[過去ﾛｸﾞ] JR山手線 30周目 (1008ﾚｽ)
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206(1): 2014/04/11(金)22:30 ID:vjy3Pqsy0.net(1) AAS
最近、日暮里とか上野、東京などでおまわりがずっと巡回してるな。
207: 2014/04/11(金)22:53 ID:IsfhSVcO0.net(1) AAS
>>205
「京浜」じゃなくなるんだけど
208: 2014/04/11(金)22:56 ID:hyQVmQ5N0.net(1) AAS
>>205
黙って湘南新宿に逝け
209: 2014/04/12(土)06:37 ID:OQy6Cntb0.net(1) AAS
南側は赤羽のような駅がないな
210: 2014/04/12(土)10:03 ID:sRbDynmj0.net(1) AAS
日本のヨハネストンキン
211: 2014/04/12(土)15:51 ID:pQLB9ouN0.net(1) AAS
>>206
国賓待遇で来日する米国大統領に
対する警備態勢に入っているよね。
212(1): 2014/04/12(土)16:37 ID:d5RVYW250.net(1) AAS
撮り鉄ってすごい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
213: 2014/04/13(日)09:36 ID:EaWzlSLD0.net(1) AAS
久しぶりに山手線乗ったんだけど。
あんなにストップアンドゴー繰り返して、よく電車ぶっ壊れないな。
214: 2014/04/13(日)09:50 ID:I02a2QtS0.net(1) AAS
そんなのは阪神電車の普通乗ってから言えｗ
215: 2014/04/13(日)09:57 ID:BhN13W180.net(1/3) AAS
阪神とよく比較される京急も似たようにお古を酷使してるな。
216(1): 2014/04/13(日)11:46 ID:ZWuBZ38Y0.net(1) AAS
山手線はホーム進入速度が70km/h近い。
これを約2分に1回絶え間なく繰り返す。加速＆ブレーキ酷使。
あの駅間距離であれほどのホーム高速進入。そして運転本数の多さ。
こんな鉄道は世界でも山手線ぐらいしかないと言われている。
加速＆ブレーキ酷使回数は年間累計だと恐ろしいほどの回数になる。
217: 2014/04/13(日)12:13 ID:a9PgUNxY0.net(1/2) AAS
>>169
>>174
乗り降りが終わったら即発車というより
車掌による扉開→メロ鳴らす→乗降終了の確認→扉閉
この一連の作業に停車時間目一杯かかってるんだろ
218: 2014/04/13(日)12:16 ID:a9PgUNxY0.net(2/2) AAS
>>200
一昨年だったか奈良線の103系の運転室が40度あったと
219: 2014/04/13(日)13:42 ID:wnRqGs4RO.net(1) AAS
103系()
220: 2014/04/13(日)14:26 ID:FASqFAN90.net(1) AAS
極端な言い方すれば、山手線は運転の大半は加速と急停止
他の鉄道に比べ、運行時間に占める定速走行する時間の割合は非常に少ない
221: 2014/04/13(日)15:16 ID:7JgRT9Be0.net(1) AAS
>>212
凄かね〜よ
他人の土地に不法侵入し勝手に草刈りして器物破損
そしてカンパと言う拒否が出来ない恐喝
お布施としないと殺害しますと殺人予告
決して許されない
222: 2014/04/13(日)15:38 ID:BhN13W180.net(2/3) AAS
結局どうなったんだろうね？
オタが数人事情聴取されたって話はあったが、ガセかな？
駅のカメラにバッチリ映ってるだろうから逃げられないと思うが・・・
223: 2014/04/13(日)19:08 ID:S6UXx6BJ0.net(1) AAS
>>216
誰かにこの回数ざっと計算してもらいたいな。
224: 2014/04/13(日)19:31 ID:myGd67a70.net(1) AAS
AA省
225: 2014/04/13(日)21:30 ID:SBTIuzOj0.net(1) AAS
いやー！今日も乗ったけど、やっぱり山手線はすげーよｗ
東横の各停とかも電気代勿体ないと思うけど。
あれだけの挙動させておきながら、営業運転してるってのが凄い。
ドアが壊れたりはするんだろうけど、
物理的に動かなくなるって故障は殆どないでしょう？
補器類が逝っても、モーターが死ぬってのは無さそう。
湘南新宿ラインみたいな使い方なら、車も持ちそうだけど。
もの凄いスパンで整備してんだろうね。
一見地味だけど、技術力の高さを感じる。
日本とか一部の先進国じゃないと、あんな運用できないんじゃないのかな。
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