[過去ﾛｸﾞ] 【旅客船沈没】セウォル号の悲劇 (1004ﾚｽ)
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531(1): 2014/04/22(火)21:28 ID:e+FoDsww.net(4/5) AAS
>>520
アシアナ機は明らかな操縦ミス。
それでもボーイング社を訴えた。
今回の事故でも船に構造的な欠陥があったとして日本の造船会社を訴えるのは時間の問題。
532(2): 2014/04/22(火)21:30 ID:DsuN1j46.net(1/3) AAS
>>523
船体下部の図面が無いか、あっても読み方が解らないので
引き揚げ時に何処にワイヤを掛けるのが最適か解らないからでしょ。
（韓国で船体上部を追加した会社は造船の経験無し）
旅客船沈没：船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
因みに、船体上部（客室等）が下のままだと、客室部分が潰れる可能性が高いから
一度引っくり返さなきゃならん。
533: 2014/04/22(火)21:31 ID:h4gY1N0m.net(11/13) AAS
>>529
1.000tのところを2,000t積載してたんだって。
また、最後の積荷を載せて、2分余りで出港してることが監視カメラで確認されていて、積荷の固定も怠ってる。
534: 2014/04/22(火)21:33 ID:h4gY1N0m.net(12/13) AAS
>>531
でも、門前払いだけどね。老朽船を改装してトップヘビーにした上に、過積載だもの。
また、日本では一度も事故をおこしてないし。
535(2): 2014/04/22(火)21:41 ID:Rq2RCN8x.net(3/3) AAS
>>524
>>527
>>532
駄目だ、嫌な予感しかしない・・・
現地行ったところで関係者に責任擦り付けられる気がする
チョンも船を購入したときに改造したときに構造ぐらい把握しとけよ
536: 2014/04/22(火)21:47 ID:gHnmyUHE.net(1/5) AAS
>>535
今の状況と装備だと救助活動が失敗する可能性が高いので、失敗した原因を押しつけるつもりだと思う。
本当に救助する気があるのなら、すべて日・米にまかせる筈。
537(1): 2014/04/22(火)21:48 ID:BN5eZYYQ.net(1) AAS
言うに事欠いて「復元力があまりにもない船だった」とは・・・
階数建て増しの魔改造で腰高状態。
その上度が過ぎた過積載に加えて荷物の固定も無に等しい。
子供でも理解出来ると思うが。ww
538: 2014/04/22(火)21:58 ID:kUK7Nr6T.net(1) AAS
>>532
> 旅客船沈没：船内拡張工事、施工業者は実績ゼロ
> 外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
重心位置が変わる改装して置きながら、4度までの傾き確認しかしないで合格とはひどいな、
無検査とオンナジじゃあないか、、、
539: 2014/04/22(火)21:59 ID:Q32oaWzb.net(1) AAS
全国であふれた暖かさ...「麻痺した進歩郵便局」
[アンカー]
奇跡を願う全国民の目が進歩に集中している今日では、進歩郵便局が麻痺するほど、全国で暖かさのタッチが続いています。
一緒にみましょう。
今日まで進歩郵便局に到着した慰問品は書留で来ただけ3千300箱、普通郵便で来たのは集計できないほど多いです。
宅配ボックスの中には「歯ブラシ、シャンプー、石鹸ウェットティッシュ」などの生活必需品からパン、ドリンク、バナナ、
ミネラルウォーターのような食距離までさまざまでした。
郵便局のある職員は、「主に学校から送られてくる物品が70％程度になる」とし、「「奇跡のように生まれた君の奇跡のように帰れ」
は、感動的なフレーズも書かれていた」と伝えました。
全国から降り注ぐ慰問品の業務が麻痺するほどなので、震度郵便局のスタッフは、週末も返上したまま働いているとします。
省6
