID:4KKnlWp0(1) AAS
>>162
ありがとうございます
しかし片側一車線なんですね。
165: 04/12/05 14:37 ID:5vMfASCe(1) AAS
>>164
さげ
166: 04/12/05 14:49 ID:dFPUnEZ3(1) AAS
糞レスのバイパスだよ〜ん
2chｽﾚ:uwasa
167: 04/12/05 14:50 ID:o7MNKdHQ(1) AAS
168(1): 04/12/09 23:15 ID:bKsWZQET(1) AAS
名阪間の桜井から名張の道が悪すぎる。早くバイパス作ってくれ。
ありえない。県境、地方をまたぐ大変重要な道路なのに。
169(1): 04/12/10 07:58 ID:O+GOh/q7(1) AAS
>>168
第二名阪国道きぼんぬか。
伊賀付近から分離して、南阪奈につなげればいいかも。
170: 04/12/11 14:25 ID:40uAJYEa(1) AAS
さげ
171(2): 04/12/14 02:00 ID:er2XwWir(1) AAS
>>169
名阪間の最重要幹線鉄道路線が走るのに、
歴史がる伊勢街道だからか、道路があまりにもしょぼくて、
潜在発展力が十分に機能していない。
だから結果として名阪・西名阪を作れた田舎が発展したのだろう。
よくある話だ。天理のΩカーブを作るくらいなら針〜桜井経由香芝方面に
伸ばした方が県益になっただろう。天理とか郡山は無残な田舎だったろうが。
172: 04/12/14 17:27 ID:fV43ezep(1) AAS
>>171
無残な駄レス。
173(1): 04/12/14 21:13 ID:Q0iF55oO(1) AAS
>>171 そこは鉄道が発達してるので住み分けが出来てるとも言える
174: 04/12/14 21:15 ID:WcnhDuWv(1) AAS
>>173
お前も野良犬とすみわけか？
175(2): 04/12/15 09:47 ID:tmKRVJHj(1) AAS
スレの棲み分けも出来ない香具師が何言ってるんだかｗ
176: 04/12/15 20:35 ID:lG5BpUhJ(1) AAS
>>175
負け犬の分際で、他人の事を言える立場か？ｗ
177: 04/12/15 20:37 ID:lR3QTurZ(1) AAS
ついさっき、高田バイパスの電光掲示板で
「府境付近片側交互通行」ってあったんやけど、南阪奈と違うよね？
もし南阪奈の府境で片側交互通行したら、「竹内トンネルの金返せ〜」
ってなりそうな気が・・・
178(1): 04/12/15 20:46 ID:b30SbwG+(1) AAS
南阪奈料金高杉。
西名阪柏原〜Ｒ165〜当麻寺前〜r30〜大和高田バイパスを使うことが多い。
179: 04/12/15 20:49 ID:q1WLskqh(1) AAS
糞じじいウザイ
180(1): 04/12/15 23:12 ID:pPm+8gWx(1) AAS
関西ウォーカーとかって京阪神しか取り上げない宣伝広告情報雑誌なので
来年からは 伊滋奈和ウォーカーとして
三重・滋賀・奈良・和歌山 で５５０万人のマーケットが出来上がり。
道路中心の近未来情報誌にしよう。 ウザイ 関西はヨーロッパと同じで何処も一流。
奈良＝イタリア
三重＝ギリシャ＋ベルギー＋スイス
和歌山＝スペイン
滋賀＝ポルトガル＋オランダ＋ポーランド
省3
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