[過去ﾛｸﾞ] ☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★ (1041ﾚｽ)
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246: 2014/06/23(月)14:00 ID:wVoxLmKP0.net(5/5) AAS
今日も平壌運転
平成26年6月23日13時13分現在��
【車両不具合による列車への影響について】
本日（６／２３）函館線で快速エアポートに車両不具合が発生した影響により、函館線・千歳線の一部の列車に運休が出ています。
※以下のエリアに影響があります
札幌近郊
道央エリア
247: 2014/06/23(月)14:02 ID:VQjSqGw80.net(1) AAS
>>245
鉄板は日本語の不自由な奴が多いから気を付けろ。
不自由なくせに非を認めずひたすら持論の展開、持論以外の排除は日常茶飯事。
病気なんだと思うよ。
248: 2014/06/23(月)14:04 ID:5trvDDM9O.net(1) AAS
本当に死人が出ないで良かったよな？
呪われているようだが、考え様によってはギリギリ助かっている。
ただ、もしもこれが神か仏の意思なら、北に新幹線の運営は無理！大事故が起きちゃうぞ～！と啓示してるようにも感じるのだが。
249: 2014/06/23(月)14:04 ID:9t2tjsDz0.net(1/2) AAS
ははははは
250: 2014/06/23(月)15:27 ID:XWW5HRKU0.net(2/2) AAS
ひひひひひ
251: 2014/06/23(月)16:22 ID:AES+IcWZ0.net(1) AAS
故意で事故発生させたとしたら、旅客列車じゃなくて貨物列車を狙った理由は何か?
252(2): 2014/06/23(月)16:51 ID:0pFAIN+5O.net(2/2) AAS
>242
もし意図的な事故だと仮定するなら
人の命は奪わずに世間を騒がせる狙いがあるのかも。
253: 2014/06/23(月)17:01 ID:9t2tjsDz0.net(2/2) AAS
はいはい、労組労組
254: 2014/06/23(月)17:03 ID:MdGAZ6P10.net(1) AAS
♪あなたの労組
255: 2014/06/23(月)17:46 ID:OdUvK2sZO.net(1/3) AAS
北海道は鉄道障害が発生するとオークションに響くというから、北海道発の出品者は一円スタートでもハブられるみたいだな
256: 2014/06/23(月)18:10 ID:TK1pguf20.net(2/2) AAS
ノノﾉハo∈
从‘ 。‘）
257: 2014/06/23(月)18:14 ID:nL5MiBku0.net(1) AAS
現場付近の最高速度を40km/hまで落として
走行すれば当面大丈夫じゃないかな
258: 2014/06/23(月)18:50 ID:88GOBr9V0.net(1/2) AAS
>>225
トラック輸送だと
紙ロールだから軸を滑車ワイヤーで緊縛固定なはずなんだけど
積載だけだと、鉄道の場合カーブカントの所でレールジョイント振動で段々とずれて
左右がアンバランスになって
結構、輪重アンバランスで乗り上がり脱線になったって事か？
259: 2014/06/23(月)18:57 ID:Q1wQyVIT0.net(1) AAS
数値捏造してんじゃねえの？
脱線３度目なぜ ＪＲ江差線 ２年前の事故、今も調査中
函館線大沼駅で昨年９月、貨物列車が脱線。その際、レール異常が放置されていたことを踏まえ、
報道陣からは、線路の検査や補修に問題がなかったかを問う質問が相次いだ。ＪＲによると、江差線では今月４日、レール幅などを検測車で検査した。
西野副社長によると、徐行運転やレールの補修が求められる異常は見つからなかった。
この検査は、ＪＲの子会社「北海道軌道施設工業」に委託して実施。
同社では先月、根室線で現場責任者が枕木交換の後に仕上がり状態の検査を行わず、数値を捏造（ねつぞう）したことが判明している。
今回、検査データの改ざんなどの可能性について、西野副社長は「予断なく調べるが、数値に（改ざんの）手を加えるのは難しい」と述べた。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaido-np.co.jp
260(1): 2014/06/23(月)19:15 ID:ySagepbv0.net(2/2) AAS
北海道木古内町のJR江差線札苅駅構内で起きた貨物列車脱線事故で、JR北海道の島田修社長は23日、札幌市内の本社で記者会見し、
当面の対策として脱線区間などの速度制限や一部の曲線区間の整備基準値をより厳格化すると発表した。
会見で島田社長は「多大なるご迷惑とご心配をおかけした」と謝罪。「安全性を高める取り組みに漏れがなかったかを総点検したい」と述べた。
同社は当面の対策として、脱線現場と推定される約1キロの区間で、45キロ以下に速度を制限。
この区間を含む同線内の15カ所の曲線区間について、軌道の整備基準を通常より厳しく設定する。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
261(2): 2014/06/23(月)19:33 ID:EVhg/PWz0.net(1) AAS
軸箱支持に軸ゴム+シェブロンゴムを採用したFT2台車以降のコキが、
曲線部脱線を起こし続けていると貨物スレに早くから上がっている。
コキ105以降がFT2台車。新しいコンテナ車というのが残念。
262: 2014/06/23(月)20:19 ID:88GOBr9V0.net(2/2) AAS
>>261
そうなのか…
経年劣化が酷い欠陥品に近い構造と思いたくなるなぁ
263(1): 2014/06/23(月)20:38 ID:OdUvK2sZO.net(2/3) AAS
故障したエアポートはスーパーカムイのやつ？
今も旭川線区間が遅れている
264: 2014/06/23(月)20:40 ID:fJXllLyu0.net(1/2) AAS
これだけ脱線が多発するなら脱線防止ガード設置したら良いのに。。。
265: 2014/06/23(月)20:47 ID:8BwoAUST0.net(1) AAS
もう終わりだな、JR北海道。
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