岡山駅の新幹線・在来線全停車は正しい

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785: 2014/05/30(金)10:08 ID:9dHkNdue0.net(1) AAS
「岡山駅全停車は正しい！」
「そうだね。乗り換え駅だからね。」

…で終わるスレが、何故伸びる？

786(1): 2014/05/30(金)11:59 ID:pmXZoF1B0.net(1) AAS
東京ー福岡は新幹線需要がないのだから、
のぞみは福山、ひかりは岡山発着で十分
その分、姫路、岡山で接続するみずほ、さくらを増発すればいい

787(2): 2014/05/30(金)18:47 ID:vylMHxTk0.net(1) AAS
>>786
東京－博多のぞみは名古屋－博多の需要を狙っているらしい

788: 2014/05/30(金)18:56 ID:Qj+6mlQd0.net(1) AAS
>>787
それは名古屋発着にしたいが日中の運行本数と
名古屋駅の都合上、
通し運転の方が効率的だからかな？
それなら広島のぞみは全て博多のぞみにして20分間隔にしてほしいけどね。

789: 2014/05/30(金)21:24 ID:tcoshmJo0.net(1) AAS
名古屋ー福岡なら飛行機使え

790: 2014/05/30(金)22:28 ID:Ebsw4CsaZ(1) AAS
名古屋ー福岡は新大阪、広島という大都市に停車する必要がある。

791: 2014/05/31(土)15:37 ID:TiEey5JW0.net(1/2) AAS
>>82
JR蝦夷基地みてたらどんだけレべじが高いかよく分かるぞ
毎日国賊頭狂は電車遅れまくるし
ラッシュでおくれましたなんてれけの分からといいわけをする人もどきどもだぞ

792: 2014/05/31(土)15:45 ID:hcbk6Y1N0.net(1) AAS
>>149
MRJは成功するよ

広島は備後を岡山に返すべきだろ

あと岡山は倉敷と分散してるのが不利に見えるな

793(3): 2014/05/31(土)15:48 ID:TiEey5JW0.net(2/2) AAS
なによりも新快速を広島と松山まで延伸すべきだろ

794(3): 2014/05/31(土)23:26 ID:mlieAfq70.net(1) AAS
>>793
夢が叶うといね？(棒

795(1): 2014/06/01(日)13:12 ID:RC3zSDjn0.net(1/3) AAS
>>794
とりあえず岡山、高松は余裕でアーバンネットワーク化圏内じゃん

796(2): 2014/06/01(日)13:20 ID:th4YFV7l0.net(1) AAS
>>793-794
ICOCAで関西地方の駅から乗って中国地方の駅で降りた時に支払える様になるまで無理です

797: 2014/06/01(日)13:42 ID:RC3zSDjn0.net(2/3) AAS
>>796
そんなの銅にでもなる
上郡、岡山Nをなんとがすれば、目先の放しも逝いとこ

798: 2014/06/01(日)15:30 ID:Sml5hZuZ0.net(1) AAS
>>793-796
スレ違い。

799: 2014/06/01(日)15:55 ID:RC3zSDjn0.net(3/3) AAS
田舎もんは黙れ

800: 2014/06/02(月)01:41 ID:nr6l9X5D9(1) AAS
最近ののぞみは停車駅が多過ぎる。
時間がかかって不便極まりない。

801: 2014/06/03(火)05:17 ID:KlKLB2w6d(1) AAS
松江から鳥取経由大阪行きの直通特急が何故ないのか。
岡山経由よりはるかに速いし乗り換えも不要で便利なのに。

802(1): 2014/06/05(木)06:47 ID:BWlljrMD0.net(1/2) AAS
ここは「山陰四国ー大阪・京都在来線特急要望スレ」ですか？

803: 2014/06/05(木)06:59 ID:qjzimrZj0.net(1) AAS
のぞみ廃止、ひかりは岡山発着、こだまを廃止して在来線特急にすればいいのにな
その分、みずほ・さくらを大増発できる

804(1): 2014/06/05(木)21:54 ID:pgsS6XoL0.net(1) AAS
>>802
15分間隔新快速だつーの