[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part170【ワッチョイ無し】 (1002ﾚｽ)
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670(1): 11/06(水)15:23 ID:DKmFQyiL0(1) AAS
>>648
開始前なら一回変更できるんだろ？
変更に必要な個人情報とかないなら
金券屋に最終日設定５回が並んでもよさそう
671(1): 11/06(水)15:30 ID:uxqGRL8t0(6/13) AAS
ちょっと何言ってんのかわかんない
誰がどこで利益出せるんだ
672(1): 11/06(水)15:37 ID:g5VbrKqP0(1/3) AAS
>>635
5日12000
3日10000
だからもし来年春以降にあまりの批判殺到にJRが折れたとしても
2日8000
1日5000
くらいだろうなぁ
>>642
この手の記事何個か読んだけど第三セクターでよく読まずに乗ってトラブル起こす客って話出てくるけど
それは第三セクターの職員が困る話であってJRの駅員が語るのはおかしいよなって記事なのよな
省3
673: 11/06(水)15:41 ID:uxqGRL8t0(7/13) AAS
報道にように見える世論誘導はよくある
674: 11/06(水)15:46 ID:g5VbrKqP0(2/3) AAS
これまで年60〜70万枚くらい18きっぷ売れてたらしいけど
5日券と3日券合わせて半分も売れるとは思えないなぁ
3日券が秋の乗り放題パスと同じ7850円なら一日分捨てて2日使うって人も結構いたかもしれないけど1万円だし
1年で10万枚売れりゃ御の字じゃないの？
675: 11/06(水)15:56 ID:g5VbrKqP0(3/3) AAS
ローカル線廃止したいJRにとっては18きっぷは儲からねーだけじゃなく害悪なんだよな存在が
普段空気運んでるのに18きっぷの時期だけキハ120が満員になるような路線
676: 11/06(水)16:00 ID:uxqGRL8t0(8/13) AAS
そもそもは国鉄時代に
どうせ鈍行は空気運んでるんだから元手をかけずに売り上げを得よう
という発想で生まれたものだから
運航形態も変わって短編成に乗客詰め込んでるような今じゃ
殆ど余計な存在だろうよ
これで売り上げを伸ばすつもりなど毛頭ない筈だよ
切符の選択肢として提供するだけだ
677: 11/06(水)16:06 ID:UNXo+1Ya0(1) AAS
山陰本線でDD51が旧客何両も引っ張って空気運んでた時代に始まったきっぷだもんなぁ
まぁ今までありがとうくらいの気持ちで見送るのが正しいんだろうな
3年後には18きっぷ自体消えてるだろうし
678: 11/06(水)16:15 ID:H82M1Y/h0(5/7) AAS
青春18きっぷ
最初に利用したのが1991年
最後に利用したのが1996年
学生時代しか利用していない
679(1): 11/06(水)16:17 ID:uxqGRL8t0(9/13) AAS
おまけでくれたトクトクラクダの缶バッジ
未開封のをまだ持ってるw
680(1): 11/06(水)16:18 ID:xwpUxZpL0(9/12) AAS
>>670
バラ売りできないからチケ屋での販売価格は額面以下なのは確定
販売価格が額面以下なら買い乗り価格はそれより1割以上安くなる
それだったら手数料を払ってJRで払い戻しの方が損害は少ない
681(1): 11/06(水)16:24 ID:xwpUxZpL0(10/12) AAS
>>672
快速みえの話になるが
18きっぷの時期には伊勢鉄に入る前からJRの車掌が
車内改札に多忙し
車内放送でも伊勢鉄区間は別料金だと何度も放送している
18きっぱーはとても迷惑な厄介さん
682(1): 11/06(水)16:44 ID:uxqGRL8t0(10/13) AAS
直通させておきながら切符買うために一度降りろというのも乱暴だな
俺は国鉄伊勢線の頃に乗ったきりだがw
683: 11/06(水)16:50 ID:r1pppg8x0(1/3) AAS
北陸新幹線敦賀延伸前の旧北陸本線は一度降りずに通過しようとして揉めてるの見たことある
3セクの車掌もそういう客に慣れてる感じだった
684(1): 11/06(水)16:54 ID:r1pppg8x0(2/3) AAS
JRもさっさと「18きっぷの使命は終わった」って言って18きっぷ廃止すりゃよかったのにな
今回の新ルールは冬の乗り放題パスって名前で発売してりゃここまで反発無かっただろうし
18きっぷだと思うから文句出るわけで
685(1): 11/06(水)17:11 ID:xwpUxZpL0(11/12) AAS
>>684
なんのかんので列車の空きスペースの活用で80億円くらい稼げる
正確にはガラガラ列車を走らせる損失を低減できる
686(1): 11/06(水)17:19 ID:uxqGRL8t0(11/13) AAS
売り上げの配分がよくﾜｶﾝﾈ
687(1): 11/06(水)17:44 ID:H82M1Y/h0(6/7) AAS
>>681
その区間は亀山経由で移動
ただし、キハ82の引退直前で特急にも乗っているから南近畿ワイド周遊券を利用
688: 11/06(水)17:53 ID:eCnz/FgI0(1) AAS
やっぱり2日券だよな
こいつがあれば凄まじく便利
689: 11/06(水)18:01 ID:uxqGRL8t0(12/13) AAS
本音は同じ値段で2日券にしたかったのかもよ？
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