[過去ﾛｸﾞ] 阪急千里線 大阪地下鉄堺筋線スレ１ (1055ﾚｽ)
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33: 2014/01/24(金)14:50:09.29 ID:9XLqsiKxO.net(1) AAS
>>32
京津線はさすがに走れんだろ。
34: 2014/01/25(土)15:18:43.29 ID:+7jC+0M60.net(1/2) AAS
箕有1形も北大阪1形も石山坂本線だけですな。
併用軌道のある京津線ではステップがないと運用できなかっただろうし。
44(1): 2014/02/01(土)17:06:16.29 ID:70J6QCCj0.net(3/3) AAS
この3352（先頭は3301だと思いますが）のエキスポ準急は梅田発。
梅田系統と地下鉄系統では看板が違う。
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
上でも3001と書いたが、梅田側先頭車の車番の確信が持てないので敢えて神宝京側の番号で記した。
準急は急行系の種別だからか、準急の看板は今とは反対側にあるし、1灯だけ点灯している
標識灯（種別灯）も車掌台側のが光っている。
157: 2014/05/04(日)23:14:39.29 ID:m7QJTRzf0.net(1) AAS
千里登山鉄道に特急を運転してもらいたい。
北千里ー千里山ー淡路ー天六
196: 2014/05/30(金)17:23:18.29 ID:wdaKfmGe0.net(1) AAS
>>194
自転車があれば余裕。ただ北千里→千里中央（というか東町３）は上り坂がちょっときつい？
203: 2014/06/09(月)09:16:29.29 ID:lLdEVnuL0.net(1/2) AAS
>>202 7300系な。
自分は個人的には3300系のリニューアル車が一番好きだな。
千里線には3300系が似合うと思う（主観です）。
直通運転が3300系のみだった時代は必然的に3300系の比率が高かったので、
千里線（地下鉄系統）の車両というイメージがあった。
5300系の後期改造車（デカ幕車）は2002年まで改造が続いたものの、
最末期の改造車でも内装のデザインは以前のままだが、あれはあれで好感が持てる。
7000系の初期の改造車も同様（7001や7003など）。
446: 2014/09/24(水)23:59:06.29 ID:nbCROmXo0.net(1) AAS
新道卓也
上田信一
後藤葵
大室勇紀
橋本翔太
谷垣太一
田口元気
井沢大季
橋本陽之
西本雄一
488: 2014/10/13(月)17:13:02.29 ID:JvmSkdGs0.net(1/3) AAS
大阪〜京都間だとJRは線路が多いからか道路の方が線路を潜ったり、上を越えたりしていることが多いな。
岸辺も立派な陸橋ができた。先日のテレビで見るまで列車を見ながらトイレができるとは思わんかった。
鉄道は高架線になっても下が駐輪場や駐車場、店舗などに使われたりしていて、
如何なる場所も通り抜け可能という訳ではない罠。
524(1): 2014/10/27(月)22:04:00.29 ID:HhJdiYel0.net(1) AAS
>>522
写真はｸﾊ111-332だね。
638: 2014/11/13(木)21:19:30.29 ID:xKbds6c/0.net(1) AAS
>>636
やっぱりそうだったのか…
686: 2014/11/19(水)07:18:35.29 ID:mdb54JBK0.net(1) AAS
北千里駅前の商店街も近年は活気がなくなってきた。
それは郊外型の大型商業施設があっちこっちにできてからだ。
新たにエキスポランド跡地に大型商業施設ができるが、
その影響は南千里や北千里にも及ぶだろうし、
直近の山田駅周辺の商業施設へどのような影響が・・・？
今までの20年以上の激変が起こるだろう。
688(1): 2014/11/19(水)11:32:47.29 ID:szDBP/nO0.net(1/3) AAS
南千里から高野台の団地方面に行く際は、オアシスの入っている建物（トンネルのようになっていた）を
抜けていた。しかし今ではトンネルの直前だった場所で陸橋が切られている。千里はとても好きだが80年
代中頃を境に行く頻度が減り、全く行かない（行けない）時代もあったので、知らない間に変わってしま
ったのは残念だった。現在、当時のオアシスが入っていた建物の跡地には壁のような形でマンションが鎮
座している。南千里の駅の下にあった園芸店は今もあるのだろうか？村野藤吾の設計した郵便局や図書館
の入っている建物がなくなるのも残念だ。行き止まり線と梅田側の貨車用の側線も消えた。せんりこども
カーニバルは今も健在だ。
754: 2014/11/30(日)08:49:14.29 ID:rPO+hvUc0.net(1) AAS
昭和54年の6連化の頃に外観上では
・正面腰板部の塗装変更
・同所の看板取り付け台の撤去（後年まで塞いだような跡があったが）
・側面にラインカラーの帯を設置
・ドア横上部のコマルマークの撤去（取り外した跡にビスが残っていたかと）
などの変更があった。
796: 2015/02/10(火)17:33:33.29 ID:tKVAm1Ck0.net(1) AAS
昔の阪急の本で堺筋急行について「京都で“動物園前”と言われたら岡崎をイメージする」と
書かれてましたわ。
823(1): 2015/03/05(木)01:12:12.29 ID:aSUBYhow0.net(1) AAS
天六よいとこ一度はおいで
酒はうまいしねーちゃんはきれいだ
887: 2015/04/27(月)07:28:04.29 ID:484nn+fqO.net(1) AAS
>>886
IDがJR西日本だ！
979: 2015/06/11(木)23:57:40.29 ID:02o6SiKd0.net(1) AAS
梅田〜淡路で交代
堺筋20分より短い
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