[過去ﾛｸﾞ] 阪急千里線 大阪地下鉄堺筋線スレ１ (1055ﾚｽ)
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422(1): 2014/09/08(月)19:43 ID:k/FRZgf/i.net(1) AAS
淡路駅の改築はいつ終わるのか？
423: 2014/09/08(月)21:23 ID:IBu76Ljx0.net(1) AAS
淡路セレブクロス
424(1): 2014/09/08(月)22:16 ID:OMP/haTDO.net(1) AAS
阪大の女の子より、関大の女の子のほうがいいわ
425: 2014/09/08(月)23:55 ID:Npce9/qcO.net(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
426: 2014/09/11(木)15:04 ID:fVO3FJTg0.net(1) AAS
いきなりスマンが、阪急全線の駅で上下線が改札内で繋がっていない駅は、
洛西口を除くと南方、服部天神、売布神社、稲野、新伊丹だけだろうか？
このうち南方を除く4駅は過去に構内踏切があって上下線が連絡していたので、
南方は唯一、一度も上下線が改札内で繋がったことがない駅になるのかな？
特急が十三〜大宮無停車だった時代は、十三〜南方の折り返しをして別運賃を
払わされている人を時々見かけたが、今でもこれをやると改札機は閉じるんだろうね。
427: 2014/09/15(月)01:50 ID:HSrmRAaiO.net(1) AAS
保守
鯖のテスト
428: きゃりーちゃん 2014/09/15(月)08:24 ID:shLtK4wT0.net(1) AAS
入力ID HSrmRAaiO 要注意うんこ。
429: 2014/09/15(月)09:43 ID:iJNjttDF0.net(1) AAS
土日、京トレインは天下茶屋⇔河原町で走らせて欲しいね。もちろん天六〜河原町は快速特急でね。
430: 2014/09/15(月)11:40 ID:Ve6rtuEG0.net(1) AAS
6300系が入れない
431: 2014/09/16(火)07:33 ID:55YWtFkR0.net(1) AAS
そこで5300系改造の堺筋線対応京とれいんの誕生ですよ。
妄想スマソ
432: 2014/09/16(火)08:22 ID:4OUaSueOO.net(1) AAS
>>422
宇宙世紀に移行するまでには
433: 2014/09/16(火)14:20 ID:9wwXzTK30.net(1) AAS
6300系って3300系以降の京都線車両よりも横幅が広いのか。しかも長さも19Mで2800系までや
神宝線と同じだったのか。堺筋線内で擦ってしまうような場所はあるのか？
自分は「京とれいん」のような車両は天下茶屋や神戸、宝塚から走ってこそ意味があると思うけどね。
7000系とかが走るよりも。梅田〜河原町の運転なら通常の特急の追加でしかない。しかも嵐山に行く
訳じゃないのに何で6両に減らすのだ？
434(1): 2014/09/16(火)16:58 ID:uJ8Ovjv40.net(1) AAS
6300って神宝線に入れんの？
435: 2014/09/16(火)17:59 ID:e+AxX4AF0.net(1) AAS
>>434
ガリガリ君
436(1): 2014/09/16(火)18:10 ID:QwmwNA1DO.net(1) AAS
6300と3300、5300、8300の車体幅は同じ。
ただ、3300、5300、8300系の全長が堺筋線規格の18900ミリであるのに対して6300の全長は19000ミリと阪急の標準車体に準拠している為、6300系は堺筋線には入れない。
↑
これで合ってるかな？
間違いがあればフォローよろしく。
437: 2014/09/16(火)18:52 ID:myMfQI9wO.net(1) AAS
>>436
100%合ってます。
6300系は幅が3300系と、長さが6000系と同じだから一番大きいですね。
438(1): 2014/09/16(火)20:27 ID:goT/YZTe0.net(1) AAS
関大前は下りホームを前に迫り出して下り線を埋めて２面１線にした方が良くね？
下りホームのキャパは倍に成るし、ドアも両側開くから乗降も楽に成るし、即折返して
梅田or動物園前行きも設定可能。ココだけ単線にしても千里線の列車密度ならスジが
壊れるとも思えない。壊れても朝は南行優先、夕は北行優先で運行すれば良い。
439: 2014/09/16(火)21:06 ID:3C/1JIY80.net(1) AAS
>>438
大学と反対側のホーム&階段、死なない？みんな大学側ホームに殺到する気がするから通路が混乱しそう
あそこって地元民どれくらい使ってるんだろう
両サイドの駅までが比較的近いし、学生の喧騒を嫌ってわざわざ豊津千里山から乗る人結構いそうだけど
440(1): 2014/09/17(水)02:09 ID:RJYI6wmk0.net(1) AAS
66系はデザインが嫌いだ阪急線内でスゴイ違和感がある。
次世代車両は、60系（＆10や20系）をオマージュした市交顔に戻してくれ
441(1): 2014/09/17(水)07:39 ID:eaNosnsh0.net(1) AAS
新20系の傘お化けみたいなんよりはいいし俺は結構好き
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