[過去ﾛｸﾞ] 【旅客船沈没】セウォル号の悲劇 (1004ﾚｽ)
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7: 2014/04/17(木)13:45:18.76 ID:j+CEKrO3.net(1) AAS
韓国で沈没の旅客船、2012年9月まで鹿児島で運航
韓国の珍島沖で沈没した旅客船セウォル号は、2012年9月まで鹿児島県奄美市の
「マルエーフェリー」 が所有し、鹿児島―奄美―沖縄を結ぶ定期航路で 「フェリーなみのうえ」 の
船名で運航していた。新しい船の就航に伴って12年10月、韓国企業に売却されたという。
マルエーフェリーによると、船は1994年に長崎県内の造船所で建造され、同年6月から
運航を開始。５階建てで、当時は船底に最も近い1階部分に貨物室、2階に乗用車
約200台分の車庫、3階にレストランや売店などがあり、客室は3〜5階部分にあったという。
就航中に油漏れのトラブルが1件あったが、岩礁に衝突したり、岸壁に接触したりする
事故はなかったという。
マルエーフェリーによると、旅客船は15〜20年のサイクルで新造船と入れ替えることが多く、
省3
200(1): 2014/04/19(土)22:35:29.76 ID:SDI18CYD.net(1) AAS
日本はＴＶ観ながら運転してもＯＫな国ですよ。
279(1): 2014/04/20(日)18:24:42.76 ID:Goz8QQSW.net(1/6) AAS
まとめ
・日本から購入した中古船を安易に改造して定員、可載荷物量、総トン数を増やす
・その為、船の重心が高くなり、転覆しやすくなる
・過積載の状態で仁川港を出港
・その際、トラック、コンテナ車などの荷物をしっかり固定せず
・経験の浅い３等航海士が潮流の速い危険水域で操舵
・方向転換のポイントで減速せずに急に右に舵を切る
・過積載でしっかり固定されていない積荷が船の左側に崩れる
・その為、船体が左に傾き操舵不能に
・危険を察知した船長以下、船員はさっさとトンズラ
省1
284(1): 2014/04/20(日)19:19:49.76 ID:QorCJh8R.net(1) AAS
>>279
悪条件がこれでもかと重なってしまったんだな
306: 2014/04/20(日)21:11:03.76 ID:NJWB5TuZ.net(3/4) AAS
AA省
421: 2014/04/21(月)15:11:51.76 ID:krhvGcU0.net(10/11) AAS
【韓国旅客船沈没】船長は月給27万円の契約社員船長だった[14/04/21]
2chｽﾚ:news4plusd
ここだけが特別・特殊な環境という訳でも無いだろうから、韓国で船に乗る時は人災による
事故に巻き込まれ、船長他船員が乗客を無視して逃げ出す危険性が高いという認識を絶えず持
ち、何かがあった場合には自らの命は自ら守らないと殺されると思って乗船した方が良い
みたいだな。
835: 2014/04/25(金)22:25:23.76 ID:IQnWCwBn.net(1) AAS
チンド・ン屋の起源であった。
849(1): 2014/04/25(金)23:18:34.76 ID:gQwo8pWN.net(1) AAS
>840
しかも年収3240万ウォンだよ、韓国有数の旅客船なのに。
給与水準が違うとはいえ、日本では年収1000万円以上はざらだそうだ。
＞外部ﾘﾝｸ:careergarden.jp
＞船長や一等航海士になるとかなり給料も高くなり、年収で1000万円を超えている一等航海士も少なくありません。
932: 2014/04/26(土)23:32:21.76 ID:PObGgwSl.net(3/3) AAS
>>927
＞空気が入りそうなゴミ袋
意外と使えるのが布製／革製バッグ。
中身を全部出して、引っくり返して浮き袋代わり。
（布製／革製なら破れる心配が少ない）
人間の比重は１に近いので、１リッターのペットボトルの浮力があれば
最低限、頭は出していられる。
948: 2014/04/27(日)08:53:40.76 ID:kFHPkijV.net(1) AAS
>>918
ヒント : 大技モーゼ
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