[過去ﾛｸﾞ] 岡山駅の新幹線・在来線全停車は正しい (1010ﾚｽ)
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186(1): 2012/12/10(月)06:49 ID:ejvLTmDe0.net(1/3) AAS
工場が稼働し続けているだけなら、
他の新幹線停車駅にも工場地帯はある。
生産活動が活発で、多くの人が工場地帯で働き、流動が激しいなら理解出来るが、
生産量も落ち、人員の整理・転換が国内の至る所で進んでいる状態なのに、
岡山も現状を維持されるとは限らない。
現に三菱水島もこれまでの2交代を止めて昼間だけの生産になってるし。
工業の維持だけが岡山全停車の理由にはならないのでは？
189(1): 2012/12/10(月)21:06 ID:ejvLTmDe0.net(2/3) AAS
>>188
単純にこれからの話。
たぶん>>140の大都市圏への一極集中・地方都市衰退の話から続いた話だと思うが、
工業の海外シフトは近年加速している現状を考えると何処の都市も同じ問題を抱えてると思う。
2,3年の話じゃないけど、10年以上先はかなり状況が変わってそうだ。
191(1): 2012/12/10(月)22:52 ID:ejvLTmDe0.net(3/3) AAS
>>190
>いい加減”一般的に知られている話”と”岡山の場合”を分けて欲しい。
>岡山が特殊と言うわけではないが、一般的過ぎる話を個々の場合へ持ち込むと、
>どんな話であれ相違点が出るからな。
"岡山の場合"、"広島の場合"は何故他地域と違い問題無いのか？(広島については>>141で岡山と並列で述べてたから)
企業の報告書・計画書通りに進むのならどこの企業もどこの地域も安泰とは言わないが問題は無いはず。
無知と言われるかもしれないけど、自動車産業さえ取引先企業も引き連れて東南アジアへシフトしている現状で
将来も安泰な地域があという方が信じられない。
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