[過去ﾛｸﾞ] 【国内】横須賀市で限界集落が生まれた理由、「日本で最も人口減が進む都市」の実像 (980ﾚｽ)
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17(7): 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)11:22 ID:TwdLkXoP0.net(2/6) AAS
そろそろ人が住めないようなところは無理に住もうとせずに、自然に返すっていう考えがあってもいいと思うね。
無駄な金を使って道路や水道整備して中途半端な田舎を作って何になるんだろう。
何も整備せずに人が住めないような極端な田舎になった方が逆に利用価値はあると思う。
30(1): 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)11:27 ID:2gEdrbsH0.net(2/3) AAS
>>17
そうだよね。
せいぜいが、環境保護とか山林の荒廃をふせぐための
前進基地的なノリでいくつか残す程度で、不必要なものはいらない。
そもそも今の限界集落も林業やってないとこさえあるし。。
例えは変だけど、俺らが賃貸マンションに住んで、そこが
ゴキブリの突入とか湿気だらけで風とおらなかったらすぐ引っこす。
それと同列ではまずかもだが極めておおまかなくくりでは一緒。
34: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)11:29 ID:f0wgwqh50.net(2/7) AAS
>>17 完全に同意。日本の都市はもっと人口集積を図るべき。
インフラ投資はタダではない。
73: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)11:57 ID:QIy1XnsS0.net(1) AAS
>>17
同意
118(1): 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)12:33 ID:ucNO9FBq0.net(1) AAS
>>17
それは、君がそれなりに便利な地域で安定した生活を送っているから言えることさ。
たかが100年や200年でも、地縁というのをそうそう切り離せない日本人だって相当数いるんだ。
そして、交通インフラについてはちょっと誤解しているんじゃないかね？
道路ってのは「ある地点から別の地点へのルートにバリエーションを持たせる」ことで価値が上がっていくもんだ。
年寄りが数十人しか住んでいないような集落を通る道も、どこかとどこかを結ぶルートの一つとして確保するべきだよ。
日本は地震や台風による被害でしばしば交通が遮断されてしまうんだから重要だよ。
ま、横須賀の不便さの話題とは方向が違うかもしれんけど
281(3): 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/19(火)18:13 ID:h54PQGXo0.net(1/12) AAS
>>17
それは間違った考えだと思うよ
そもそも人を任意の場所へ移住させるということ自体がナンセンスなんだよ
中国チベットにおいて、チベットの開発予算がかかるから
住民を移住させようとするか？
622(1): 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/20(水)09:19 ID:O6TApO+y0.net(2/2) AAS
>>17
限界集落を無理に残すための公共工事に予算をつけるなというならその通りだし
実際そんな予算はつかないだろ
ただ小さな集落とは言え放置するにはかなり広大ですべて更地にしたりするのにも金がかかる
もってる人が自費で更地にするなんて何のメリットもないことをするわけがない
田舎には空き家のまま放置された大きな家がけっこうある
補修するにも解体するにもそれなりの金が必要で
景色として無惨だが手が付けられない
910: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/08/23(土)14:11 ID:1Y7YBeT/0.net(1) AAS
>>17
広島の件とか豪雪地帯とかわざわざ済むような場所じゃないからな
人口減少社会のメリットだな
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