[過去ﾛｸﾞ] 機械・工学に関する質問はここへ その2 (1003ﾚｽ)
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19: 2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:r6HbHH/r.net(1) AAS
>>16
自分で設計して何かを作れ。
作業を進めていく過程で知りたいことが多々発生するから、その目的に沿って勉強していけば
一通り学べる。
20(2): 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:pCjAQaHY.net(1) AAS
工学っていうのはどういうものなのでしょう？
どういうステップを経てどういった職種に着くのでしょうか？
また個人が独学で１から始める場合どのようにしたらいいでしょうか？
21: 2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:20mwf9ic.net(1) AAS
>>20
ものづくりのために科学を応用する学問。
数学と理科を基礎として、大学に入ると専攻が分かれ、分野ごとに具体的な事を学ぶ。
職種としては製造業が多いが、公務員などでも必要とされることはある。
工学というと分野が幅広いので、独学の場合は何をしたいかが先にあって、
そのために必要な事柄の文献をあたるなどすれば良いのではないかと思う。
22: 2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:KHYOKWSq.net(1) AAS
>>20
ちゃんと学校の勉強しなさい。それがちゃんとできない限り、我流で何やっても全然駄目。
23(2): 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:2Az9OY5i.net(1/2) AAS
質問です。
下図のような軸にタップ穴を２つ付ける場合、９０度だったり１２０度だったりするのですがこの角度は意味あるのでしょうか？
画像ﾘﾝｸ[gif]:jp.misumi-ec.com
自分で加工する場合１８０度にすれば貫通穴になって加工が楽だし、軸を両側から締め付ける形になるのでよさそうに思うのですが
市販品にはそのようなタップ穴みたことないのです。
やっぱまずいんでしょうか？
24(1): 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:BRD6wF7R.net(1) AAS
>>23
はめ合いじゃないので、軸と締結物にガタがあるよね。
そういうものを押しねじで止めるということは、がたつきを殺して反対側に押し付けて
止めるって形になるでしょ。
二本の止めねじの1本が緩んでしまった場合に、もう一方が正反対の方向から押し
ていたら、元々存在しているがたつきがどうなるか想像つかないかな？
25: 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:2Az9OY5i.net(2/2) AAS
>>24
すみません想像できないのですが、角度を９０度とか１２０度にすれば１本ネジゆるんでも大丈夫ってことで市販品はそうなってるってことなんでしょうか？
１８０度で２個タップ穴だと１個タップ穴と変わらないから２個にする意味がないってことですかね？
26: 2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:1wAbz46x.net(1) AAS
>>23
角度付き2本で絞めていても、1本緩めば本来の機能は満たさない。
そういう意味でのフェイルセーフではない。
角度の付いた2本と、対向面の3点での固定になるのでガタがありえない状態になるのがポイント。
対向2点での拘束では、横方向に隙間があって摩擦が負けると動く余地がある。
27: 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:BIvB5xiW.net(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nmri.go.jp
28(3): 2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:8IC27j7h.net(1) AAS
高サイクル疲労とかで、SN線図の繰り返し回数周波数依存性ってありそうな気がするのですが、ありますか？
対象の形状にも依るとは思うのですが、対象の振動モード次第で共鳴領域に近い振動数だと結果が変わるとか、ありますか？
SN線図だと振動数関係なく読めてしまうのですが、それでいいのでしょうか
何を読めばいいのか、というところで止まっています。
駆け出しで、用語の使い方も間違ってるかもしれませんが、教えていただければ幸いです。
29(2): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:nvTswWp/.net(1/4) AAS
機械工学でボクのミニ四駆を速くしたいです。
どうやったら速くなりますか？
30(1): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Vg2MI8Ni.net(1/2) AAS
>>29
ガソリンエンジン積む
31: 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:nvTswWp/.net(2/4) AAS
>>30
ボクのミニ四駆つぶれたぞ！
次っ！
32(1): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:Vg2MI8Ni.net(2/2) AAS
穴開けて計量化
33(1): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:UBuY/hJj.net(1) AAS
>>29
単４電池４本載せて、ギヤの減速比も替えれば、とても速くなる。
34: 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:nvTswWp/.net(3/4) AAS
>>32
コースアウトして壊れたじゃないかっ！
>>33
ギアがロックして電池が液漏れしたっ！
次っ！
35(1): 2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:nvTswWp/.net(4/4) AAS
さては、お兄さん達…
お勉強ばかりしてて実戦向きじゃないな？
ボクのミニ四駆でも勝てそうだ
36: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:W13SKAMw.net(1) AAS
>>35
ちびた赤鉛筆の話は板違いだ。
37: 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:2ufUCYhv.net(1) AAS
今のミニ四駆は機械工学の域を超えたみたいだね
悔しかったらボクのミニ四駆を超えてみなよ
サスマシンでどんな着地にも耐えられるし、フルベアリングで駆動抵抗は最小限に抑えてるんだぞ
38(1): 2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:qlKrYRE7.net(1) AAS
>>28について、とんちんかんなことを申しておりましたら、
そこだけでもご指摘いただけないでしょうか
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