[過去ﾛｸﾞ] 【旅客船沈没】セウォル号の悲劇 (1004ﾚｽ)
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636: 2014/04/23(水)17:17 ID:hkrEy6kH.net(6/6) AAS
＞在日は今回の事故を笑って喜んでる。
それはまず間違いないｗ
「これで日本叩きのネタが増えた」ぐらいにしか思ってないよね
637: 2014/04/23(水)17:18 ID:KIDoxOf2.net(3/3) AAS
>>635
＞魔改造して船の定員は９６１名に減り 貨物重量は総トン数で３６０トンまで
＞大きくして貨物と定員が減った
（-_-？
海難・海事事件総合スレ Part4
2chｽﾚ:korea
↑では
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
定員804→921となってるが・・・
638: 2014/04/23(水)18:21 ID:WMgZNPxi.net(2/2) AAS
50トンだか30トンの貨物車を3台積み、中央ではなく左に2台、右に1台置いたらしいが、
そんな事をすればどうなるかなんて韓国人じゃなければ分かると思うんだがなｗ
639: 2014/04/23(水)18:25 ID:LfNgBmDM.net(1) AAS
まぁDQNや珍走でもテメエでイジり倒した車やバイクを乗り回した結果、
自爆事故起こしてもメーカーを訴えたりはしないもんな
韓国人がやろうとしてるのはその珍走とDQN以下
640: 2014/04/23(水)18:31 ID:9Drwh0OA.net(1) AAS
事故から１週間、だいぶ報道も落ち着いてきたところで振り返れば
今回ほど朝鮮人と云うものはこういうモノだって事を
再認識させられる内容ばかりだった。
そこら辺の人よりは詳しいという自信はあったばかりに
改めて朝鮮人の朝鮮人たる所以に絶句。
641(1): 2014/04/23(水)18:32 ID:mSEKOXAk.net(1/3) AAS
積載トン数を増やす為、サイドランプを撤去して左右のバランスがとれないまま航行してたもよう。
船員の「復元力の弱い船だった」という証言はこれが原因のようだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
642: 2014/04/23(水)18:33 ID:mSEKOXAk.net(2/3) AAS
>>624
韓国に6000tもの客船を釣り上げるクレーンが無いから。
643: 2014/04/23(水)18:45 ID:s+qlv78Y.net(4/6) AAS
クレーンって言えば大和建造したクレーンはまだ現役だっけ？
644: 2014/04/23(水)19:23 ID:qC7Ws3+h.net(1/2) AAS
海運業者が宗教団体の教祖で、従業員がそこの信徒だったとの報道。
破綻後、急激に資金集めと事業拡大できたのは、そのためではないかとのこと。
[アンカー]
年月号の船会社の清海海運の従業員の大半が、いわゆる「グウォンパ」の信徒という疑惑が提起されています。
不渡りが出た後、10余年ぶりに、数千億ウォン台の財産を形成するようになった過程にグウォンパがどのように
グァンリョされているかどうか関心が集中されています。 李ギョンジェ記者です。
[インタビュー：金水原関係者]
"土曜日に（集まり）ここは教会の世界だ教会。すべての信徒たち各自が多ホストだ"
さて、清海海運だけでなく、大株主である千解約、また、これらの持株会社であるアイウォンアイ・ホールディングスなど、
ユ氏一家が抱えている関連会社の従業員の多くがグウォンパの重要な信徒という疑惑が提起されています。
省13
645(1): 2014/04/23(水)19:26 ID:s+qlv78Y.net(5/6) AAS
>>641
シンシアリーは新しいソースのせてるよ。
修理しないで運行とか竹島艦と一緒だな。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
646: 2014/04/23(水)19:27 ID:qC7Ws3+h.net(2/2) AAS
＜韓国旅客船沈没＞海運会社実質オーナーと系列会社代表の多数が「宗教団体の信徒」
清海鎮（チョンヘジン）海運の実質的オーナーであるセモ社のユ・ビョンオン前会長（７３）一家が率いる系列会社の代表ら
幹部役員の相当数が、ユ氏の率いるキリスト教福音浸礼会（いわゆる救援派）の中心信徒だと明らかになった。
外部ﾘﾝｸ[html]:japanese.joins.com|main|inside_left
647: 2014/04/23(水)19:29 ID:hCAs+z4o.net(1) AAS
>>645
そこの
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
通話内容だけだとコントとしか思えんな・・・
648: セイラ・マス・大山 2014/04/23(水)19:30 ID:JQ1poQr+.net(1) AAS
ウリ達ちゃ 修学旅行に行った 反日活動さ〜
セウォル号に 乗った とってもダレたスケジュール
船長サボって寝室 新米操船やっていた〜
そしたら 過積載で 舵が効かないで 方向転換 荷崩れで横転さ
海上のフェリ〜 浸水してきた 海上のフェリ〜 浸水してきた
固定してない 積み荷〜ぃいい ものすごい音立てた
みんなが あわてめく 落ち着いて艦内放送
「乗客のみなさんは そのまま待機してください〜」
時間はどんどん経って ウリ達ち困り果てた
海上のフェリ〜 どんどん斜めに 海上のフェリ〜 どんどん斜めに
省5
649: 2014/04/23(水)19:37 ID:rYL02A9i.net(1) AAS
>>603
普通に考えたら他の船と比べて、じゃないかな
OINKだとわかりません
650: 2014/04/23(水)19:46 ID:A8esMlTh.net(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
スネークマンショーだね (古っ)
651: 2014/04/23(水)19:46 ID:/LD/UbNK.net(1) AAS
ワル船長の次は清く正しい女性（若い）話。（ヒール→ヒロイン）
オボちゃんと逆パターンだな。（ヒロイン→ヒール）
652: 2014/04/23(水)19:52 ID:4KYTi1Cg.net(1) AAS
急旋回の一時間ほど前に既に傾きながら航行してたらしいよｗ
653: 2014/04/23(水)21:11 ID:s+qlv78Y.net(6/6) AAS
【韓国旅客船沈没】セウォル号-故障した操舵機修理せず2週間運航か［04/23］
2chｽﾚ:news4plus
【韓国旅客船沈没】適正量の“3.6倍”の貨物が…沈没原因は過積載か[04/23]
2chｽﾚ:news4plus
そら沈むわw
654: 2014/04/23(水)21:36 ID:IYSu+9sp.net(1) AAS
これだけ故障だらけで無茶ぶり改造で、過積載で素人操縦でも
自分の航海ではまさか事故は起きないと思っていた。
昔のハン板で、ケンチャナヨ精神って呼ばれてた奴じゃね?
655(1): 2014/04/23(水)22:57 ID:gt3Hyp4l.net(1) AAS
事故がおきた原因よりも、今まで事故がおきなかった理由を検討する方が建設的な気がしてきたぞｗ
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