[過去ﾛｸﾞ] 【旅客船沈没】セウォル号の悲劇 (1004ﾚｽ)
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255: 2014/04/20(日)15:17 ID:Nim0cSi7.net(1/3) AAS
当時の潮流は右から左へ流れていた。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
直進しようとすると左へ流されるので、舵を右へ少し切って修正していたはず。
そこでさらに右へ舵を切ると潮流が前に回る。向い潮の場合は舵がよくきく。
しかもいつもより舵が多く切られている。
省2
256(2): 2014/04/20(日)15:18 ID:C3IhbCgR.net(1) AAS
AA省
257: 2014/04/20(日)15:31 ID:vl6PMxQC.net(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:pbs.twimg.com (外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
改造の影響自体はたいしたことないでしょ。操船側の問題。
この改造を「魔改造」とか呼んでるヤツもいるけど魔改造ってのは
画像ﾘﾝｸ[jpg]:redseawreckproject.com
これを
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.skipsfarts-forum.net
こうするような改造のこと言うんだぜ。デッキを半分増やすようなのはプチ改造もいいとこ
258: 2014/04/20(日)15:33 ID:/y8o8qFU.net(2/5) AAS
行方不明者の家族ではないのにご飯得食べて酒を飲んで
客船年月号沈没事故4日目の19日午前、全羅南道珍島郡イムフェミョンファングモクハンでイヨンウク海洋警察庁情報捜査局長が前日の調査の結果と今日の捜索救助計画についてブリーフィングしている。 2014.4.19マネートゥデー/ニュース1?News1イジョンドク記者
年月号」沈没事故4日目の19日、警察が行方不明者の家族が集まった全南進歩ペンモク項の出入り統制に乗り出した。
行方不明者の家族や構造の関係者ではなく、これらのボランティア団体が用意した食べ物を食べるなど、現場の混雑にしているから
である。
全南地方警察庁は同日、円滑な死亡者、救助者搬送のために牙モクハン出入りを統制すると明らかにした。 ファングモクハンは、
年月号の沈没に伴う死亡者や救助者が到着する場所だ。
警察は牙モクハンと立ってマンハンに行く分かれ道がある三叉路で構造関係者や行方不明者の家族の出入りが許され、
残りの人々は制御している。
警察は、構造関係者や行方不明者の家族ではなく、これらが牙モクハンにインストールされたボランティアのテントで
省8
259: 2014/04/20(日)15:48 ID:syOQY0NB.net(2/3) AAS
【韓国旅客船沈没】沈没したセウォル号を建造した日本の造船所が、別の船で同じ事故を起こしていた＝韓国メディア［4/20］
2chｽﾚ:news4plus
＞大きい波にあたった衝撃で、船内に載っていたコンテナと貨物車など2,400トンの
＞貨物が片側に傾いて、ついに復原力を回復できないまま倒れました。
下劣なﾐﾝｼﾞｮｸらしい記事だな。
260: 2014/04/20(日)15:51 ID:ZcN56Ym8.net(1) AAS
ていうか、それ同じ事故じゃなくね？w
261: 2014/04/20(日)15:52 ID:YBwWY3uo.net(3/5) AAS
>>256
リンク先の画像を見ると、韓国が最下位じゃないらしいが……
262(1): 2014/04/20(日)16:05 ID:Nim0cSi7.net(2/3) AAS
韓国旅客船沈没 捜索作業の海軍兵士1名死亡
セウォル号沈没事故現場に投入された海軍艦船テジョヨン(4500t) 内で作業中に頭をけがして意識不明状態だった海軍兵士 1名が死亡した。
海軍関係者は 20日「16日艦船テジョヨンで貨物昇降の作業をしている途中、頭にけがをして意識不明となった乗務補助員ユン兵長（21歳）が昨晩息を引き取った」と明らかにした。
ユン兵長は旅客船セウォル号の乗客救助と捜索支援に出た海軍の駆逐艦テジョヨンに所属し、当時サポート任務を遂行中にけがをしたので、ヘリコプターで済州島の済州漢拏病院に運ばれて治療を受けていた。
