[過去ﾛｸﾞ] 【ユニック】クレーン総合スレ 3t吊【ラフター】 (991ﾚｽ)
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960: 2006/11/12(日)17:52 ID:MmW9kLYl(2/2) AAS
タダノみたいですね。
961: 2006/11/12(日)18:34 ID:ctyCQ6HT(1) AAS
日○市の小○建機所有の400tトラック・クレーンで、1台4億位じゃないかな？クレーン車転倒は、起こすよりガスで、バラしながら撤去、解体が一般的です。ラフターならブーム、アウトリガー切断とか。
962: 2006/11/12(日)18:49 ID:rCab5EJg(3/3) AAS
>>959
400ｔはＥＳＰじゃないから550ｔより重いかもね。
フルウエイトだったらしいし。
963(1): 2006/11/12(日)19:18 ID:cSSQMnEA(1) AAS
関係者に電話して聞いたら、400はスクラップらしい・・・ 車両保険に加入してたのかな～？
この小○建機さんは大型機専門の会社だけど、社長・従業員・運転手の方々と皆いい人ばかりで、近所の同業者を凄く大切にしてくれる会社だよ。
うちの会社も小川○機さんに凄くお世話になってるから、頑張ってもらいたい！！
964: 2006/11/12(日)20:09 ID:7Wji8JuD(1) AAS
>>963
オペの給料激安だけどね。
やっぱ給料安い会社ほど良く倒すな。
965: 2006/11/12(日)20:13 ID:weBlO+1P(1) AAS
>>959
ベース部分（下の台車ね）で45t
上のクレーン部分の重量わからん…
で、カウンターウェイトはベースのサイドにくっつけてないみたいだから、
フルウェイトの120tじゃなくて、100t仕様だったと思う。
そりゃ、リガー出さずに回れば尻餅つくって！
966: 2006/11/13(月)03:40 ID:8ribmcrr(1/2) AAS
>>957
さっき小川さんの置き場に行って初めて気付いた事が有るが、あそこは希望ナンバー制になってから購入した大型機は、全て同じナンバーが付いてた。
967(1): 2006/11/13(月)21:31 ID:tRTTfId8(1) AAS
小川建機さんはどこにあるんですか？
968: 2006/11/13(月)21:52 ID:8ribmcrr(2/2) AAS
>>967
小川建機でヒットします。
てふてふさんのＨＰでも度々登場しています。
２ちゃんを見てる本職ＯＰの皆さん、
同業者・同じ機械を扱ってる仲間として、もっと仲間意識を持ってみるのはど～でしょ～か？
恐らく２ちゃんの中で、これだけ一つの“クレーン＂って言うキーワードで、愛好者・本職がぶつかり合い、意見交わす（他じゃ釣られてる？）領域は無いのでわ？
クレーンは数有る建設機械の中ではダントツで魅力的だし、近代社会ではクレーン無くして歴史発展は有り得ない！！っと思います。
個人的な意見を長々と書き込んで申し訳無いですが、クレーンは＂無くてはならない存在＂って事を、再認識してみませんか？
969: 2006/11/14(火)17:28 ID:NUKTExyo(1) AAS
あぁ、移動式の免許もってるけど、ここ読んでるととてもじゃないけど
俺には向かない仕事だな…orz
970: 2006/11/14(火)19:43 ID:SBrtF/QQ(1) AAS
>>879
久々に覗いてみたら…
なんと素晴らしい！
明日から早速試します。
971(1): 2006/11/14(火)20:14 ID:4Z5U8xA2(1) AAS
TADANO AR-4000Mメインブーム単体で約38t
上部旋回体が約27.5t下部走行体が約49.79ｔ
起伏シリンダー5tウエイト100t仕様での計算だと
車両総重量226.0ｔとなります。（メーカー発表値）
972: 2006/11/14(火)21:26 ID:ORjutvzS(1) AAS
>>971
計算ご苦労。そりゃあスゲー音もするわな。
タイヤが2本バーストしてたらしいけど、車体が傾いたときに破裂したのかな。
973: 2006/11/15(水)12:48 ID:a2ZJYhZO(1) AAS
TADANO AR-4000M 100tウエイト積載時軸重
（ブーム起伏角50°）前から３軸に102.9t
後４軸に123.1t（メーカー計算値）１軸あたり
最大約34t掛ります。タイヤは新車時はミシェラン
445/95R25 177E ROAD AR-2000Mと同じです。
974: 2006/11/15(水)14:48 ID:NarApsrs(1) AAS
タダノのカーゴクレーンでリコール発生。
ブームのピンの強度不足だって
975: 2006/11/15(水)23:03 ID:ttts56SR(1) AAS
タイヤバーストした５０tラフターをレッカーしたけど、ほんとおもい。
普通の大型ﾄﾗｯｸ（レッカー車）で引っ張るのには限界があるなと、つくづく思った。
ココのトン数の表示とか凄いですよね、何百tか漠然としか解らない。
976: 2006/11/15(水)23:14 ID:e6gg+hnY(1) AAS
モアイはもー起きないのか？
寂しい・・・・・・・・・・・・・
誰かしゃぶれ！！！！！！！！！！！
977: 2006/11/16(木)05:01 ID:DpKDPaxf(1/2) AAS
件の400ｔ、キャリアフレームも歪んでしまったそうなんだが、どうやって移動させたんだろうか？
あのキャリアが丸ごと乗せられるトレーラーってあるのかな。
978: 2006/11/16(木)18:26 ID:Dc5+x2b7(1) AAS
件の会社が最近買ったモジュールトレーラに載せたんじゃねぇの？
979(2): 2006/11/16(木)20:11 ID:211eWUa6(1) AAS
全くの素人でｽﾏｿ。
パッと見た感じ起せば修理できそうな感じだったけど、
こういうクレーンは一度倒れるともう使えないの？
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