[過去ﾛｸﾞ] 【鷹２２】西武バスについて語りませう２２号車 (985ﾚｽ)
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479(4): 2014/04/29(火)14:59 ID:tQs90kii.net(1) AAS
>>478
バス停の路線図を見た程度で昭島市内はよくわかりませんが、西郷地→光華小学校→天王橋→（五日市街道）→
砂川七番→（芋窪街道）→北立川(→三栄信用前→高松町二丁目）→（立川通り 別名高松町通り）→立川駅北口の
経路で、反対回りもありました。当時、赤い立川バスに混じって芋窪街道を走る西武バスは、孤軍奮闘している様
に見えました。
その頃「幸町団地」行きも立川駅南口からの発車で、最初の頃は「さいわいちょう団地」か「さいわい町団地」と
方向幕に書かれていました。
「立川八小前｣の路線は立川バスとの共同運行だったものの、立川バスは立川駅北口からの発車で、行先表示も「第
八小学校」か「立川第八小学校」と表示されておりました。
480(1): 2014/04/29(火)20:49 ID:ID+LT7n+.net(1/4) AAS
>>479
立86の宮沢周りは光華小経由ということは、
今の立川バス昭島駅行きの経路を通っていたと言うことでしょうか？
それとも直進して朝日町交差点？
砂川九番ではなく、七番経由とは驚きました。
確か一時間ヘッドだったような。
いつ廃止になったのでしょうかね。
481(1): 2014/04/29(火)21:17 ID:ZMjhokGQ.net(1) AAS
>>479
砂川循環は立16と立86とふたつありました。どちらが内回りでどちらが外回りか忘れましたが。
482: 2014/04/29(火)21:22 ID:ID+LT7n+.net(2/4) AAS
>>481
立86が宮沢廻りで立16が砂川七番廻りですね。
所要時間かと運賃は一周どのくらいだったのでしょうかね。
483(1): 2014/04/29(火)21:25 ID:DNz7MsSi.net(1) AAS
>>479>>480
ありがとうございます。
あのころは福生方面の西東京バスも西郷地を通っていましたな。
最後の頃は１日２本程度あったのを覚えています。
少なくとも立川バスの東中神駅（一部熊川団地着発）〜立川駅南口〜国立駅南口の路線よりは長生きしたはず。
あの頃は，乗りバスするお金もないので，バスの停留所を自転車で追いかけるのが道楽でしたが，
砂川循環だけは途中でわからなくなりました。西郷地側から回ってみればよかったかもです。
そして，「東京バスルートご案内」の初版が発行された頃はすでになくなっていました。
484(1): 2014/04/29(火)22:04 ID:ID+LT7n+.net(3/4) AAS
>>483
ｽﾚﾁでｽﾏｿ。
その立川バスの路線は都立短大から国立駅まではある意味
現在路線的には分断と言えども復活してるわけですね。
485(2): 2014/04/29(火)22:45 ID:QJ16BSQa.net(1) AAS
>>479
>>479です。見たバス停の路線図が、地図形式だったものの路線が区別されて
おらず、主要な停留所が●と○で示されていて○内にそのバス停からの料金が
記入されているものでした。昭島市内に土地勘がないのでどのルートを通って
いたかわかりません。
砂川循環が廃止されたのは昭和50年頃だったと思います。
その頃、立川駅北口-青梅橋駅（→東大和市駅）-奈良橋-所沢駅という路線も
あって、立川駅北口の駅前広場を、多摩地域にはなじみがない丸広百貨店の
広告を大きく描いたバスが止まっていたのを覚えています。
486: 2014/04/29(火)22:56 ID:kNGhw532.net(1) AAS
糞スレ削除しろよ
487(2): 2014/04/29(火)23:14 ID:ID+LT7n+.net(4/4) AAS
>>485
そうですか。
確かに昭和57年頃には無かったのは確かですね。
所沢のは立36ですね。
その後モノレールができるまで西武球場前までの臨時バスとして
子供の頃良く野球観戦帰りに乗りましたね。
488(1): 2014/04/30(水)00:13 ID:2GukxGuA.net(1) AAS
>>487
立36は、所沢のバスだったのでナンバーも埼玉のナンバーで異彩を放ってましたね。
その頃の所沢営業所は、国分寺発着の路線を全て担当してましたから、中央線の駅で埼玉ナンバーのバスが見れた時代でしたね。
489(1): 2014/04/30(水)02:38 ID:Ii+9gUD+.net(1/3) AAS
>>488
山口経由の所沢駅行ですね。
昭和５７年頃はまだ１日２本くらいありました。
