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−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.26 (1023ﾚｽ)
−最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.26 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/
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865: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/21(土) 23:43:29.99 ID:fhmrMTMA0.net 重心の違い 総重量は変わらんけど車体強化で重量増のE233系と機器艤装で重量増のE531系で重心が違う 因みにE233系でもナローボディの2000番台はE531系の乗り心地に近い http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/865
866: 名無し野電車区 [] 2015/03/22(日) 12:45:39.01 ID:NcwV0Xab0.net 水戸線はロングレールじゃないので、レールを刻む音が豪快で 同じE531系でも常磐線とは違った魅力があるな。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/866
867: 名無し野電車区 [] 2015/03/24(火) 20:13:29.01 ID:RqSfy+T30.net 付属編成が増備されたおかげで、11号車〜15号車に乗ると新車に当たる確率が高いね。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/867
868: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/24(火) 20:30:15.51 ID:s04i/ZSQO.net >>863 231も変な揺れがあるけどな ふらふらと言うか http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/868
869: 名無し野電車区 [] 2015/03/24(火) 20:59:55.91 ID:xLckU6PiO.net >>861 在籍車と車齢に大差ないし、必要もない。 今後は直通もなくして最小限の新車で済ませるじゃないか？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/869
870: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/24(火) 23:01:38.89 ID:X0l6LOqH0.net K475やたら室内が明るいと思ったら蛍光灯が全部付いてるな ようやく節電も終了か http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/870
871: 名無し野電車区 [] 2015/03/24(火) 23:16:09.07 ID:C/AqJXfm0.net >>859 今回発売された鉄道ファンを立ち読みしたらK469は上野東京ライン関係の増備では無い模様。 だからK469から415系淘汰分で、今年度の増備は7編成終了ってこと。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/871
872: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/24(火) 23:33:13.82 ID:OVwM3dCD0.net >>867 増備された編成のドアチャイムが209とかE501みたいな音に聞こえる。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/872
873: 名無し野電車区 [] 2015/03/25(水) 00:52:49.22 ID:QiXXta+a0.net ふと思ったんだが、E231系とE233系が併結運転出来るって事は E531系とE231系の併結運転も可能って事なんだろうか。 もちろんE231系は交流区間は走れないから、直流区間内での話で。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/873
874: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/25(水) 01:09:45.03 ID:N4WdRvdq0.net E231系とE233系はE233系側に読み替え装置が付いてる http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/874
875: 名無し野電車区 [] 2015/03/25(水) 13:10:46.37 ID:2FCrNPXa0.net >>874 E231系とE233系はTIMSの伝送速度が違うけど、E531系とE231系は同じじゃなかったっけ？ それとも伝送速度とか関係なしに読み替え装置が必要なのかな？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/875
876: 名無し野電車区 [] 2015/03/25(水) 13:16:16.37 ID:98f9gOEH0.net 読み替え装置さえ付ければ済むならそう難しい問題でもない しかし併結用途として故障時の救援などを除くと 15両の付属5両がE231で我孫子や取手で連結・分割ぐらいしか思いつかない 基本は水戸行き・付属は成田行きとか？？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/876
877: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/25(水) 13:26:30.66 ID:mIrASOfIO.net それが出来れば黒磯以北にも行けるんだけどな 宇都宮切り離しで E233かE231+E531 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/877
878: 名無しの電車区 [sage] 2015/03/25(水) 13:32:20.77 ID:VYVghti70.net E233の10連＋E531の5連ってことか 宇都宮で10連さよならと でも上野東京ライン直通できなくね http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/878
879: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/25(水) 13:40:44.25 ID:mIrASOfIO.net >>878 あとは黒磯まで15両化か16両化すれば、尚良いんだけどな 難しいんだけどね http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/879
880: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/27(金) 22:07:14.71 ID:fOEsRfZo0.net >>870 新車のにほいが香る 463Mで乗車中 なんだか自動放送入るときにノイズが入ってるが、この編成だけか？ http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/880
881: 名無し野電車区 [] 2015/03/28(土) 01:47:04.65 ID:ktnMCe6w0.net >>877 >>879 穏当に考えれば黒磯以北進出が実現するなら水戸線と組みあわせて小山から送り込みだろうけどｗ 現行でも両毛線から宇都宮や黒磯直通があるから小山〜宇都宮での5両単独運転は問題ない スレ違いだけど、以前上野発黒磯行き15両で基本編成は小金井で切り落としがあった気がするけど 今は無いみたいだね。東北線にグリーンが連結された当初はあった気がする http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/881
882: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/28(土) 07:07:35.59 ID:vYU5MpRD0.net >>881 頼むからその話をこっちに持ち込まないでくれ。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/882
883: 名無し野電車区 [sage] 2015/03/28(土) 14:28:19.07 ID:gzxpCYWY0.net >>881 今でもあるよ ttp://www.jreast-timetable.jp/1504/train/130/131381.html http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/883
884: 名無し野電車区 [] 2015/03/29(日) 15:46:53.38 ID:qhdTzVGV0.net 水戸線、本当にE531系だらけになっているのな。 暫くは415系安泰だと思っていたのだが・・・。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1384941227/884
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