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青春18きっぷを語ろう Part171 (1002ﾚｽ)
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800
: 12/31(火)14:53
ID:5u9P39iM0(1/4)
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>>791
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800: [sage] 2024/12/31(火) 14:53:59.70 ID:5u9P39iM0 >>791 > 改札口が長い列になってる事もなかったので そら自動改札対応になったんだからそうなるだろ > 最終的には廃止になりそう 今回の改悪を機にJR各社への売上の分配比率は決め直しているんだろうし、この人数がちまちま使うだけならこのきっぷの経営者側のメリットである「新たな費用をかけずに隙間を埋める客が乗ってくれる濡れ手で泡の商品」という理論も成立するのでこのルールで続行するかと もし廃止があるとすれば「JR各社を跨ぐ場合は運賃完全別計算」制度の導入時くらい その完全別計算導入時でも他に別運賃の会社をまたいだフリーきっぷなんざゴマンとあるのでそれを見越した分配率を決めてあってそのまま継続の可能性のほうが高いと思うよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1730472961/800
改札口が長い列になってる事もなかったので そら自動改札対応になったんだからそうなるだろ 最終的には廃止になりそう 今回の改悪を機に各社への売上の分配比率は決め直しているんだろうしこの人数がちまちま使うだけならこのきっぷの経営者側のメリットである新たな費用をかけずに隙間を埋める客が乗ってくれる濡れ手で泡の商品という理論も成立するのでこのルールで続行するかと もし廃止があるとすれば各社を跨ぐ場合は運賃完全別計算制度の導入時くらい その完全別計算導入時でも他に別運賃の会社をまたいだフリーきっぷなんざゴマンとあるのでそれを見越した分配率を決めてあってそのまま継続の可能性のほうが高いと思うよ
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