[過去ﾛｸﾞ] まさか嫌儲に大衆セダンや中型セダンに乗ってる奴はいないよな？昨今じゃ軽自動車よりもダサいだぜ？ｗ [941399194] (419ﾚｽ)
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1: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です 2016/10/08(土)14:15 BE AAS
BEｱｲｺﾝ:u_doutei.gif
ハッチバックとセダンの定義
ハッチバックとセダンの違いを見て行く前に、それぞれの定義について簡単に説明しましょう。
まず、日本では後部のドアが跳ね上げ式になっていて、
車高が1550mm以下の車のことを一般にハッチバックと定義してます。
居室と荷室がつながった2ボックスタイプのボディ形状になっています。
それに対してセダンは、一般的には、エンジンルームと居室、
トランクルームが独立した3ボックスで4ドアの車であると定義がされています。
ハッチバックとセダンの定義はこのようになっていますが、
それぞれの違いについてもっと細かく見て行きましょう。
省1
400(2): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛ Sda8-xaNP) 2016/10/10(月)14:36 ID:r8K7H1Hwd1010.net(1) AAS
コ・ス・パ最強はスカイラインV36、フーガY50、ゼロクラ、
マジェスタ200系あたりか
401(2): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛ Sac5-xaNP) 2016/10/10(月)15:02 ID:mdTai/Aea1010.net(1) AAS
>>400
ハイブリッド車種じゃないと燃費は目も当てられんからな
V36前期2500で7リッターってとこだ
低コストは車両価格くらいしかない
402: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛ Sac5-yMSU) 2016/10/10(月)18:34 ID:aAF4JlQRa1010.net(1) AAS
>>401
燃料コストなんてたかが知れてる
403: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛ 15de-lsIp) 2016/10/10(月)18:40 ID:gmH9unbf01010.net(1) AAS
>>356
お抱え運転手の気分になるだけじゃん
404(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛW 6bf8-xaNP) 2016/10/10(月)18:44 ID:q0GkvC8P01010.net(1) AAS
>>401
後期だけど8.5程度だなあ 都市部下道のみで
下道は後期も5速までしか入らねえし可哀想な前期に当たったのだな
405: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾏｸﾞｰﾛW ab3b-xaNP) 2016/10/10(月)19:32 ID:ERPhTq7L01010.net(1) AAS
>>400
200マジェスタってそんなにいいの？
406(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d970-2H+q) 2016/10/10(月)22:20 ID:5ixfw/bd0.net(1) AAS
200マジェスタって排気量4.6Lとかだろ
自動車税、9万弱だぞ
正気かよ
趣味の車だろ完全に
407(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C) 2016/10/10(月)22:25 ID:JW698HNwa.net(1) AAS
最終型シティに始まりパジェロJr.に215サーフと乗り継いで職場ではレガシィワゴンにゼロクラにアリオンにスカイラインにディアマンテにインサイトとセダンやハッチバック系も乗り回したけど
路肩や車止めを乗り越えられる楽さやオフ遊びもするからどうしてもSUVじゃないとダメで現行チェロキートレイルホークに落ち着いた
グラチェロと最後まで悩んで最終的に変顔マスクに魅せられて判子押したがオンロードもよく走って愉快だわ
408(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽﾌｯ Sda8-xaNP) 2016/10/10(月)23:17 ID:r8K7H1Hwd.net(1) AAS
レクサスLSと同じエンジン、V8,LSより200キロ軽いから軽快、
なのにエクステリアが絶望的にダサいから今や200万を切る値段で買えてしまう
しかもLSより静粛性が高い
409(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲW ab3b-xaNP) 2016/10/10(月)23:26 ID:ERPhTq7L0.net(2/2) AAS
>>408
200マジェスタ？中古で200万切る個体ってエアサスがダメになってない？
410(1): 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 8bef-lsIp) 2016/10/10(月)23:40 ID:fQMtLpu20.net(1) AAS
>>407
> 最終型シティに始まり
発売したの2014年だけど、どんだけせわしなくクルマ乗り換えてるんだよお前
411: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 128c-dzsj) 2016/10/10(月)23:46 ID:mV7puBSv0.net(1) AAS
>>406
4.6Lとか燃費スゲー悪そう。
412: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ d970-2H+q) 2016/10/11(火)00:24 ID:/Reo7+Ox0.net(1) AAS
>>409
エアサスなのか。維持費も普通のクラウンより高そうだな
413: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C) 2016/10/11(火)01:05 ID:wS1AkEupa.net(1) AAS
>>410
勘違いしてた
2代目だから1993年モデルだな
乗ってたのはかれこれ15年前だわ
414: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｱｳｱｳ Sac5-yMSU) 2016/10/11(火)09:34 ID:a8xtywXqa.net(1) AAS
>>404
都市部と言っても東京と名古屋でも全然違うし
もっと田舎ならさらに違う
415: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP) 2016/10/11(火)10:38 ID:X007bcfyd.net(1) AAS
>>393
ありがとう、でも新車で買えるほどお金ないし、運転技術もないんだよね
雪降った時に使えないんじゃ車を持つ意味が薄れるからFFか4WDのセダンかうよ
せっかくだから内装豪華めなのがいいけど、なにか良い車種ある？
416: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 3068-kpF/) 2016/10/11(火)10:42 ID:q/U0SoFc0.net(1) AAS
いつかはカローラ
417: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP) 2016/10/11(火)12:50 ID:SYANSr6Jr.net(1) AAS
１０年位前の葬式で、茨城の叔父さんが真っ赤なカプチーノで来たときは、
おっさん連中みんなで乗り回してた。
418: 番組の途中ですがアフィサイトへの＼(^o^)／です (ﾜｯﾁｮｲ 9ec8-+EyG) 2016/10/11(火)13:37 ID:bJQQnQ2W0.net(1) AAS
セボン
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