540: 2014/04/22(火)22:03 ID:8PypfeFI.net(2/2) AAS
現地に行ってる家族や遺族の寝床と食事は船会社か行政で用意すべきなのに
541(1): 2014/04/22(火)22:07 ID:DsuN1j46.net(2/3) AAS
>>535
＞チョンも船を購入したときに改造したときに構造ぐらい把握しとけよ
少なくとも、拡張工事やった会社じゃ無理だろう。
年商10億円なんて造船関係じゃ零細企業だし、2010年から新規参入とあるから
船全体のバランスなんか考えず清海鎮海運からの指示に従ってやっただけしょ。
「つべこべ言わずに言われた通りにやれ、嫌なら他の会社に出すだけだ・・・」とかって。
>>537
清海鎮海運 客室10％ちょっと拡張したってケンチャナヨ〜
拡張工事会社 清海鎮海運から言われた通りにやっただけ、ケンチャナヨ〜
船長＆航海士 多少過積載したって（普通の船なら）ケンチャナヨ〜
省1
542: 2014/04/22(火)22:13 ID:e+FoDsww.net(5/5) AAS
>>541
過積載でもケンチャナヨ〜
積荷を固定しなくてもケンチャナヨ〜
積荷の重さが左右アンバランスでもケンチャナヨ〜
潮流の速い危険水域を未熟な三等航海士に操船させてもケンチャナヨ〜
多くの乗客が残っていてもケンチャナヨ〜さっさとトンズラするニダ
543(1): 2014/04/22(火)22:35 ID:mplD7S/X.net(7/8) AAS
＜韓国旅客船沈没＞船は日本製、買い取った韓国企業が改造 日本の元運航会社は「原因調査に加わらない」
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞マルエーフェリーの広報担当者は取材に対し、清海鎮海運に売却する前に船体を厳しく検査したと説明。
＞今回の事故の原因が改造にあるのではないかとの質問に対しては、
＞「売却後の用途や改造、メンテナンスについてはマルエーフェリーとは無関係なので、答えられない」とコメント。
＞事故原因の調査にも加わらないとした。
544(1): 2014/04/22(火)22:36 ID:h4gY1N0m.net(13/13) AAS
>>543
当然の対応だな。
545: 2014/04/22(火)22:37 ID:mplD7S/X.net(8/8) AAS
韓国旅客船沈没事故、政府が日本の支援申し出を辞退、家族ら激怒・・・「自尊心を捨てよ」＝韓国
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
＞複数の韓国メディアは、読売新聞が１８日付で報じた記事「韓国『特段支援はいらない』…海保の申し出辞退」を引用し、紹介。
＞海洋警察庁が「申し出はありがたいが、現在、特段の支援を要請する事項はない」と答えたことも伝えた。
546: 2014/04/22(火)22:57 ID:gHnmyUHE.net(2/5) AAS
>>544
1、調査協力
2、引き上げ失敗
3、事前の日本企業の情報に過ちがあったと発表
4、引き上げ費用と失敗による損害賠償を日本に要求
5、「タダで引き上げ出来た、得したニダ−」
こうなるに決まっているw
547(1): 犬神 ◆VYJqzu6hsI 2014/04/22(火)22:59 ID:fw4HliRg.net(1/4) AAS
>「自尊心を捨てよ」
鮮人には「虚栄心」しか無いでしょ。
548(1): 2014/04/22(火)23:01 ID:gHnmyUHE.net(3/5) AAS
>>547
「自損心ならあるニダ」
549: 犬神 ◆VYJqzu6hsI 2014/04/22(火)23:04 ID:fw4HliRg.net(2/4) AAS
>>548
「チョソン心」もあるﾆﾀﾞ。
意味は「人面獣心」に近いﾆﾀﾞ
550: 新那智神社神主 ◆AOZAIN.UDM 2014/04/22(火)23:07 ID:/fjqDzso.net(2/2) AAS
大谷吉継「いや、そこまで酷い意味は込めてねぇよ」
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