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607: 2024/07/29(月)16:33 ID:??? AAS
>>596
野蛮乞食中国人女
608: 2024/07/29(月)16:41 ID:lp2Jaa/7(5/5) AAS
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609
(2): 2024/07/29(月)17:10 ID:??? AAS
ネトウヨクソジャップどーすんのこれ?
610: 2024/07/29(月)17:26 ID:??? AAS
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611
(1): 2024/07/29(月)17:30 ID:??? AAS
外部リンク[mp4]:i.imgur.com
612: 2024/07/29(月)18:27 ID:??? AAS
整体師になりたい
外部リンク[mp4]:i.imgur.com
613: 2024/07/29(月)18:31 ID:??? AAS
>>611
ワーナー映画のマイティマウスかと思った
614
(1): 2024/07/29(月)18:32 ID:??? AAS
>>609
無学貧乏な原始人乞食は日本にくるな
中国で人間を食っていろ
615: 2024/07/29(月)19:29 ID:??? AAS
>>572
ピコーン
616
(1): 2024/07/29(月)19:44 ID:??? AAS
外部リンク[mp4]:video.twimg.com
617
(1): 2024/07/29(月)19:56 ID:??? AAS
2024年5月最新の、新興国タイ市場のEV普及動向が判明。すでに新車販売の10台に1台がバッテリーEVという、新興国のEVシフトのスピード感を解説します。

今回取り上げたいのが、東南アジア地域のEV普及動向です。長年、日本メーカーが圧倒的なシェアを築いてきていた、いわゆる日本の庭です。
なかでもタイ市場は、日本メーカーの車両生産工場が集結していることから、東南アジアオセアニア地域における自動車生産のハブとなります。

ところが現在、中国の自動車メーカーたちがこぞって参入を表明し、EVを一気に投入することによって、EVといえば中国製というイメージが定着しつつある状況です。
いずれにしても、EVシフトの流れが今後も加速していった場合、日本の庭が中国の庭へと変貌を遂げてしまうのではないかという懸念から、その動向が非常に注目されているわけです。
618
(1): 2024/07/29(月)20:22 ID:??? AAS
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619
(1): 2024/07/29(月)20:25 ID:??? AAS
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620
(1): 2024/07/29(月)20:27 ID:??? AAS
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(2): 2024/07/29(月)20:31 ID:??? AAS
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622: 2024/07/29(月)20:33 ID:??? AAS
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623: 2024/07/29(月)20:34 ID:??? AAS
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624: 2024/07/29(月)20:36 ID:??? AAS
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625: 2024/07/29(月)20:39 ID:??? AAS
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626: 2024/07/29(月)20:40 ID:??? AAS
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