[過去ログ] 広島空港8 (1003レス)
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973
(1): 2015/10/14(水)22:07 ID:thL7BlRe0.net(1) AAS
今日の680便のB8Tってどんな機体?
974: 2015/10/15(木)01:27 ID:4afxLtKa0.net(1) AAS
>>973
ana680なら普通に787−800
975: 2015/10/15(木)01:41 ID:pQ2ivn700.net(1) AAS
>>972
機材変更のため急遽738になりました^^
976: 2015/10/15(木)19:48 ID:DR7FRAMb0.net(1) AAS
羽田便でも客が減少気味で機材変更が増えてるな
977
(2): 2015/10/15(木)20:42 ID:Kjf7MlAc0.net(1) AAS
ANAとJALの時刻表を、2005年と2015年で比べてみると国内も国際もダウンサイジングが激しいですわ(泣)
国内は新幹線、国際のライバルは何だ・・・?
978: 2015/10/15(木)21:06 ID:yv6MtUCs0.net(1) AAS
不景気だろうな
979: 2015/10/15(木)21:09 ID:bFV2mAtv0.net(1) AAS
リーマン・ショックで一気に出張減ったわ
980: 2015/10/15(木)21:20 ID:qvUOatQM0.net(1/2) AAS
外部リンク[pdf]:www.jadc.jp 5ページ目
中国で高速鉄道がバンバン延びてるお陰で発着枠に余裕ができたし
本土からこっちに飛びやすくなったのはいいねえ
981: 2015/10/15(木)21:40 ID:78z88scZ0.net(1) AAS
だから、高速鉄道は国際線にとっては吉なんだよ。
982: 2015/10/15(木)22:14 ID:qvUOatQM0.net(2/2) AAS
一部の愛国者様が発狂してるだけでこっちは痛くも痒くもない
今後も毎年2000kmずつ中国新幹線が延びるから、日本に就航する数が増えるねえ
983
(1): 2015/10/16(金)13:53 ID:0uMEe1NP0.net(1) AAS
>>977
広島の国際線と沖縄便の客は福岡に流れた。
984
(1): 2015/10/16(金)15:54 ID:INCXvo7U0.net(1) AAS
軌道系アクセスまだ?
985: 2015/10/16(金)20:31 ID:/uVnvlna0.net(1) AAS
>>984
たぶん一生無い。
986
(1): 2015/10/16(金)21:22 ID:20xOtecG0.net(1) AAS
>>977
街から遠い
これで飛行機に乗ろうという気力を削いでいる
987: 2015/10/16(金)22:18 ID:0CQ315hv0.net(1) AAS
>>983
それはない
988: 2015/10/17(土)04:01 ID:whn+3Ie30.net(1) AAS
>>986
それはある
989
(1): 2015/10/17(土)05:05 ID:hkbmKnHg0.net(1) AAS
成田発着の国内線LCCが成り立つのだから
多少遠いこと自体は問題ではあるまい

だいたい、紙屋町までバスで50分しかかからない
羽田から新宿までと、時間的にはほぼ同じなんだが
990: 2015/10/17(土)13:09 ID:zGZfiDDD0.net(1) AAS
>>989
成田線成り立つ?それ運賃だから。
991: 2015/10/17(土)14:33 ID:sPCYU4c70.net(1/2) AAS
広島高速が開通して空港〜駅が37分になれば利便性増すんだが、45分は長い
992: 2015/10/17(土)17:39 ID:viN/oAAi0.net(1/2) AAS
牛田の老害が吠えまくってましたからねぇww
広島高速5号線かなり遅れたw
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