海軍は殉職と判断し、22日午前10時に済州防御司令部練兵場で告別式を行う予定。
263: 2014/04/20(日)16:19 ID:mnqBjXBA.net(1/4) AAS
>>262
よくもまあ、バナナの皮一枚でこれだけの大惨事に出来るもんだ。
ミスタービーンも形無しだ。
264(1): 2014/04/20(日)16:31 ID:QQbSzy2l.net(1) AAS
朝鮮日報は、セウォル号の生存率が３７．８％であるとしたうえで、タイタニック号の生存率が３２％だったことを紹介。
タイタニック号は乗客２２２４人のうち７１０人が救助された。
大河網はこれに対して、「生存率が１００年前のタイタニック号と大差ない」、
「２０１４年の韓国でこのようなことが起こるとは本当に信じられない」といった怒りの声が出たと伝えた。
さらに、韓国国内からは「無能な韓国は依然として後進国だ」、
「キムチスタン」などといった自らの国をさげすむような意見まで飛び出したとした。
265: 2014/04/20(日)16:41 ID:sV4RupP5.net(2/3) AAS
〜スタンな国をバカにしてんのか？ 糞ﾁｮﾝは
266(2): 2014/04/20(日)16:43 ID:2HP02w1z.net(1) AAS
この事故でのネトウヨが歓喜してる反応を英語に翻訳して海外掲示板に投下すると、盛大な日本バッシングが見れて面白いぞ
267: 2014/04/20(日)16:45 ID:3D51dQyT.net(1) AAS
>>266
どうぞｗどうぞｗ
268: 2014/04/20(日)16:48 ID:47B9kzm9.net(1) AAS
>>256
韓国は主要国ではなく腫瘍国だと思うのですが
269(1): 2014/04/20(日)16:53 ID:mnqBjXBA.net(2/4) AAS
>>266
【海外の反応】 韓国フェリー沈没事故に対する海外の反応 【海外掲示板】
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
・ニュースで見たけど、非常に悲しい事故だ。乗客に対して避難しないように指示出してたらしいな。（オランダ）
・まるで奴隷のような考え方だな。ホント優れた教育してんだろうな（カナダ）
・今回も韓国人は事故の原因は日本にあるとか言い出すのか？（イタリア） ＊さすがわかってらっしゃるw
・この事故が素晴らしい映画となるのを待っています。（韓国） ＊もう、金儲けの話かい！
・どうして日本人はこんな欠陥のある船を造ったんだ？（カナダ）
・韓国人によって客室を増やすために無理に増築されていたらしい。窮屈な客室の重みが沈没の原因にあるんじゃないか？（カナダ）
・定員の半分しか乗ってなかったわけですが。（韓国） ＊嘘をつくな、嘘を
省1
270: 2014/04/20(日)17:09 ID:JLiYEZU0.net(1) AAS
>>264
タイタニックは外洋で事故った、今回は陸地から見える場所で事故ってこの生存率。
271: 2014/04/20(日)17:13 ID:ZnqT3FhS.net(1) AAS
日米豪中が救助してやる！と言ってたのに・・
どうも２，３日は生存してる率高いらしいよ
272(3): 2014/04/20(日)17:21 ID:YBwWY3uo.net(4/5) AAS
>>269
＞・どうして日本人はこんな欠陥のある船を造ったんだ？（カナダ）
おいカナダ人
273: 2014/04/20(日)17:21 ID:mnqBjXBA.net(3/4) AAS
「あまりに違う船長の対応、有明号VSセウォル号沈没事故
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
しかし、事故の後の船長の対応は、セウォル号とあまりにも違いました。
まず海上保安庁に救助要請をした後、船員たちを客室に送って、乗客を外に呼びました。
救助ヘリが到着すると、乗客7人を先に乗せました。
30分後に船員7人、また30分後に船員7人が、順番にヘリコプターで救助されました。
船がどんどん傾いていって、最後まで船を守っていた船長は、仲間の船員6人と一緒に10m下の海に飛び込みました。
大きな波が起きていたが、ただ一人の命も失うことはなかったし、大怪我人もありませんでした。
274: 2014/04/20(日)17:26 ID:fbRorq5H.net(1/4) AAS
>>272
カナダから投稿してるからといって、カナダ人とは限らない＿＿
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