[過去ﾛｸﾞ] 山陰自動車道(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! (423ﾚｽ)
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312: 2006/02/19(日)12:13 ID:an9587Xx(1) AAS
日吉津は一度 米子との合併を拒否してるからね。
案外境港は米子より市の経済状態も良い様だし飛び地でも 境港＋日吉津可能かも知れん。
313: 2006/02/20(月)06:43 ID:u3vxU5rD(1) AAS
おや？？
314(1): 2006/02/20(月)15:39 ID:tb5yEy2i(1/2) AAS
>>310
そこを軽自動車が周囲のことをお構いなしに低速で走るからな
軽自動車が前を走っているとイライラすること請け負いだし、いらちな田舎者なら尚更
一般道の延長でとらえている人が多いし自動車専用道は一般道路とは別もので高速道路に近い道路なんだ
高速道路と直結していたら尚更
青谷羽合道路なり、その先の9号線鳥取方(9号は一般道だけど)走ってわかるけど、
時間帯によっては70km以下でしか走れないね・・。
トラックなんか本来90kmくらいで走っているうえ、
車列の先頭が軽自動車やトレーラートラックやったら最悪・・。
これじゃ高速化された山陰線や智頭急行の方が速いし、
省1
315(1): 2006/02/20(月)16:55 ID:prq+ZoOa(1) AAS
>>314
青谷羽合道路は制限速度70km/h
それ以外の無料の自動車専用道路は60km/hが制限速度
私は法律違反していますと堂々と言わないように
316: 2006/02/20(月)17:19 ID:tb5yEy2i(2/2) AAS
ここ警察や事故救助隊の方が戯れているな
317: 2006/02/20(月)18:22 ID:WAEWH2Cx(1) AAS
米子～出雲市は需要があるのかな
特急はいっぱいだし普通、快速はまあ少しあるほう
鳥取～米子、出雲市～益田は
快速、普通が結構本数が少ないね
318: 2006/02/20(月)18:34 ID:hPyp/tWm(1/2) AAS
>>315
どこかの県みたいに８０ｋｍ／ｈにならないか？
319: 2006/02/20(月)18:35 ID:AyZVUWp7(1) AAS
さぁ
320: 2006/02/20(月)18:45 ID:hPyp/tWm(2/2) AAS
だれかお願い
321: 2006/02/20(月)19:05 ID:vmw3mL0m(1) AAS
322: 2006/03/01(水)00:04 ID:TfXbOnGx(1) AAS
広島にはいつつながる？
323: 2006/03/01(水)18:44 ID:IdyjJSlb(1) AAS
伯耆大山－鳥取－智頭－上郡間 を電化してりゃぁ サンライズ出雲の鳥取経由も
夢じゃないんだが。(しかも別列車との連結なしの単独運行12両編成を期待)
加えて線形のよろしい 山陰本線 淀江－下北条間を160～200㌔運転して欲しいものですょ。
(トンネルもないし)
324: 2006/03/05(日)07:56 ID:isuQGkEo(1) AAS
山陰道が全通したらサンライズ出雲も危ういな
325: 2006/03/05(日)10:24 ID:u5JN4UuV(1) AAS
日吉津村＝王子製紙・ジャスコ
斐川町＝富士通・村田・島津
東出雲町＝三菱農機
かな？
斐川出身だが、企業から得た税収を、農業にばらまいてる印象がある
326: 2006/03/05(日)12:05 ID:0/BOoi3U(1) AAS
4車線化はまだか？
327: 2006/03/05(日)15:42 ID:Vv+sfA5U(1) AAS
鳥取・倉吉・米子の各駅前のターミナルではなんばOCATで日交の山陰特急バスと
同じく日交のOCATー関空シャトルバスの乗継をPRするポスターが掲出されているほか、
チラシも置かれている
328: 2006/03/05(日)20:28 ID:cKvoyTMJ(1) AAS
道州制が導入されたらみんな
同じ道になるな
329(1): 2006/03/07(火)11:55 ID:VmY6miiw(1) AAS
公団方式のところはまだできないのか？
330: 2006/03/08(水)01:28 ID:tDC2B0Z/(1) AAS
>329
宍道ＪＣＴ－斐川ＩＣ間が平成１９年度に
開通する予定です。出雲まではまだまだだけど。
331: 2006/03/08(水)07:55 ID:bt9C0vlS(1) AAS
なぜ出雲まではまだまだなんだ？
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