[過去ﾛｸﾞ] 阪急千里線 大阪地下鉄堺筋線スレ１ (1055ﾚｽ)
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12: 2014/01/18(土)15:12:41.33 ID:/S3Mid6KO.net(1) AAS
>>11
サンキュー。
99: 2014/03/14(金)23:24:41.33 ID:6D2o8Te5O.net(1/2) AAS
>>89
1301Fが先に走るかな？
163: 2014/05/06(火)21:25:12.33 ID:v4aBcSPd0.net(1) AAS
千里線特急の停車駅
梅田、十三、淡路～北千里の各駅
これなら２３００系特急ありえるかも？
260(2): 2014/07/11(金)06:41:58.33 ID:S5v6p1oE0.net(2/2) AAS
89年12月16日のダイヤ改正直前の京都線・千里線は、
特急：6300系
急行：8300F（8301Fも？）、7300系の8連、5300系の8連
普通：7321F、5300系の6or7連、3300系（全部6連）、2800系（全部7連）、2300系の6or7連
市交：60系（全部6連）
※普通用は朝3本あった茨木市発の準急に、6連は嵐山急行にも入る
※堺筋線直通は堺筋急行を除きすべて3300系 ※1966年製の2816F、2817Fは早くも廃車済み
と言ったように、編成によって運用が完全に分離していたため、7321Fが千里線とかにいると
違和感を感じたものだった。7300F、7301Fは登場時は6両だったので普通でも乗ったね。
277: 2014/07/16(水)08:44:12.33 ID:XaW71kG20.net(1) AAS
JR各社間を除き別の鉄道事業者に乗り継げば、それぞれの運賃が必要になるのは当たり前なのにね。
342: 2014/08/08(金)21:17:51.33 ID:MoOkRZSO0.net(1) AAS
>>333 その時は、オ-ルグリンで山田→北千里 100㌔運転していた。
今はATS作動で不可能。
384: 2014/08/28(木)11:05:19.33 ID:yugWnBUki.net(1) AAS
>>383
まあ、列車の前部や各車両の側面にある表示を読み、
理解さえすれば乗り間違えることはないのだが、
公共性の高い鉄道であればこそ、ユニバーサルデザインを重視せねばならぬ。
識字率の高い日本であっても、未だそうでもない人もいるし、
外国からの観光客もいれば、慌て者もいる。
559: 2014/11/03(月)19:33:19.33 ID:0feFJj9M0.net(1) AAS
下新庄付近にも仮線作るのかな
とてもそんなスペースがありそうにない
581: 2014/11/05(水)20:18:39.33 ID:MCude94t0.net(1) AAS
あの下りホームを島式で使うのか…
狭いだろうなあ
中津駅ほどではないにしても、混雑時の電車待ちは大丈夫かな
816(1): 2015/02/26(木)21:33:06.33 ID:HqRYDQGn0.net(1) AAS
今日は雨。堺筋線の天下茶屋駅。傘。
押したやつ。傘を管理してなかったやつ。
見つけたら訴えるからな。
854: 2015/04/08(水)12:15:53.33 ID:h6yjKpeGW(1) AAS
今のペースで進めばそれもありえるな
877: 2015/04/21(火)11:19:32.33 ID:pz2tGGq50.net(1) AAS
>>876
以前いつも先頭車両に乗ってたけど
おれが経験した数度ではすべて
障害検知装置が作動してATSで
ブレーキがかかってましたね
そのまま停止しても問題ないと思える
状況でも急ブレーキにがかかってました。
946(3): 2015/05/25(月)14:08:44.33 ID:YEaeRL56O.net(5/14) AAS
>>945
8040形の増結運用は20日の朝をもって終了してるにも係わらず長期間放置した事で感情的になったから遂に。
980: 2015/06/14(日)11:44:16.33 ID:7pI52Tio0.net(1) AAS
曇りの日もステンレスなら気分快適
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