[過去ﾛｸﾞ] 【海外】韓国船沈没、死者１５０人に 右舷側の捜索、ほぼ完了 (1002ﾚｽ)
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50: ＠＼(^o^)／ 2014/04/23(水)20:25 ID:PV116lgX0.net(1) AAS
もともとカーフェリー自体の運用ができるレベルの船員がいない。
いまの船は効率化でカタログスペック以上の安全マージンは少ないからね。
速力が出て、たくさん積める船はそれだけ改造の余地は少ない。
積載量増やせば速力落とすか重くして喫水を下げるかもしくは復元性のような安全マージンを犠牲にするしかない。
安全と効率は多くの場合反比例。特に船はそう。
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