[過去ﾛｸﾞ] 青春18きっぷを語ろう Part171 (1002ﾚｽ)
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86: 11/19(火)12:54 ID:OskdmA+Z0(1/2) AAS
会社またぎができない欠点はあるけどな
そして各社版は微妙にエリアが制限されてたり
色々な使用制限があって使い辛いんだよな
要するに使えねえ
87(2): 11/19(火)13:05 ID:8S0mmUWw0(1) AAS
自分的には青空フリーパスと休日乗り放題きっぷの統合版さえ出してくれれば満足
88: 11/19(火)13:16 ID:OskdmA+Z0(2/2) AAS
>>87
それが乗り鉄☆旅きっぷでは？
土日祝連続2日で有効エリアはJR東海全域で
おまけに16私鉄も付いて
たったの8620円
89: 11/19(火)15:58 ID:5WuTu70w0(1) AAS
JR九州は｢こどおじぼうけんきっぷ｣を1000円で発売すべき！
90: 11/19(火)16:58 ID:wv6hFKgX0(1) AAS
ピーク期使えんぢゃん
91(1): 11/19(火)17:14 ID:CMF01+2y0(1) AAS
>>87
青空はともかく休日乗り放題で新幹線も乗れるようにしてくれたら神なのに…
静岡県内のこだま利用促進にもなってwin-winだろ
エリア内でひかり使うメリットもないからひかりが混むことも無いだろうし
92: 11/19(火)18:59 ID:voshHuAL0(1) AAS
>>54
んな細かく分けん
93: 11/19(火)19:30 ID:cWCvJyoe0(1) AAS
>>91
少なくとも放っといても定価て乗ってくれる
東海道新幹線は無理だな
その他のJRにとってもドル箱の新幹線
つーか在来線の赤字を補填する新幹線を
安売りする必要性はないだろうな
94(1): 11/19(火)21:25 ID:HzOLRKpz0(1) AAS
周遊券 → 周遊きっぷ → 廃止
同じ道をたどりそう
95: 11/20(水)07:43 ID:3RfkUF9e0(1) AAS
>>94
周遊券はJR分割民営化で存続が難しくなったからな
今は各社発行のフリーバスに役目を引き継いだ感じ
フリーエリアとフリーエリアへの移動料金を別立てにすることで
料金計算（各社間の分配率）を簡略化できる
フリーエリア内のルールも各社自由に設定できる
客側も別立てのおかげでフリーエリアへの移動を自由に選べる
在来線で行くもよし
新幹線で行くもよし
夜行高速バスで行くもよし？
省2
96(1): 11/20(水)12:33 ID:q0KJaW4M0(1) AAS
自動改札対応にします!とか行ってるけど首都圏の駅の自動改札機なんてICカード専用改札機ばかりで磁気券対応の改札機なんて各駅に1台ぐらいしか配置してないんだが・・・
主要駅の東京駅なんか丸の内中央口が12月1日からICカード専用の出入口になるし大阪駅も御堂筋南改札口はICカード専用
97: 11/20(水)12:40 ID:3pBM14Uh0(1/2) AAS
>>96
磁気改札なんて１駅1台有れば十分でしょ
今は近距離切符はほとんど売れず
大半はICカードに移行している
磁気改札は遊んているも同然だから
18きっぷに使っても何の問題もない
98(3): 11/20(水)13:41 ID:JsCzaIN10(1) AAS
丸の内中央口なんていかにもメインっぽい名前の改札だが
通路が3つだけで営業時間が元々短い奴だろ
12月からIC専用化で券売機もICに関わる機能だけにされそうやな
磁気券発売しても通れないし当然磁気券18きっぷも通れない
99: 11/20(水)14:05 ID:5BFe5t4p0(1) AAS
時代の一歩後ろを行ってるんだな
100(1): 11/20(水)14:16 ID:3pBM14Uh0(2/2) AAS
>>98
特急券や新幹線とセットの乗車券で乗る場合は
これまで通り磁気きっぷを使うから全廃は無いだろうね
101: 11/21(木)00:52 ID:dWxnYYOm0(1) AAS
>>100
いや自戒に特急券なんて入れんじゃろ？
新幹線は別だが
たわけ
102: 11/22(金)07:41 ID:rWlY/MrF0(1) AAS
>>98
その場合って有人改札が前提の旧18きっぷも通れないから
特段デメリットが増えるわけじゃないよな
プラマイゼロ
103: 11/22(金)12:36 ID:cYpZ9vqK0(1) AAS
>>98
丸の内中央口を使う客って記念撮影しに来たカッペと『アソコから表に出ると国賓みたいな気分に浸れる』っていうカッペだけだな
丸ビルや新丸ビル目的なら両脇や地下から出たほうが便利だし
104(1): 11/23(土)18:39 ID:6rJa/QR50(1) AAS
駅員に楽させたいってのなら今の改悪より事前に今の1日乗り放題切符みたいなのを3回分or5回分綴りで7500円or 12000円の回数券方式にすれば済むのに今の説明だと無理がありすぎる
結局JR上層部は廃止に追い込みたいか値上してかつ他人に分割できるようなやり方で販売したくないだけだろ
105: 11/23(土)19:22 ID:rT7NJ5u00(1) AAS
回数券自体が各社局ほぼ廃止されたし
1人か複数人かに関わらず回数券的な使い方を排除するのがコロナ禍後の流れ
青春18きっぷだけ特別扱いしてくれなんて通るわけがない
諦めろ
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