[過去ログ] 【旅客船事故・日本支援拒否】 韓国掲示板 「放射能国の救助隊が来ても、助けになるどころか、邪魔になるだけだ」 ☆2 (1016レス)
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664: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)20:40 ID:PyncqYcR0.net(1/6) AAS
>>600
儒学(儒教というと嫌がる)のお国柄だね。
裸を見せるのを忌み、体を使った運動・仕事を蔑む。
とはいえ、実は本来の儒学はある意味で論理的なものだった。
ところが朝鮮半島に渡り、当時の時代背景の影響が大きかったものの、本場以上に強固な「思想」として朝鮮に定着したのが朱子学。
簡単に言うと理想と現実が違えば、現実が間違ってるとするのが朱子学。
779: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)21:00 ID:PyncqYcR0.net(2/6) AAS
>>740
>       もしそれが事実なら、今回の沈没は、船を作った日本側にあることになりますが、
思いません。
増築前から復元力が低かったのが事実として、それを把握していながら改善もせず、むしろ構造物増築という改悪をやってのけ、
さらに積載能力の上限をオーバーをした上に急舵を切る。
全く持って日本側に責任は無いとしか思えません。
866: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)21:12 ID:PyncqYcR0.net(3/6) AAS
>>838
>       「事故の原因は、車に定員より1名多く乗っていたからだ。改造して後部SEATが増えていたのが悪い」と主張しています。
全く正当。
定員オーバーも改造車両も、それに関与していない車メーカーにはなーんも責任が無い。
無改造で定員以内の乗車人数の時にブレーキに不備があれば、別だがね。
大丈夫?
895: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)21:17 ID:PyncqYcR0.net(4/6) AAS
>>890
それを理解してくれればね。
きっとこれからも続くんだろうなとしか思えない。
909: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)21:19 ID:PyncqYcR0.net(5/6) AAS
>>896
今までのやり取りから、日本製の船にメーカー責任はありません。
おわかり?
986: @\(^o^)/ 2014/04/24(木)21:34 ID:PyncqYcR0.net(6/6) AAS
>>970
なー。
政府も船主も船長も船員もホントくずだよな。
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