[過去ﾛｸﾞ] JR東日本アンチスレ Part43 (988ﾚｽ)
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462: 2014/08/22(金)21:44 ID:R3B6ffm/0(19/25) AAS
AA省
463: 2014/08/22(金)21:45 ID:R3B6ffm/0(20/25) AAS
AA省
464: 2014/08/22(金)21:47 ID:ryrYKb4KI(1) AAS
従業員が会社のアンチスレに内部告発を書き込む場合、生活が懸かっているのでリスクを伴う。
お客様、地域住民、その他一般の立場で建設的な意見を書き込む場合、ヲタの妄想として軽く扱われる。
各自の意見を書き込んだら、何でも東労組仙台支部組織担当執行委員の引責辞任を要求する結論に結び付けるようにすれば、従業員の書き込みは文章の個性を消せるし一般の書き込みは説得力を持つ。
東労組仙台支部組織担当執行委員を引責辞任させるために、組合員は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
外部ﾘﾝｸ:kie.nu
宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ビル13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
465: 2014/08/22(金)22:02 ID:WO0EdmPL0(2/2) AAS
早く貯金箱の穴を開ける作業に戻れ。
466(1): 2014/08/22(金)22:23 ID:hKcifRv50(1) AAS
結局、常磐線の夕方の減便はガセで、それを覆せない弔文が腹いせにコピペ爆撃に終始か。
467(1): 2014/08/22(金)23:11 ID:WDIX1FnIO携(5/5) AAS
そもそも、その話は弔文が苦し紛れに出した｢テーマが違う」話なわけで。
468: 2014/08/22(金)23:19 ID:R3B6ffm/0(21/25) AAS
AA省
469: 2014/08/22(金)23:20 ID:R3B6ffm/0(22/25) AAS
AA省
470: 2014/08/22(金)23:20 ID:R3B6ffm/0(23/25) AAS
AA省
471: 2014/08/22(金)23:21 ID:R3B6ffm/0(24/25) AAS
AA省
472: 2014/08/22(金)23:22 ID:R3B6ffm/0(25/25) AAS
AA省
473: 2014/08/23(土)04:55 ID:qFvjGSfd0(1/41) AAS
AA省
474: 2014/08/23(土)04:55 ID:qFvjGSfd0(2/41) AAS
AA省
475: 2014/08/23(土)04:56 ID:qFvjGSfd0(3/41) AAS
AA省
476: 2014/08/23(土)04:57 ID:qFvjGSfd0(4/41) AAS
AA省
477: 2014/08/23(土)04:57 ID:qFvjGSfd0(5/41) AAS
AA省
478: 2014/08/23(土)05:44 ID:HqMXoikA0(1) AAS
ＪＲ東日本が、東京都の第三セクター、東京臨海高速鉄道通称「りんかい線」を買収する方向で
都側と調整に入っていることが分かりました。これはＪＲ東日本の複数の関係者が明らかにしました。
りんかい線の大部分は、旧国鉄が貨物線として建設し、その後、世界都市博覧会に伴う輸送ルートと
して東京都が第三セクターを設立し整備、運営しています。先日、ＪＲ東日本が発表した羽田空港へ
のアクセス路線計画ではりんかい線の大規模改修を含めた計画案となっていましたが、りんかい線の
大株主である都は方針を明らかにしていませんでした。ＪＲ東日本は、期限を決めないで交渉を続け
るということです。また、関係者は、りんかい線と埼京線の一体運行や計画中の
羽田アクセス路線を使って、羽田空港から舞浜方面へ直通運転することで利便性が高められると話し
ています。一方、りんかい線側は「買収交渉の話は聞いていない」としています。
外部ﾘﾝｸ[php]:s.mxtv.jp
479(2): 2014/08/23(土)06:30 ID:HnFLxaym0(1) AAS
地方では、ロンシ―多様化で鉄道は慣れが加速している
480: 2014/08/23(土)07:19 ID:+xauuRBZ0(1) AAS
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省5
481(2): 2014/08/23(土)08:57 ID:sKT7TU1OO携(1/3) AAS
>>479
秋田に701系を投入したところ減少に歯止めのかからない客が増加に転じました。良かったですね。
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