[過去ﾛｸﾞ] 山陰自動車道(・∀・)ｽｯﾄﾞﾚ! (423ﾚｽ)
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321: 2006/02/20(月)19:05 ID:vmw3mL0m(1) AAS
322: 2006/03/01(水)00:04 ID:TfXbOnGx(1) AAS
広島にはいつつながる？
323: 2006/03/01(水)18:44 ID:IdyjJSlb(1) AAS
伯耆大山－鳥取－智頭－上郡間 を電化してりゃぁ サンライズ出雲の鳥取経由も
夢じゃないんだが。(しかも別列車との連結なしの単独運行12両編成を期待)
加えて線形のよろしい 山陰本線 淀江－下北条間を160～200㌔運転して欲しいものですょ。
(トンネルもないし)
324: 2006/03/05(日)07:56 ID:isuQGkEo(1) AAS
山陰道が全通したらサンライズ出雲も危ういな
325: 2006/03/05(日)10:24 ID:u5JN4UuV(1) AAS
日吉津村＝王子製紙・ジャスコ
斐川町＝富士通・村田・島津
東出雲町＝三菱農機
かな？
斐川出身だが、企業から得た税収を、農業にばらまいてる印象がある
326: 2006/03/05(日)12:05 ID:0/BOoi3U(1) AAS
4車線化はまだか？
327: 2006/03/05(日)15:42 ID:Vv+sfA5U(1) AAS
鳥取・倉吉・米子の各駅前のターミナルではなんばOCATで日交の山陰特急バスと
同じく日交のOCATー関空シャトルバスの乗継をPRするポスターが掲出されているほか、
チラシも置かれている
328: 2006/03/05(日)20:28 ID:cKvoyTMJ(1) AAS
道州制が導入されたらみんな
同じ道になるな
329(1): 2006/03/07(火)11:55 ID:VmY6miiw(1) AAS
公団方式のところはまだできないのか？
330: 2006/03/08(水)01:28 ID:tDC2B0Z/(1) AAS
>329
宍道ＪＣＴ－斐川ＩＣ間が平成１９年度に
開通する予定です。出雲まではまだまだだけど。
331: 2006/03/08(水)07:55 ID:bt9C0vlS(1) AAS
なぜ出雲まではまだまだなんだ？
332: 2006/03/08(水)08:56 ID:03COnDhc(1) AAS
順番っていうものがあるだろ
出雲までつなげるにはまず斐川がつながらないといけない
333: 2006/03/11(土)08:14 ID:22JNS3V4(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sctc.or.jp
一応、松江玉造から出雲までは将来的に100km/hにするらしいけど
やる気はないだろうね。速度標識をよく見ると2桁の数字しか表示できないみたいだから
334: 2006/03/11(土)08:31 ID:lADsC449(1) AAS
ということは新直轄の区間も８０キロになる
ということか
なら今ある区間もはやく８０キロにしてほしい
335: 2006/03/11(土)10:16 ID:Q5GmdPkr(1) AAS
鳥取市の方々が、「鳥取（市）は関西が馴染む」と考えていることに何も異論はないが、関西入りでどんな街づくりをする予定なん？
岡山みたいに、中四国の中心とか謳って、「儲けたろう」主義でもないよな。
米子は、最低でも隣接する境港や安来＆松江、あとは出雲や倉吉なんかとも連携して、このエリア全体のボリュームを生かしたビジネスインキュベートや、行政効率化を実行せないけんと思っちょうだわ。
それを基盤に、過疎化が進む中山間地域のインフラ整備にも回す金をつくる。
道州制になって、
県の枠組みがなくなれば、弱小都市圏は孤立する可能性が高いと思っている。
だからこそ、エリア全体が強調してボリューム＆効率化のメリットを享受する必要があると思っている。
336: 2006/03/12(日)05:48 ID:oCozu14z(1) AAS
速度規制は８０くらいにはできないのか？
337: 2006/03/12(日)13:02 ID:Qd5PynzV(1) AAS
まあ、島根の日常ってこんなもの。地元ﾀﾞｹﾄﾞﾅｰ。
【島根】猿に襲われ７人けが
2chｽﾚ:newsplus
【島根】花粉症になったストレスが原因で暴れる？凶暴サルが住民９人を次々襲撃
2chｽﾚ:newsplus
338: 2006/03/13(月)08:42 ID:3uQXRnhR(1) AAS
こわいな～
339: 2006/03/15(水)15:01 ID:Zzm3+iql(1) AAS
久しぶりにとりネット（道路企画）HPを見たら更新されていた。
青谷羽合道路アクセス（鳥取市青谷町青谷ー鳥取市気高町八束水）が写真入で。
湯梨浜から伸びる高速が長尾鼻のトンネル部分を出たところまでくっきりと。
それにしても長尾鼻の丘陵線に出来てるいる色々な建物らしきものはなんだろう？
340: 2006/03/15(水)18:53 ID:pSIOMLhh(1) AAS
京都方面
旧：園部発８時４８分→京都着９時４１分
新：園部発８時５２分→京都着９時４０分
園部方面
旧：京都発５時３６分→園部着６時２１分
新：京都発５時３６分→園部着６時２０分
旧：京都発８時２３分→園部着９時２１分
新：京都発８時２６分→園部着９時２０分
発時刻が遅くなったのに着時刻が早くなってる例もあるな
逆に１０分近く遅くなる例もある
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