青春18きっぷを語ろう　Part170【ワッチョイ無し】

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45: 09/10(火)20:50:45.37 ID:QpU22z9E0(2/5) AAS
>>38
という内容を書き込み　ここに執着してる　特別支援学校のOB
自己紹介　乙!!

たわけ

57: 09/11(水)21:29:38.37 ID:cccrs4dc0(1) AAS
むかし黒磯の関を回避するために
わざわざ常磐線で帰ったりした思い出

165(1): 09/26(木)01:06:15.37 ID:lWiWb0TJ0(6/13) AAS
たわけばっかり

たわけ

191(1): 09/27(金)01:54:56.37 ID:CbeVdkuV0(6/10) AAS
>>182
タワケ　乙武
たわけ

396: 10/25(金)06:26:16.37 ID:RELVgFut0(1/3) AAS
>>395
1日券4000円くらいで売ってくれるのが金券屋も儲からないし
転売厨も儲からないしJRも客もWIN-WINだったと思うのよね

507(1): 10/29(火)11:31:00.37 ID:wBuVBLrY0(1/3) AAS
夜行乗り継ぎも駅寝もままならぬ今となっては
必然的に野宿か宿泊か帰宅かとなる

641: 11/05(火)23:44:14.37 ID:XYMhDdHj0(3/3) AAS
>>637
茨城くらいか

696: 11/06(水)20:29:58.37 ID:Yf3H/VUz0(1/2) AAS
同じく新宮夜行は電車化されてからだけど釣り客が途中で降りるから
新宮までぎゅうぎゅう詰めがないのがよかった
朝の空気を味わいながら松阪ゆき乗車まで付近を散策
南近畿ワイドの時は志古までバスで行ったな

730: 11/07(木)12:37:50.37 ID:2/cHSKiI0(2/3) AAS
>>727
しかし在来線の大半は赤字なので
少しでも無駄なコストを圧縮し
空き列車で小銭を稼ぐ必要がある
人減らしや値上げは避けられないよ

956: 11/13(水)18:56:29.37 ID:Crn5XuDM0(1) AAS
>>922
JR的には全然おもしろみがない

991: 11/14(木)09:49:03.37 ID:yF3d4l3w0(14/23) AAS
>>966

それこそが18きっぷの複数人利用の際たるものだったのだがなぁ

たわけ

992: 11/14(木)09:50:43.37 ID:yF3d4l3w0(15/23) AAS
>>969

相生〜岡山レベルじゃないの？
乗車率は150％を超えることは絶対にないな
下手すると全員着席で移動できるレベル

たわけ