[過去ﾛｸﾞ] −最高速度130km/hの魅惑−E531系 vol.26 (1023ﾚｽ)
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885(1): 名無しの電車区 2015/03/29(日)18:27 ID:37bDyJuN0.net(1) AAS
水戸線にも春が来たのですね
886: 2015/04/03(金)08:16 ID:Os1RaNr60.net(1) AAS
>>885
E531系は素直に嬉しいが、415系1500番台が無くなるのは寂しい。
887: 2015/04/03(金)16:19 ID:qbw5G8y70.net(1) AAS
特別快速が北千住へ停車するようになったけれど、そのうち我孫子にも停車するようになってくれるかな。
なって欲しいな。
ていうか、我孫子にも停まれ。
決して利用客数の少ない駅じゃないのに・・・。
888: 2015/04/03(金)16:35 ID:ox2zGiDC0.net(1) AAS
我孫子の場合は成田線直通が廃止しない限り無理だと思うよ。
889: 2015/04/03(金)17:55 ID:UqhYWxMS0.net(1) AAS
我孫子停まる頃には天王台、南千住、三河島も一緒に停車駅になるだろうな
890: 2015/04/03(金)18:50 ID:EZhaU6yA0.net(1) AAS
中電のとまる駅はどれも大きな駅だから・・・
891(1): 2015/04/07(火)21:24 ID:sGAKvkqK0.net(1) AAS
そういえば新しく増備された車両って、既存の車両との違いあったっけ？
892(1): 2015/04/07(火)21:51 ID:W4cg9E8m0.net(1) AAS
>>891
K423からの大きな変更点としてはラジオ輻射アンテナの廃止、リニア式ドアエンジンの改良（E233系と同じタイプ）
付属編成（K469〜）は上記に加えてドアチャイムの音程が低くなった位かな
あとは全車が総車横浜事業所製、製造当初から行先表示機ROM更新を済ませている点や
足回りの塗装がダークグレー（郡山入場までの期間限定）と言うのもあるね
893(1): 2015/04/08(水)04:30 ID:6VWIwSeT0.net(1) AAS
ラジオ輻射アンテナの廃止は地味に残念。
とはいえ、ラジオもネットで聴ける時代だしなぁ・・・。
894(1): 2015/04/08(水)11:16 ID:8NA1SKHJ0.net(1) AAS
>>893
あれあってもなくても変わらなかったから、不要になった。
895: 2015/04/08(水)21:45 ID:qIReZ8OZ0.net(1) AAS
>>870
今しがたK474編成乗ってたけど蛍光灯全部ついてた。増備車でもK423編成は間引いてたね。
896: 2015/04/09(木)00:10 ID:AeWkwbrd0.net(1) AAS
>>894
まさか、あってもなくてもラジオの入りは変わらないということ？？
897(1): 2015/04/09(木)05:00 ID:Z0jDeCtf0.net(1) AAS
ラジオの電波の入りに変わりがなかったのではなく、単純に需要が減ったから省略されただけだと思う。
radikoとかあるからスマホを使ってネットで聴く事も出来るしね。
898: 2015/04/11(土)07:18 ID:1sLeGVqP0.net(1) AAS
>>897
いや、実際電波の入りが変わらなかったんだよ。
899: 2015/04/12(日)21:05 ID:ObKlMYDH0.net(1) AAS
俺もずっと思ったわ....
あのラジオアンテナって本当に機能してたのかと......
900(1): 2015/04/14(火)00:48 ID:uX6wCwXM0.net(1) AAS
ぼちぼちいわき以北のE531の車窓動画とか上がってきてるけど、
田舎を走るE531もいいなあ。
901(1): 2015/04/14(火)01:02 ID:SDKQSLx5O.net(1) AAS
定期で東北線や日光線を走る日は来るのだろうか？
902(1): 2015/04/14(火)14:03 ID:G77ZYgWj0.net(1) AAS
>>901
E531系ってステップがないから、ホームの高さが低い東北で使うのはちょっと辛いんじゃ？
903: 2015/04/14(火)23:43 ID:TuUsNVD20.net(1) AAS
>>900
ようつべで見たけど、明らかに415よりもスジが立ってる走りだった。
木戸−広野間の複線区間は結構飛ばしてた印象。
904: 2015/04/14(火)23:47 ID:OsS94Re/0.net(1) AAS
>>902
いわきもホーム低いぞ
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