[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルト ターボRS Part12 (1047ﾚｽ)
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135(1): 2015/02/17(火)02:06:37.56 ID:jLrxVc9W.net(2/2) AAS
>>126
なんでアルトのスレで慎ましく生きろとか説教されなきゃいかんのだ。
だいたいアルトより慎ましい車もないだろうよ。
255(1): 2015/02/17(火)16:45:32.56 ID:g5c1upNU.net(2/2) AAS
てかMTは踏み間違い事故がおきないんだから
保険料をオートマの半分くらいにすべき
476(1): 2015/02/18(水)12:44:01.56 ID:xuiK3W3S.net(4/10) AAS
>>470
>>474
また自演か
いくら売っても儲からないならとっくに商売やめてるわハゲ
509: 2015/02/18(水)14:47:46.56 ID:rwGqpQI+.net(1) AAS
ミッションはAGSとCVTとか言う話は何だったの？
587(1): 2015/02/18(水)20:23:05.56 ID:tdMPGqMO.net(1) AAS
>>283
ターボの場合「アクセル全開のままシフトチェンジ出来る」
ATの方が有利だよ。
837: 2015/02/19(木)12:58:16.56 ID:mUH6eOZuH(8/11) AAS
>>619
舗装路メインなら軽量なFFの方が圧倒的に速い。
軽量小型なFF車を4WD化するにはビスカスカップリング式がベストマッチって話で
走行性能がベストという話ではない。
軽自動車やコンパクトカーのビスカスカップリング式フルタイム4WDは通常はFFで走行、前輪が空転した時に後輪を動かす補助的な装置で所詮は生活4駆でしかない。
858: 2015/02/19(木)13:57:53.56 ID:D46F8liv.net(5/7) AAS
あ、こっちと勘違いしてた
じゃあジューネーブはスイフトとエスクードなんかな
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