奥羽・羽越新幹線Part3 (49ﾚｽ)
上下前次1-新
19: 2019/08/30(金)11:37 ID:ub4/jxZi0(1) AAS
（新大阪 - ）富山 - 上越妙高 - 長岡 - 新潟 - 秋田 - 新青森
あったら便利だろうけど…
新潟までは沿線人口もそこそこ多いから造ってしまっていいかもしれない
東北方面は仙台を経由しないのがなんとも
20(1): 2019/09/02(月)00:26 ID:lKCie/q/O携(1) AAS
羽越新幹線
(北陸新幹線乗入れ)-糸魚川-直江津-柏崎-寺泊-新潟-新発田-村上-府屋-鶴岡-酒田-象潟-羽後本荘-秋田-阿仁合-大館-弘前-新青森-(北海道新幹線乗入れ)
国土軸新幹線
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-福井-金沢-富山-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-札幌
21: 2019/09/07(土)18:37 ID:2Y/1ccFm0(1) AAS
いすみ鉄道からえちごトキめき鉄道へ、鳥塚亮新社長に意気込みを聞いた
マイナビニュース 2019/09/07
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
幻の北陸新幹線「加越トンネル」建設中止から20年以上、その名残いまも富山の山奥に
乗りものニュース 2019/09/07
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
22: [age] 2019/09/07(土)23:01 ID:qUIaulmF0(1) AAS
神野美伽「箸もらおうと車掌室に行ったら拒否されショック」→車掌室を開ける方が非常識と炎上中
2chｽﾚ:news
23: 2019/09/10(火)02:54 ID:qIQG0Sqo0(1) AAS
山形知事は新幹線欲しいなら
庄内に県庁移しなさい ここが欠けるから日本海側が整備しずらいんだよ
24: 2019/09/15(日)06:37 ID:X6lTNnru0(1) AAS
>>20
裏日本は不要
25: 2019/09/16(月)19:04 ID:dLNkMue1O携(1) AAS
羽越新幹線西日本方面最速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-鶴岡-新潟-直江津-金沢-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央
西日本方面区間中速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-新潟-富山-金沢-福井-京都-新大阪-新神戸-岡山-広島-新山口-小倉-博多
西日本方面区間中速
新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-村上-新潟-直江津-富山-金沢-福井-敦賀-京都-新大阪
東京方面最速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-鶴岡-新潟-長岡-東京
東京方面中速
札幌-新函館北斗-新青森-弘前-秋田-羽後本荘-鶴岡-新潟-長岡-高崎-大宮-東京
26: 2019/09/17(火)19:16 ID:DINd7Qom0(1) AAS
国は人為的にでも日本海側に中心都市をつくるべき
東日本側は新潟 ここに国際空港をつくり首都圏第四空港として機能させる
(第三は横田当分ないが)
西日本側は中海経済圏
各自治体もいっしょになりないんだろう
外部ﾘﾝｸ:www.nakaumi.jp
ようこそ 中海・宍道湖・大山圏域市長会へ
27: 2019/09/21(土)13:22 ID:ta+gGuEPO携(1) AAS
羽越新幹線は地域交通網ではなく全国交通体系の一環として検討すべし
北海道新幹線-羽越新幹線-北陸新幹線-山陽新幹線-九州新幹線直通運用
最速最長みずほ型
鹿児島中央-熊本-博多-小倉-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-鶴岡-秋田-弘前-新青森-新函館北斗-長万部-札幌
中速長距離レールスター型博多-小倉-新山口-広島-岡山-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-鶴岡-秋田-大館-弘前-新青森
中速日本海こまち型
広島-福山-岡山-姫路-新神戸-新大阪-京都-金沢-直江津-新潟-村上-鶴岡-羽後本荘-秋田
省2
28: 2019/10/01(火)21:57 ID:/xbkWamA0(1) AAS
走り続けて50周年…特急いなほの歴史 秋田
秋田テレビ 2019/10/01
外部ﾘﾝｸ:www.akt.co.jp
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
29: 2019/10/25(金)18:33 ID:inbPspC50(1) AAS
羽越新幹線は妄想
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
30(1): 2019/11/05(火)23:53 ID:q9aXYLtz0(1) AAS
山形県、福島〜米沢間のトンネル整備を国に要望
産経新聞 2019/11/05
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
31: 2019/11/10(日)20:52 ID:27Dhd7Xm0(1) AAS
>>30
復興が第一 無理っ
32: 2019/11/15(金)23:54 ID:m9lg76WM0(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
33: 2019/12/08(日)15:19 ID:CVEabWyU0(1) AAS
つばさ、さらに羽ばたけ 新庄駅で延伸20周年セレモニー
山形新聞 2019/12/07
外部ﾘﾝｸ[php]:www.yamagata-np.jp
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
34(1): 2019/12/28(土)15:17 ID:H5LIuHWvO携(1) AAS
奥羽新幹線は
新宿-(上越北陸新幹線と共に新線)-大宮-佐野-今市-三依温泉-会津田島-会津若松-喜多方-米沢-山形-村山-大石田-新庄-湯沢-横手-大曲-秋田-八郎潟-能代-深浦-鰺ヶ沢-五所川原-新青森-東北新幹線乗入れ
が、いい!!
35(1): 2020/01/17(金)17:12 ID:u3zdXDdE0(1) AAS
>>34
秋田は40年近く人口減少率日本一だろ100万人以下になって 最後は鳥取県より人口少ない県になるかと
フル新幹線は不可能すぎる
36(1): 2020/01/19(日)00:32 ID:esElPyXJO携(1) AAS
>>35
人が減ってる所は
人が増えるように国家プロジェクトで
開発！開発!!
37: 2020/01/19(日)00:37 ID:6VVZ0n5T0(1) AAS
>>36
採算性無くて北海道新幹線のような赤字新幹線になるから無理
ミニ新幹線で十分
38: 重複につき誘導 2020/03/24(火)01:07 ID:Diwa2qhJ0(1) AAS
奥羽新幹線 羽越新幹線 建設
2chｽﾚ:trafficpolicy
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