通勤ラッシュ解決策 (666ﾚｽ)
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112(3): 2010/11/05(金)14:41 ID:9+/gjQbR0(1/2) AAS
山手線の外側10ｋｍ圏内は、1戸建て住宅や小規模の木造アパート
の建設は制限、もしくは、割高な課税をしてはどうかと思う。
横暴な話に思えるかもしれないが、あまりに過密な木造
の一戸建て住宅は、震災が起これば手の施しようのない
大災害に繋がると思う。
天井も比較的高く、一部屋の基準をメーター単位で広く、
防音や広めのバルコニーのある、12〜20階建のマンション
を安く提供できれば、1戸建て指向も減ると思う。
113(1): 2010/11/05(金)15:25 ID:q3WFKkXr0(2/3) AAS
>>112
そう、都心部は戸建てしにくくしないとだめなんだ。戸建てに住める
のは、一部の金持ちだけになるようにしないと。今でも十分高いけどね
課税するのがやっぱり理想だね。金持ちには、常に課税が必要。
シンガポールは８５％が公団に住んでる。しかし最低１５０平米以上
でかなり広い。東京で１５０ｍ２なんていったらたいそうな邸宅の部類
に入るでしょう。しかし超高層都市なら３００ｍ２も夢ではない。
300ｍ２で1000万どうだろう。
119: ワシもひろゆき 2010/11/05(金)23:55 ID:Hbkriftx0(2/2) AAS
>>107
しかし今考えるとすげー難工事になりそうだな。
六本木なんか最も深い駅である大江戸線のさらに下だぞ。
>>108
最初と最後だけ遅くて途中で速くなる動く歩道が発明されねえかなｗ
そうなると有料でも乗る価値がありそうだな。
>>110-111
エレベーターの輸送力なんかしょぼいもんな。
一番下の１両目は１Ｆ、１１Ｆ、２１Ｆ･･･
一番上の１０両目は１０Ｆ、２０Ｆ、３０Ｆ・・・
省21
129(1): 2010/11/07(日)09:38 ID:GV/Z5T2S0(1/7) AAS
>>112
土地の取引でも最低面積を決めないといけないな。芦屋でやってるように。
一坪地主(笑)の温床にもなるし。
>>113
郊外で中流狙いプチ戸建の粗製濫造が増えるだけですw同時に行き過ぎた車社会が･････
戸建が金持ちの嗜みになるような意識改革が果たしてできるかどうか。
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