[過去ログ] JR山手線 30周目 (1008レス)
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547: 2014/07/02(水)22:04 ID:TB/XAESs0.net(4/4) AAS
そうか。RSEとは新宿以来の御対面をしているのか(しかも今度は同じ線路の上で)。
548: 2014/07/02(水)22:13 ID:ZnLRstUBI.net(1) AAS
置き換えが始まったら各地に一時疎開する231が見られるかね
549: 2014/07/02(水)22:23 ID:aEhVQAwo0.net(1) AAS
>>539
玉突きで武蔵野の205が廃車
直接は中央総武で、武蔵野への玉突きのため6扉を含むE231と209-500の余剰サハが廃車っていうのが一番素直だろうな
改造量が大きな4、6両化は、暫く無い気がする

>>542
利用客数から総武もホーム柵対象になるしね
上見ると、E231-500では総武の本数に足らないそうだけど
550: 2014/07/02(水)22:49 ID:ZlIvsk+20.net(1) AAS
E235ださいと思ったが正常だたか。
まだE233の顔がよかった。束にはもっとデザインに気配れよ。ぼろ儲けなんだし。
これが、東京の顔って。。
551: 2014/07/02(水)23:12 ID:WQi4VXwBO.net(2/2) AAS
まさにプレハブ電車の末期だな!

ただの走る箱にしか見えない、最初はナンダコリャ?って思えたE231やE233の顔がちょっとはマシに見えてくる悲しさよ…
552: 2014/07/02(水)23:14 ID:nKjkPh/X0.net(1) AAS
何だか弁当箱みたいな外観だな
553: 2014/07/02(水)23:31 ID:lG1kI6dn0.net(1) AAS
ホームドア位置どうすんの?
554
(1): 2014/07/02(水)23:34 ID:Us7AIgp10.net(1) AAS
踏切なんて駒込の1個だけなのに、クラッシャブルゾーン必要なのかな。
555: 2014/07/02(水)23:34 ID:Uniq9LQU0.net(1) AAS
山手E235投入
→E231-500は中央総武緩行転用(209-500/E231-0置換)
→209-500は相模・川越八高転用(205廃車)、E231-0は武蔵野線転用(205廃車、武蔵野既存の209-500は継続使用)
556: 2014/07/02(水)23:42 ID:U7z9tEgg0.net(2/2) AAS
>>554
相手は外部からくるとは限らない。
冬にあった京浜東北線の事故の例もある。
557: 2014/07/02(水)23:53 ID:awceYr4+0.net(1) AAS
やっぱり電車の顔はライトの位置だな!
558: 2014/07/03(木)00:02 ID:aFqYO7xN0.net(1/4) AAS
>>487
いよいよ中央総武緩行線へ転属準備か
559
(1): 2014/07/03(木)00:03 ID:6lCQH4ua0.net(1/2) AAS
>>489
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
wktk
山手線の全てのE231系を置き換えるべき
560: 2014/07/03(木)00:06 ID:6lCQH4ua0.net(2/2) AAS
>>497
中央総武緩行線
561: 2014/07/03(木)00:07 ID:aFqYO7xN0.net(2/4) AAS
>>499
大宮支社と相模線の205系が残る
562: 2014/07/03(木)00:07 ID:1H3vxgUr0.net(1/5) AAS
550も車外スピーカー本設置
563
(1): 2014/07/03(木)00:08 ID:ZuADrpxG0.net(1/2) AAS
>>559
よく読め
全て置き換え予定だ
564: 2014/07/03(木)00:08 ID:aFqYO7xN0.net(3/4) AAS
>>530
SoftBankのAXGPに対応させれば使える
565: 2014/07/03(木)00:21 ID:ZuADrpxG0.net(2/2) AAS
231も古くても12年くらい?
学生の時に丁度置き換え時機だったんだよな
あ、今日は205だなとか231だなとか楽しんでた
一番新しいサハなんかだとまだ数年だよね
566: 2014/07/03(木)00:26 ID:+3vQyF4E0.net(1) AAS
>>533
52編成所属→ピーク時最大49本運用だから、改造期間中1本くらいなら運用離脱してもなんとかなる。
おそらく検査期限が切れたものから順に離脱→4600番台のみ改造でE235に組み込みだろう。
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