[過去ﾛｸﾞ] 【航空法？】横見浩彦67疫目【それ美味しいの!?】 (501ﾚｽ)
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332(3): 2012/10/31(水)00:27 ID:goDRHZ9s0(1) AAS
>>258
亀戸線の置き換えは東上線50070追加に伴う
9000地上転用で置き換えられた10030を6連
だけ本線に転用して4+2を代替して、その
2連のほうをワンマン改造して転用かな。
2年以内には消滅するであろう東上線3本を
除くと、唯一東京都区内を走る8000だし。
4連側は越生線・寄居小川町に回せる。
333(1): 2012/10/31(水)00:34 ID:QQ9C3I7J0(1) AAS
711:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[]
2012/10/08(月) 00:03:35.00 ID:2M+G4P/7O
東亜ニュース+より、7日の中国ニュース抜粋
○【尖閣問題】「１００人単位の中国活動家、尖閣上陸させる」 米専門家予測、日本の実効支配崩す[10/07]
2chｽﾚ:news4plus
○【尖閣問題】接続水域内の中国監視船は１隻に…尖閣[10/07]
2chｽﾚ:news4plus
○【中国】反日デモで頭を打った男性死亡 死亡した２日は婚約者との結婚式予定日[10/07]
2chｽﾚ:news4plus
○【近代史】 日王強弁「満州事変は自衛戦争、上海占領は戦争防いだ」〜上海事変とユン・ボンギル義挙[10/07]
省5
334(1): 2012/10/31(水)00:43 ID:kxv9+6mB0(1) AAS
>>332
8000や6050はMT比5:5で130kwなんだが
335(1): 2012/10/31(水)00:47 ID:tluR0nXk0(1) AAS
京急に4扉車は必要な気がする。
混雑率は低下しても未だ混雑による遅延があるのに、それを無くしたら余計悪化させることになりかねない。
空港線・久里浜線・大師線からは必要なくなったものの、本線や逗子線ではまだ4扉車を走らす価値はある。
また、ホームの稼働柵についてだが、最近では異なる扉数や扉位置に対応した稼働柵が開発された。
もし本線各駅にも設置するなら、そのタイプにすべきだ
336(1): 2012/10/31(水)00:58 ID:TtPo1Orf0(1) AAS
>>332
285 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/08/26(日) 00:22:18.12 kUdqmTf/0
KC57とかどこ行っちゃったんだろうね？ 完全に用なし、完全にお払い箱、完全に過去の占い師になっちゃったね。
287 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/08/26(日) 00:53:33.28 gvwuIsK30
>>285
誰にも相手にされなくなったから、消えちまったんじゃね？
それとも逮捕されたか
289 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/08/26(日) 01:15:31.27 XrTdZxV5O
そりゃザマーや死んだ電クズは北海道新幹線関係しか居場所無いけど、
KCはいくつもの板のいくつものスレに出没し続けてるからなぁ。
省2
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