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機械・工学に関する質問はここへ その2 (1003ﾚｽ)
機械・工学に関する質問はここへ その2 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/
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140: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/10/24(木) 18:12:34.87 ID:vJStYUUm.net あ、ロックウール知らない人へ http://www.glass-fiber.net/dannetutaiketu/2.html 断熱材な http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/140
141: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/10/25(金) 16:46:37.07 ID:X/x4Fyp+.net >>131 その解釈で問題無い >>133 高卒ならフーリエ級数知らなくても仕方ないし、 実際に使う仕事も少ないだろうがが機械屋として聞いたことないってのは口に出さない方がいい。 機械工業において高性能、高機能、軽量化が要求されるようになってきて機械や装置に発生する振動を防止するように迫られてる。 機械技術者にとって振動工学の知識は必要不可欠になりつつある。 俺が学部長、機械の学科長なら必ず履修させるし、 実際どの大学、専門学校でも教えてる。 フーリエ級数をベースにしたフーリエ級数、振動工学がなかったら今貴方が使ってる高精度の工作機械も誕生してないと言えるよ。 >>139 遠心力で飛ばして作る奴ですね。 未開拓なだけに言うようにやってみないとわからないと思うし個人的に興味深い。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/141
142: 名無しさん＠３周年 [] 2013/10/31(木) 00:54:07.68 ID:fAgXl1sq.net 機械大好きや このスレを落とさせはしない ワイ将燃料になるで http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/142
143: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/01(金) 19:50:04.24 ID:AgAbNhBU.net >>142 ワイも手伝うで http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/143
144: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/01(金) 20:53:27.89 ID:QZRzWqnH.net JISが改定された後の改定前の製品って使っちゃいけないの？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/144
145: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/01(金) 21:01:19.49 ID:YVll2DOc.net 使っていい http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/145
146: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/01(金) 21:05:21.45 ID:6ImHE2Em.net 使ってええで。 規格外使おうが個人の自由や。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/146
147: 名無しさん＠３周年 [] 2013/11/02(土) 22:21:58.50 ID:H7b/SmKf.net LMガイドを切りたいんだけどバンドソーで切れる？ それとも高速切断機の方がいい？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/147
148: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/02(土) 23:41:59.84 ID:rR3kQ7by.net 熱処理入ってるから高速切断機で。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/148
149: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/03(日) 06:42:00.99 ID:lETeJ/NS.net >>148 ありがとうございます 火花散らしながら切ることにします http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/149
150: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/04(月) 22:10:19.72 ID:QPec0QoU.net ディーゼルエンジンはノッキングを起こさないという事ですが、それならいくら圧縮比を高くしても良いように思えるのですが、いいとこ14か それよりも最近はむしろ下げるような傾向にあるように見えます。 最近は環境規制もあって圧力・温度を下げる傾向にあるのはわかるのですが、何故昔のエンジンを探しても圧縮比30とかのエンジンは見つからないのでしょうか http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/150
151: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/04(月) 22:34:20.50 ID:NpGmy+li.net ディーゼルでも高圧縮比にしすぎるとノッキング起こすよ。 いわゆる過半着火というやつ。ガソリンエンジンと比べて数字に余裕あるだけ。 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/151
152: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/05(火) 01:05:19.49 ID:jFSubP9B.net 真空エンジンってのを作ろうと思うんだがピストンはできるだけ軽い方がいいのか？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/152
153: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/05(火) 02:09:16.68 ID:Y17NoX5p.net 軽さ＋強度と耐久性が必要 http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/153
154: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/06(水) 05:03:46.45 ID:jfQRP0O7.net 内燃機関のシリンダー配置と、それ慣性力とモーメントのつりあいについて調べているのですが、 往復質量のつりあわせは、一般的にx軸方向（この場合動作方向）についてのみ論じられているように見えます 恐らくは動作する方向と交差する平面の方向にもモーメントは働いていると思うのですが、これの論じられている事が少ないのは何故でしょうか？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/154
155: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/06(水) 23:25:02.40 ID:QqcBK/bL.net >>153 ありがとう、とりあえずいろんな材質のピストン作ってひとつひとつ試してみるわ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/155
156: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/08(金) 20:59:59.43 ID:V/AHlj3z.net 質問です 日本政府が 財政破綻寸前で 敗戦直後みたいに １０００兆円刷って 銀行に返済して 銀行屋が その１０００兆円で外債を買ったら ハイパー円安になりますが ＥＶ/ＰＨＶは 買い換えないといけないので急場に間に合いません 燃料噴射ガソリン車をどう改造すればエタノールを焚けるでしょうか？ 電子燃料噴射ソフトを弄るだけでいいのですか？ 腐食性あるはずですが、Ｅ１００％で ３年ぐらいは穴があかないで ガソリン車を動かせるのでしょうか？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/156
157: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/08(金) 23:52:16.01 ID:OXjRrk2S.net それでいい http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/157
158: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/09(土) 00:02:54.45 ID:SHlVqrfa.net 汎用モータにアンギュラベアリングを使うメリットって何かある？ http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/158
159: 名無しさん＠３周年 [sage] 2013/11/09(土) 16:24:04.20 ID:CVmE2t+q.net ラジアル方向だけでなくスラスト方向の負荷に耐える http://ikura.2ch.sc/test/read.cgi/kikai/1372188519/159
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