[過去ﾛｸﾞ] 高速バス開業・改正情報　2 (1004ﾚｽ)
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220: 2013/02/22(金)20:52 ID:EDB265O0.net(1) AA×
>>219


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
220: [sage] 2013/02/22(金) 20:52:14.85 ID:EDB265O0.net >>219 >>> まず関越の始点が首都高と接続してない時点でクソ過ぎる 当初計画では三鷹で中央道から分岐、そのまま北上して大泉付近からは現行ルート で行く予定だった。 ところが計画ルート上の杉並区・武蔵野市の強硬な反対により、大泉以南のルートは 白紙撤回され、やむを得ず目白通りへ流れる現在の練馬ICが作られた。 その後、外環道が計画された際に当初の関越道ルートが組み込まれることとなったもの。 要するに、プロ市民氏ねということ。（奴らのせいで、環七西部の最高速度が長らく40km/hだった訳だし） http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1337651624/220
まず関越の始点が首都高と接続してない時点でクソ過ぎる 当初計画では三鷹で中央道から分岐そのまま北上して大泉付近からは現行ルート で行く予定だった ところが計画ルート上の杉並区武蔵野市の強硬な反対により大泉以南のルートは 白紙撤回されやむを得ず目白通りへ流れる現在の練馬が作られた その後外環道が計画された際に当初の関越道ルートが組み込まれることとなったもの 要するにプロ市民氏ねということ奴らのせいで環七西部の最高速度が長らくだった訳だし

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