昭和５０年頃だと立川営業所や小平営業所にはないふそうのＭＲが来ていましたね（立川バスにはくさるほどあったが）。
でも，山口経由の所沢駅行は「山口経由」とあったのは，もしかして東村山駅経由もあったのですか？
>>484
ところが江戸街道経由じゃなくて，西郷地〜奥多摩街道〜（諏訪通り→/←少年センター通り）〜立川駅南口・・・
なんていう経路でした。
490(1): 2014/04/30(水)02:55 ID:Ii+9gUD+.net(2/3) AAS
あれ・・・まてよ
「砂川循環」を西郷地あたりで見たのは昭和４３年頃だったけど
あの頃は，西郷地経由の箱根ヶ崎行なんてのが西武バスもあったようななかったような。
長円寺経由ならば確実に覚えているのだが。
確か富士ボディのバス窓ニッサンのバカうるさい車がまだ残っており，
ツーマンの立川バスだと稀にボンネットがあった頃の話だが・・・。
当時３歳児だったから記憶アヤフヤでごめん。
491(1): 2014/04/30(水)03:44 ID:6fiUguKJ.net(1) AAS
>>485
>>丸広百貨店の広告を大きく描いたバス
国分寺車庫から所沢方面に府中街道を走るバスにもあったけど、
巨大で真っ黒なシルエットが、子供心にはとても怖かったな…
492: 2014/04/30(水)10:53 ID:lzAk4dM4.net(1/2) AAS
>>489
自分が知る限りでは山口経由の所沢行きしか知りません。
所沢駅中心で考えると立川行きのバスは、当時の狭山湖駅(今の西武球場前駅)行きの延長運転みたいな位置付けだから所沢の人が見て分かりやすいように山口経由となっていたのかも知れませんね。
>>490
箱根ヶ崎行き、長円寺行きの延長運転みたいな感じでいつの間にかなくなりましたね。
自分は立川のいすゞ車のイメージが強いんですが、青梅のUD車と共管だったのですかね？
493(1): 2014/04/30(水)10:59 ID:lzAk4dM4.net(2/2) AAS
>>491
黒いイメージですか
まるひろには白い看板もあり、そちらは立川で見たことがあります。
所沢の車の中に多摩ナンバーの車が数台混ざっており、これが来たときは珍しいと思ってました。
これは国分寺車庫の管理を所沢が一括してたからと聞いたことがありますが、本当なんですかね？
運用は固定されておらず、所沢しないのみの運用で多摩ナンバーの車を見ることもありました。
494: 2014/04/30(水)11:51 ID:/YMCppKD.net(1) AAS
>>493
巨大で真っ黒なシルエットってのはまるひろの宣伝のお姉さんのイラストの帽子のことではないかと
495(3): 2014/04/30(水)20:28 ID:L9QPFywz.net(1) AAS
>>487
昭和６０年ころに乗った、立川から球場まで臨の時バスは球場までノンストップで、球場の駐車場に入って、前後の扉を開放
前扉から降りる人は運転箱に投入、中扉からの人は外で待ってる複数の係員に払った記憶が。確か大人２００円小児１００円と
キリの良い数字だった記憶が。そんなに安くなかったのかな？大人３００円位かな？何百何十円と言う端数はなかったと思うんだけど？
その頃は立川〜球場〜所沢の路線バスはなくて、所沢〜球場になってた様な気がする。球場でバスが折り返すためのバス停跡は
数年前まで残ってたと思うんだけど。
496(2): 2014/04/30(水)20:44 ID:Ii+9gUD+.net(3/3) AAS
ノンストップ便もあったのかな。
おれが乗ったときはこまめに全停留所客扱いがあった。
毎日運転のバスがなくなった鹿島台も客扱いしていた。
497(1): 2014/04/30(水)20:56 ID:M82EiexF.net(1) AAS
>>496
直通は記憶に無いですね。
でもイベントによって西武幕とかで運転したのかも。
立36の方向幕は全くもって普通の経由地入りでしたね。
球場駅前の所17でしたっけ？の跡はまだ有りますよね、確か。
昔はどこの営業所の車にも立36の幕は入ってたような。
入間市、豊岡町とか箱根ヶ崎行きとかが立川から出て行くのを見てみたかったですね。
アウトレットで入間行きはある意味復活してますが。
立川バスの埼玉県乗り入れも。
498(1): [age] 2014/04/30(水)22:44 ID:fn6UVPLm.net(1) AAS
>>495
所17の所沢西口〜西武球場前は90年代前半まで残っていた。
末期は確か所18・19と共用の83年式K-RMや88年式P-RM、用途外車が入っていたと思う。
小手01も89年頃まで中型車使用路線だったんだよね。
あの頃のねぎしの交差点はひっきりなしにバスが通っていて、ダイエーでも回数券売っていた。
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