通勤ラッシュ解決策 (667ﾚｽ)
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54(1): ワシもひろゆき 2010/10/14(木)00:55 ID:WFtjrczD0(1/3) AAS
>>27
計画・建設時は都心回帰を予測出来ず、TXは田舎の道路と違い
少なく見積もったんだろうな。
あまり長い（20両とか）と１つのポイントや急カーブを通過するのに
多く時間を食う所が気にはなる。
＞お金は余っているんだ。
余ってない。
日本は政治が信頼されてないから、税金の使われ方にも信頼がない。
よって建設費に多額の税金を突っ込むことを良しとせず、国民が
これ以上は出せまへん、後は受益者負担ということで借金でやってくれ、
省21
57: 2010/10/14(木)02:42 ID:3FGc6S+J0(1/5) AAS
ぶっちゃけ大手私鉄というのは都市計画の鬼子だよ。
世界でも日本と香港でしか成立してない。
>>54
>田舎は生活のために車を買わされる代わりに、不動産が安い。
そもそもこれが間違い。
田舎ほど不動産価格(と地租)を吊り上げるべきなんだよ。
価値よりコストの問題。
田舎に戸建というのは基本どこの世界でも富裕層の嗜みだから。
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