[過去ﾛｸﾞ] 岡山駅の新幹線・在来線全停車は正しい (1010ﾚｽ)
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261: 2013/03/13(水)11:43 ID:IB5iLUIu0.net(1) AAS
広島と仙台は確かに似ている
特急が無い点が（プッ）
262: 2013/03/15(金)19:52 ID:9Lq/FQplO.net(1) AAS
のぞみ停まる岡山は静岡より上
263: 2013/03/16(土)00:55 ID:YSbz+vOy0.net(1) AAS
仙台が東北地方、福岡が九州地方の中心都市であるように、広島が中国地方の
中心都市であることは間違いなく、国の出先機関がそこにあって各地方を
管轄している。それだけ街の規模は大きくなるが、それまでのこと。
ほかの地方は知らんが市民レベルでは残念だが岡山は広島を向いていない。
岡山の中央紙には阪急阪神百貨店の広告が出たりして、関西志向が強い。
広島の存在意義は行政だけで、それも広島以外の人はあんまり実感してない
レベルな気がする。
264: 2013/03/16(土)01:38 ID:51LzIqsP0.net(1/2) AAS
広島は福岡志向だけどな
265: 2013/03/16(土)01:50 ID:khB/KMYX0.net(1) AAS
福山も岡山寄りだったりするしねぇ……それこそ快速電車が通ってるくらいに。
それに岡山は香川大生が茶屋町に住んでたり岡大生や岡山理科大生が香川に住んでたりするし、
（当然ながら学生に限らず社会人も）岡山は鉄道網のおかげで周辺地域との人の行き来は多い。
それゆえに人口や経済規模は広島の半分ながら、新幹線の利用者数は広島の2倍w
266: 2013/03/16(土)01:52 ID:51LzIqsP0.net(2/2) AAS
姫路から岡山の私立に通う中高生も多いよ
267(2): 2013/03/17(日)23:26 ID:7LZ+nSgR0.net(1) AAS
広島駅の新幹線利用客が岡山の半分だと。
馬鹿言うな。利用客の数自体が広島駅の方が多いが収入はそれ以上に広島駅
の方が多い(乗客の数は岡山の２０％以上ほどには多くないが収入は２０％以上多い。)。
在来線の特急が無いにもかかわらず収入が乗客の差以上に広島駅の方が多いということは駅全体の乗客に
占める新幹線の乗客の数が広島駅の方が岡山より多いということだ。もしそうでなければ東京や名古屋までのような長距離客
が多いということで、まさに広島には速達性の高い列車が必要。一方岡山は新幹線の利用客が大幅に広島駅より
少ないか、もしくは速達性をあまり必要としない短距離の対関西の利用客が大半ということになる。
そもそも広島駅の新幹線の客が岡山の半分とか馬鹿も休み休み言え。行政の資料だとか言っても統計資料でもなければ一担当者
が作成したポンチ絵の数字なんか持ち出すな。
78〜80ページを見れば岡山は山陰や四国の手を借りても広島ほどのぞみが停車する必然性
省2
268: 2013/03/18(月)00:09 ID:xvp7NFrv0.net(1) AAS
>>267
ご指定のブックは、現在ご覧いただけません。[020]
と表示がでて見られない
269: 2013/03/18(月)00:28 ID:xUZOIFWt0.net(1) AAS
268さん、すみません。ＪＲ西日本のホームページのデータで見るJR西日本です。
おっと、岡山から新幹線に乗る客は岡山で切符を買わない人が多いという反論も有ろう
が広島駅から新幹線に乗る客も広島駅以外で切符を買う人は多いだろう。
270: 2013/03/18(月)00:47 ID:xi1L9mLQ0.net(1) AAS
マルチうざい
271(1): 2013/03/18(月)21:40 ID:3hmjtQFU0.net(1) AAS
>>267
これで他スレの天才広島人の書き込みが正しいことが
証明されたわけか。
アホ岡山人の泣きっ面が目に浮かぶようだ。
272: 2013/03/18(月)21:53 ID:OGgrA3rE0.net(1) AAS
>>271
その他スレで既に論破されてる訳だが？
273(1): 2013/03/19(火)22:27 ID:e2U0wNyp0.net(1) AAS
どうやら他スレでも天才広島人の書き込みが正しいことが
証明されたみたいだな。
274: 2013/03/19(火)23:14 ID:lD6MiWmb0.net(1) AAS
>>273
反対意見を出す人は全員岡山人と決め付けるあんたの低脳さに乾杯！
569 ：名無し野電車区：2013/03/19(火) 22:25:58.89 ID:e2U0wNyp0
天才広島人は客観的事実に基づいて書き込みしているのに対して
アホ岡山人は妄想だけで書き込んでいる。
アホ岡山人は天才広島人に礼を言う立場にありながら
逆ギレして的外れな議論を書き込んでいる。
全くアホ岡山人の書き込みは情けない。
275(2): 2013/03/28(木)01:18 ID:qL8LJGFs0.net(1) AAS
岡山駅へののぞみ全停反対派は、じゃあ、岡山がどれくらいのレベルであれば
全停を認めるんでしょうか。当方無派閥ですが現状に何の問題もないと
思っております。都市の規模やら在来線接続やら、何にも問題ないですね。
276: 2013/03/28(木)21:10 ID:8HNdmXc10.net(1) AAS
ＪＲ東海のエクスプレス予約は、すべて東京だし
ＪＲ西日本のエクスプレス予約やe5489は、すべて大阪だね。
277(2): 2013/03/28(木)23:16 ID:ouDHHGfh0.net(1) AAS
>>275
何も問題ないって正気の沙汰とは思えない。
岡山駅の一番の問題点は駅員の傲慢横柄な接客態度。
278(1): 2013/03/29(金)00:05 ID:FF/1Y1k+0.net(1) AAS
傲慢だから停めないとなると名古屋駅は全列車通過だな
279(1): 275 2013/03/29(金)01:07 ID:82GbD4xy0.net(1) AAS
>>277
あぁ〜〜、それがあった。
在来線では行き先案内をとっても、何だか中途半端でわかりづらいですね。
貨物列車の時刻を電光掲示板に出したり、電車についている
行先表示器は３両に１箇所だったり。乗客に対して自分で調べて
乗れよ的な、、感じ悪いです。
280: 2013/03/29(金)07:09 ID:Xg3G1v2c0.net(1) AAS
>>279
>>在来線では行き先案内をとっても、何だか中途半端でわかりづらいですね。
そこは予算の関係上仕方ないかと。
列車なんて、大阪では20年前に現役だった車両が山陽本線区間では現役ですからねぇ。
>>277
何か駅員に世話になる必要でもあったんですか？
>>ALL
>>277と>>279で話がかみ合っていないと思うのは私だけ？
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