[過去ﾛｸﾞ] 北海道新幹線H5系 (1145ﾚｽ)
上下前次1-新

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

915: 2014/10/25(土)13:20 ID:zBGQ+L560.net(3/4) AA×
>>910


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
915: [sage] 2014/10/25(土) 13:20:48.30 ID:zBGQ+L560.net >>910に付け足しで書くと、 600kmの分担率は新幹線が80%弱、航空機20%だから、 新潟〜伊丹の航空機旅客数の 38万4833人/年（2013年度）から分担数を割り出すと、 新潟〜新大阪の新幹線の予想旅客数は843人/日。 乗者・降者が同数とすれば予想乗車人員は422人/日。 6時から21時まで15時間運用するなら、 予想平均乗車人員は "28人/時間"。 新大阪駅〜新潟駅の新幹線を新設するということは、 需要から言って上越新幹線で言う 浦佐駅以下にあたる新潟駅のために何千億円という 血税を投入するということ。 国会で議論に入った瞬間に 国民からの猛反対に遭い、 新潟県人が各地で血祭りにあげられるだろう。 http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1397679926/915
に付け足しで書くと の分担率は新幹線が弱航空機だから 新潟伊丹の航空機旅客数の 万人年年度から分担数を割り出すと 新潟新大阪の新幹線の予想旅客数は人日 乗者降者が同数とすれば予想乗車人員は人日 時から時まで時間運用するなら 予想平均乗車人員は 人時間 新大阪駅新潟駅の新幹線を新設するということは 需要から言って上越新幹線で言う 浦佐駅以下にあたる新潟駅のために何千億円という 血税を投入するということ 国会で議論に入った瞬間に 国民からの猛反対に遭い 新潟県人が各地で血祭りにあげられるだろう

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 230 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.878s*