[過去ﾛｸﾞ] ☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★ (1041ﾚｽ)
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211: ウエスト戦隊ロクレンジャー [ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ] 2014/06/23(月)07:34 ID:mEQpbuMq0.net(2/3) AAS
AA省
212: 2014/06/23(月)07:36 ID:J3QZYH4Z0.net(1/5) AAS
で、今日はどんな平壌運転をするんだい？
213(1): 2014/06/23(月)07:44 ID:Ed58rnoX0.net(1) AAS
運転再開は夕方以降＠ＮＨＫ
214: ウエスト戦隊ロクレンジャー [ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ] 2014/06/23(月)07:47 ID:mEQpbuMq0.net(3/3) AAS
>>213 運行再開は来週以降になるらしい ＠TBS ＠JNN ＠ATV ＠HBC
215(1): 2014/06/23(月)07:48 ID:ySagepbv0.net(1/2) AAS
北海道南部の木古内町で起きた貨物列車の脱線事故で、脱線とほぼ同時に車両のブレーキの部品が落下していたことが分かりました。
運輸安全委員会・駒形洋介事故調査官：「車輪を押さえるための（ブレーキ）部品が、いくつか落ちていました。通常走行している範囲では、落ちることはないと思います」
22日午前4時すぎ、JR江差線札苅駅の構内で、21両編成の貨物列車の後ろから2両目が脱線し、最後尾の連結部分が外れて停車しました。
JR北海道が調べたところ、この列車は、停車した位置から1kmほど手前のカーブで脱線した可能性が高いことが分かりました。
現場近くでは4日に線路の定期検査を行いましたが、異常はなかったということです。脱線の影響で、津軽海峡線を通る特急列車などが運休したほか、
23日も江差線の一部で運転見合わせが決まっています。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
216: 2014/06/23(月)07:51 ID:Ve8aUoo00.net(1/4) AAS
JRｺﾋ管内だけ車掌車付けろ
217(2): 2014/06/23(月)07:55 ID:4A4iEe3LO.net(1) AAS
明日しか帰れない。宿泊費と飲み代で二万かかる。JR北海道は補填してくれ。
218(3): 2014/06/23(月)07:55 ID:sg8Xe7DU0.net(1) AAS
事故調査官は明日の朝食を食べて帰るのかな?
マイカの水揚げが増えてきているそうだし。
>>209
それより、江差線の曲線部で脱線するのが、軸箱支持に軸ゴム+シェブロンゴムを採用しているコキ106とコキ107だけという不思議の方が重要。
成田線の曲線部で脱線したコキ200もそうだけど。
219: 2014/06/23(月)08:01 ID:J3QZYH4Z0.net(2/5) AAS
>>218
だから、なに？
220(1): 2014/06/23(月)08:09 ID:9kV6eE4+0.net(1) AAS
>>217 コスト減らす事はできないのか。
221(1): 2014/06/23(月)08:18 ID:Bz6XZ7az0.net(1) AAS
>>217
金がないんだったら飲むのやめろよ。
222: 2014/06/23(月)08:31 ID:Ve8aUoo00.net(2/4) AAS
二万あれば何日か持つな
223(2): 名無しでGO! 2014/06/23(月)08:33 ID:TKleJUJP0.net(1) AAS
>>206
脱線した コキ107-87 って2008年の新製だから
老朽化を言い張るにはちいと車齢若過ぎじゃないの。
海峡線の昼行特急は敗北宣言がでたね
▲特急スーパー白鳥・白鳥の運休
本日（６／２３）は終日、特急スーパー白鳥・白鳥が青森〜函館間で運休となります。
224(1): 2014/06/23(月)08:46 ID:0pFAIN+5O.net(1/2) AAS
これだけJR北の脱線多発イメージが世間一般に広まると
北海道新幹線も怖くて乗らない人が増えそうな気がする…
社長等の会社幹部が安全を強調しても、現場や子会社が今だに隠蔽・改竄ばかりしてるから。
225(1): 2014/06/23(月)08:47 ID:mEhHOq1d0.net(1) AAS
コンテナ貨物はコンテナの重量バランスが悪いと脱線する事もあるからね。
226: 2014/06/23(月)08:49 ID:J3QZYH4Z0.net(3/5) AAS
>>220
>>221
>>218
話題逸らしに必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ
227: 2014/06/23(月)09:01 ID:dqwngSVX0.net(1) AAS
>>223
Thank You
228: 2014/06/23(月)09:02 ID:J3QZYH4Z0.net(4/5) AAS
>>223
あはははは
229: 2014/06/23(月)10:29 ID:aYIG4guf0.net(1) AAS
>>224
函館で飛行機に乗り換える需要が増えたりして
JRのトラブルは道内の航空路線の増収増益に直結することが判明してるし
230: 2014/06/23(月)10:31 ID:YpVz9Znd0.net(1) AAS
新函館北斗まで三線軌条でつくっておけばよかったのに。
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