[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルト ターボRS Part12 (1047ﾚｽ)
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90: 2015/02/16(月)22:12:19.75 ID:K9GXNKoi.net(2/2) AAS
>>74
へーそうなってんだ
サンクス
220: 2015/02/17(火)14:59:08.75 ID:DRfpiPjt.net(1) AAS
4ドアしか無いのがなにより残念なんだが
473: 2015/02/18(水)12:39:15.75 ID:+nWAjzyj.net(1) AAS
R06Aのロングストーク&軽量なエンジンでターボでMTか〜、ぶん回したらすぐ壊れそうだな、
そこらへんなんじゃないの？MT出せない理由って。
486: 2015/02/18(水)13:15:42.75 ID:BiDcIgT+.net(7/7) AAS
コストコストコスト
だな
526: 2015/02/18(水)16:23:15.75 ID:M4rbi9Fd.net(1) AAS
>>521
お前が買えばそれでいいだろ。
買いもしないのにMTを否定したいだけのCVT乗りだろお前w
592: 2015/02/18(水)20:31:37.75 ID:yUPdQ7tE.net(1/6) AAS
>>590
現行のジムニー良いよ 楽しくなる
927: 2015/02/19(木)18:06:22.75 ID:fYCHjH17.net(4/7) AAS
>>875
コペンやS660は、数出さなくてもどうってこと無いお遊び車だからね。
特にS66については、数少ない顧客を計画的に待たせる品薄商法で、無理やりプレミア感を演出しようとしてるくらいだし。
要は、小金持ちがゆる〜く遊ぶためのセカンドカー。そのお遊び装備としてのMT。
「実用度」を完全に切り離し切れないターボRSとは、そもそも立っている土俵が全く違う。
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