通勤ラッシュ解決策 (667ﾚｽ)
上下前次1-新

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44(1): 2010/10/13(水)03:18 ID:9lVWoQ7u0(1/4) AA×


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44: [] 2010/10/13(水) 03:18:02 ID:9lVWoQ7u0 小田急の複線化工事は、もっともだが、小田急は、混雑率が緩和 することなんか望んでいない。 その証拠に、向ヶ丘遊園地跡地に大規模マンションを建設する。 つまり、複線化してさらに通勤者を増やす。混雑率が緩和するのは 開業一時でしょう。小田急が混雑率が緩和したら、トータルで収益率は落ちる。 電力会社が電気の節約を呼びかけるのと一緒。 電力会社が自ら節約を訴えるのは、昼間のピーク電力を抑えることが 設備投資負担減になり利益になるから。 夜間電力は、もっと使ってほしいでしょう。さすがに節電と 夜間電力浪費を同時に訴えるCMなんか流せないでしょうけど。 それが本音。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/44
小田急の複線化工事はもっともだが小田急は混雑率が緩和 することなんか望んでいない その証拠に向ヶ丘遊園地跡地に大規模マンションを建設する つまり複線化してさらに通勤者を増やす混雑率が緩和するのは 開業一時でしょう小田急が混雑率が緩和したらトータルで収益率は落ちる 電力会社が電気の節約を呼びかけるのと一緒 電力会社が自ら節約を訴えるのは昼間のピーク電力を抑えることが 設備投資負担減になり利益になるから 夜間電力はもっと使ってほしいでしょうさすがに節電と 夜間電力浪費を同時に訴えるなんか流せないでしょうけど それが本音

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