[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルト ターボRS Part12 (1047ﾚｽ)
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60: 2015/02/16(月)21:00:30.46 ID:wbmMfNsF.net(2/3) AAS
本当にコミコミ１４５万なんだな？
間違いない？
85: 2015/02/16(月)21:57:18.46 ID:AzQcwVpW.net(1) AAS
アルトのミッションでもいいからMT出してほしいなぁ
はやくポンコツビートから足洗いたい
241: 2015/02/17(火)15:47:23.46 ID:RTQXDK/Q.net(1/2) AAS
まあそうだよね。MT乗りの大半はCVTに乗った上で嫌ってるが
CVT愛好者の多くは限定免許だろうし、もちろんMT経験がない人も多いだろう。
なぜかここではAT限定だとカミングアウトした人は皆無だけどねｗ
427: 2015/02/18(水)07:43:50.46 ID:gRZ53YrE.net(1) AAS
素アルトで我慢汁
428: 2015/02/18(水)07:46:54.46 ID:RWh6UDbu.net(1/3) AAS
>>412
あまいらって？
494: 2015/02/18(水)13:45:08.46 ID:8rD7SrKP.net(1) AAS
買えるか買えないかは車検の時期とか家族の意見もあるからわからないが、MTが無いのは正直ガッカリですね。選択肢が無いにも関わらず未だに情報が何も出てこないのもスズキの迷いか何かなのかな？
613: 2015/02/18(水)22:02:50.46 ID:ILxe0FLE.net(1) AAS
CVT出ないのかよ糞だな
628(2): 2015/02/18(水)22:39:43.46 ID:j6cQRZF7.net(3/3) AAS
>>621
年に数回積雪のある地域に住んでます。スズキの4WD方式が乾いた舗装路を走る上でメリットがあるなら迷わず4WDを選択するんですが、無いなら雪道を考慮しないで2駆を選択しようかなと思ってます。
メリットと言うのは>>624の言う旋回性の事です。
スズキ(アルトターボRS)の4WDが雪道or旋回性のどちらを狙って設計しているのか次デラに行った時に聞いてみます。
761(3): 2015/02/19(木)03:47:55.46 ID:d7kL60gX.net(1) AAS
スズキのAGSはマニエッティ・マレリ製
外部ﾘﾝｸ[html]:www.rushlane.com
Tata Zest AMT is already arriving late at showrooms and now delivery is further pushed back due to same problem Maruti Celerio faces,
limited supply of Automated Manual Transmission kits from mutual supplier Magneti Marelli.
外部ﾘﾝｸ:fiat-500.jp
古くからのF1チームスポンサーでもあるMAGNETI MARELLI（マニエッティ・マレリ）社は、FIATの重要な子会社の一つです。
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
デュアロジック死亡
先日の不動事件、原因はデュアロジックポンプの死亡でした。シフトのアクチュエータからのオイル漏れも発覚。結局ユニット全体をASSY交換で総額26万円。痛い出費となりました。
外部ﾘﾝｸ:garage-dokko.com
省6
806(1): 2015/02/19(木)10:17:46.46 ID:QAlhRbA2.net(1) AAS
S660の情報の多さは正直羨ましいな
大した隠す情報も無いのに勿体ぶるS社とは大違いだ
AGSのみってのを隠すためだったのかもしれないが
CVTが無いなんてガッカリだわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
865(1): 2015/02/19(木)14:20:20.46 ID:W6Q/P4VG.net(12/22) AAS
>>863
AT限定が乗れるAGSで敷居が低くなってしまったことに対する危惧は無いの？
そっちのほうがよっぽど危ないだろｗ
912: 2015/02/19(木)17:08:16.46 ID:Q06fYRF3.net(1) AAS
確かにハロワ検索すると、どこのデラも非正規の営業の求人がたんまりあるな。正社員登用ありとか書いてても家族知人友人に売り終わったら実質終了なんだろ・・・
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