ヤフオクで中古車が売れない。 (610ﾚｽ)
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281(3): 2018/12/15(土)18:33 ID:olKzJQkF(1) AAS
>>280
安いとこで現状売りみたいな店だと10〜15万とか？
うちはいくらの車買おうが最低50万
200万超えるのであればそれ以上って感じで
282(1): 2018/12/15(土)19:17 ID:cXTaot+U(2/2) AAS
>>281最低50万の利益ですか。けど保証あるならそれ位じゃないと厳しそうですね。
最低50万として100万で売られてる車なら仕入れ価格は50ですか。売る側からしたら80辺りを目指したい
283(1): 2018/12/16(日)13:50 ID:mA/f5d0o(1) AAS
そ、そうなるかな（汗
284(1): 2018/12/17(月)09:59 ID:EWRR7f61(1) AAS
>>282
保証は別です
結局個人的な収益で30万とかだとありがたいんだけれど、店舗や保険、人件費などを考えると最低でも１００〜２００はランニングで飛んでく
そうなると20万ほどの利益だと10台売ってもハァハァになる。
味の素商法（容器の穴を拡大）で、お客減っても利益倍になるならOKかと
粗利200なら最悪月一台でもなんとかなるし、それ以上ならなおよろし
285: 2018/12/18(火)12:11 ID:akmRZr4Z(1) AAS
月に10台売るのって相当大変じゃないの？
まぁ事業の規模しだいではあろうけど
286: 2018/12/20(木)22:25 ID:SUBLHfMs(1) AAS
落札されたら落札額の8%を運営に取られるのは本当？
50万円で売れたら4万円を持っていかれる？
287: 2018/12/21(金)12:37 ID:7S0ZsPhZ(1) AAS
規約読めばわかるやん…
車のカテゴリはどうって思いっきりかいてあんぞ…
288(1): 2018/12/21(金)14:50 ID:bYd1kkAc(1) AAS
落札額の8%と出品システム料3024円に落札システム料3024円か。
100万円の車なら86048円もヤフオクに取られるんだな。
よくまあみんな出品してるわ。
289: 2018/12/21(金)16:24 ID:nj/hEYHP(1) AAS
>>288
落札8パーはかからないんじゃね？よくわからないが
290(2): [age] 2018/12/21(金)17:07 ID:RU1RqyAD(1) AAS
普通の中古車カテは手数料は6048円のみ
掘り出し物カテの方なら成約時に手数料8.64％のみ
おわり
291(1): 2018/12/24(月)07:05 ID:f0jcKVKI(1/2) AAS
>>281 いくらの車でも利益が５０万乗ってるってさ、
仕入れ１００万の車が１５０万で売れる？
仕入れ１５０万の車が２００万で売れる？？
仕入れ額に比例して 利益が上がる なんてことはない というのが中古車屋の常識だろ（笑）
お前が言ってることが本当だとしたら、駆け出しの個人ブローカーが１００万の車月一で仕入れて
１５０万で売れば、月収５０万、年収６００万だぞ（笑）
お前が言ってることが本当だとしたら、車好きは副業で皆、中古車屋やるわ（笑）
てか、個人が自分の１００万の車乗りながら、売ってれば、売るたびに５０万儲かって
１０台１０か月後には５００万の儲けが出るわけだ（笑）
省4
292(1): 2018/12/24(月)07:15 ID:f0jcKVKI(2/2) AAS
要するにだ、今の日本の中古車流通業界は、在日同和創価に占有されていて、甘い汁は簡単に占有者に吸いあげられている。
その病んだ構造を、小泉改革みたいに ぶっ壊す のは 個人売買 もしくは、既存業者も個人売買形式の商売に転換する のが一番。
※在日同和創価の中古車屋は安心で、個人売買、ヤフオクは危険 というネガティブキャンペーンをしているのは 在日同和創価。
事実、欧米では中古車流通の半分以上〜８割が 個人売買という事実。そして日本経済は欧米を追従する。さらにそこに増税。
>>260は相当中古車流通業の内部核心に居た人物だね。内部に居たら誰も語れない裏事情を全部言ってくれてる。
293(3): 2018/12/24(月)15:26 ID:LYrc53xi(1/2) AAS
>>290
毎度長文で自演お疲れ様です。
294(2): 2018/12/24(月)15:29 ID:LYrc53xi(2/2) AAS
ごめん>>293で>>290とかいたアンカーは間違いで
正しくは>>292です
295: 2018/12/24(月)22:40 ID:Ld3JSwAs(1) AAS
>>291客から買い取った車を何もせずに中古車として販売して納車はしないでしょ。洗車や簡単な室内清掃は経費0として、点検や不具合箇所あれば交換とかでパーツ代や点検の時間がかかる。とは言え店頭で150万で販売されてる車の仕入れ価格が100万は疑問。120辺りでは？
296: 2018/12/25(火)06:15 ID:zh/N04q8(1/9) AAS
>>293-294 ←こいつ何火病発狂してるの？？（笑）在日同和創価なんじゃねぇの（笑）
297: 2018/12/25(火)06:16 ID:zh/N04q8(2/9) AAS
>>293-294 ←こいつ（笑）アンカミスっててワロタ（笑）火病発狂は在日同和創価特有の精神疾患だぞ（笑）（笑）（笑）
298: 2018/12/25(火)06:20 ID:zh/N04q8(3/9) AAS
＞＞295 それ。まあどっちみち、100万原価の車が50万とか30万利益で売れたら、皆やるわ（笑）個人が個人売買するわな（笑）
乗りたい車次から次へと買っては転売、買っては転売すれば、どんどん儲かって乗りたい車もグレードアップしてゆけるわけだ（笑）
そんなわけねぇだろ（笑）夢物語、妄想ってことだよ（笑）
299: 2018/12/25(火)06:24 ID:zh/N04q8(4/9) AAS
>>273 （笑）暇がないのに５ｃｈ参戦長文乙っす（笑）儲かってない奴ほど俺は儲かってる！って妄想に取りつかれるということは心理学の常識（笑）
300: 2018/12/25(火)06:27 ID:zh/N04q8(5/9) AAS
>>280 車体価格が原価で、その他諸費用が儲け。ひと昔前から車一台売って５万純利が残れば恩の字というのが中古車業界。
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