[過去ﾛｸﾞ] 機械・工学に関する質問はここへ その2 (1003ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
81(1): 2013/09/12(木)09:00 ID:ViwoM763.net(1) AAS
写真のようにアクリル板にスプロケットを固定し、アルミ板にタイヤとスプロケットにモータをつけたものをチェーンで接続し、アルミ板を回転させようと思うのですが、上手くいきません。
何が原因かアドバイスをお願いします。画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
82: 2013/09/12(木)10:42 ID:rTLgaT/3.net(1) AAS
うまくいかないって、どんな不具合が
出るのかな？
83: 2013/09/12(木)10:46 ID:wKxXUrC4.net(1) AAS
この場合はチェーンじゃなく歯車つかったほうがいいね。どれぐらいの強度心配かわからんけど
もしくはアルミ板に回転用の軸受け設けないと無理でしょ。
84: 2013/09/12(木)11:49 ID:jhs6SVuO.net(1) AAS
見た感じだとあらゆるものの精度と剛性が足りてないのが問題でしょうね。
負荷も小さそうだから、モーター軸をアクリル板に直付けで回せば良いのでは。
85: 2013/09/12(木)18:53 ID:1OyaH6FM.net(1) AAS
タイヤ側にスプロケットつけて
その相手側にタイヤより長いボルトを使って
なにかやるスペースあるんだろうか？
何をしようとしてるんだろう？
アルミ板をその場で回転させるためなら
アルミ板をその場で固定する軸受が必要
それなしにチェーンで回しても、基準が無いから回るわけない
86: 2013/09/13(金)10:23 ID:DOrYRNxh.net(1/2) AAS
アルミ板に付いてるスプロケット中心に回転させたいのかね
変速させたいのかわかんないけど両方のスプロケットの軸受けが同じ側にないと回んないんじゃねーの
画像見てて何やりたいのか判らなくて胃が痛くなってきた
87: 2013/09/13(金)13:20 ID:x3I3YQx6.net(1/2) AAS
グリップ型止め輪を専用工具なしで外すいい方法ないですか？
ピンセットで格闘したけどうまくいかなかった
88: 2013/09/13(金)14:04 ID:DOrYRNxh.net(2/2) AAS
クリップとか針金とか通して引っ張ってみる
まずは爪楊枝からかな続いてケガキ針2本
ラジオペンチで内開き
89: 2013/09/13(金)16:39 ID:x3I3YQx6.net(2/2) AAS
エナメル線は引っ張ったら切れた。また明日試してみるわ
90: 2013/09/15(日)07:36 ID:sm+LHH7+.net(1/3) AAS
箱の中を開けずに中身を知る方法を知りたいのですが、だれかご存じないでしょうか？
赤外線カメラとかエックス線しか方法はないでしょうか？
91: 2013/09/15(日)07:37 ID:sm+LHH7+.net(2/3) AAS
訂正 箱を開けずです
92: 2013/09/15(日)09:15 ID:W0IlPCeK.net(1) AAS
穴を空ければいいのよ
隙間からファイバースコープでも差し込むとか
おまいの方法だと素材次第
赤外線やエックス線を通さない箱だと見れない
原発だと素粒子でフィルムに写すとかやってなかったかw
93: 2013/09/15(日)13:29 ID:sm+LHH7+.net(3/3) AAS
すみません。亀レスですが、
箱の素材はガラスケースで黒い紙で覆われているという条件でならどうでしょうか？
穴をあけるは、今のとこなしでお願いします。
94: 2013/09/15(日)20:34 ID:QIbcfRPv.net(1) AAS
その箱を用意した人に「中身はなに？」って聞く
95: 2013/09/15(日)23:26 ID:MIWEL5Dd.net(1) AAS
>>79
ページ中段の画像に載ってた
外部ﾘﾝｸ[html]:www.geocities.jp
300~5000迄これでどうにかなるかね。
96: 2013/09/16(月)08:06 ID:1m5Zg/Mk.net(1) AAS
自動車に使われるガソリンエンジンについて質問です。
シリンダの部分を長くすればピストンが加速される時間が長くなってより速く走れたりするんですか？
97: 2013/09/16(月)09:31 ID:Dya76H++.net(1) AAS
シリンダをいじっても変わるのは圧縮比であって、シリンダを長くする=圧縮比を小さくすると、むしろ最大圧力が下がって加速度というか出力は落ちる。
むしろ圧縮比を大きくすれば=シリンダを小さくすれば加速度は大きくなる。
但し、それがトップスピードを大きくする事につながるかというと別問題。
仮に排気量一定でシリンダを長くしてそれに合わせてクランク半径も大きくするというつもりなら、むしろ出力軸から得られる力は弱くなる。
ピストンの動作距離×力=サイクル辺り出力 であるから、出力一定下で動作距離が長くなればそれに応じてトルクは小さくなる。
但し、動作距離の違いでピストンの移動速度が変わるとき、シリンダ内気体の移動速度も変化する為、燃料の燃焼と冷却損失に影響が出る。
これは実験してどうなるか確かめる必要のあるところなので一概にこうとは言えない。
98: 2013/09/17(火)19:33 ID:u3uo29I+.net(1) AAS
チャリのインホイールモーターばらしてるんだけど回転子が磁力でくっついてて引っ張っても抜けない
こんなもん？
それともまだ外してないＣリングがあったりすると思う？
誰かばらしたことある奴カモン
99: 2013/09/18(水)07:35 ID:Sg4AXMuh.net(1) AAS
ガソリンエンジンと聞いて思ったんだけど
シリンダとピストンの摩擦で隙間ができたりしないの？
ちょっとでも隙間があると混合気を圧縮できずに性能ガタ落ちしたりしない？
100: 2013/09/18(水)07:39 ID:OdNwdRqP.net(1) AAS
そのためのピストンリング
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 903 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.023s*