☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★

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225(1): 2014/06/23(月)08:47 ID:mEhHOq1d0.net(1) AAS
コンテナ貨物はコンテナの重量バランスが悪いと脱線する事もあるからね。

226: 2014/06/23(月)08:49 ID:J3QZYH4Z0.net(3/5) AAS
>>220
>>221
>>218
話題逸らしに必死だな（ﾌﾟｹﾞﾗ

227: 2014/06/23(月)09:01 ID:dqwngSVX0.net(1) AAS
>>223
Thank You

228: 2014/06/23(月)09:02 ID:J3QZYH4Z0.net(4/5) AAS
>>223
あはははは

229: 2014/06/23(月)10:29 ID:aYIG4guf0.net(1) AAS
>>224
函館で飛行機に乗り換える需要が増えたりして
JRのトラブルは道内の航空路線の増収増益に直結することが判明してるし

230: 2014/06/23(月)10:31 ID:YpVz9Znd0.net(1) AAS
新函館北斗まで三線軌条でつくっておけばよかったのに。

231(2): 2014/06/23(月)10:32 ID:/p2THQW70.net(1) AAS
なぜか脱線するのは決まって貨物の不思議

232: 2014/06/23(月)10:32 ID:3OcWpsEc0.net(1) AAS
>>203
会社休みたい為に、線路に針金巻き付けた保線員が居たんだよ、後は
察して然るべき。

233(1): 2014/06/23(月)10:34 ID:5b72IwR60.net(1) AAS
>>218
雲母を食べるのかとｵﾓﾀ

234: 2014/06/23(月)10:36 ID:J3QZYH4Z0.net(5/5) AAS
>>231
重いから手抜き保線してると直ぐにトラブるからな(笑)

235: 2014/06/23(月)11:00 ID:Ve8aUoo00.net(3/4) AAS
>>233
コンデンサは色によってはガムみたいで美味しそう

236: 2014/06/23(月)11:14 ID:wVoxLmKP0.net(1/5) AAS
電機屋うざ

237: 2014/06/23(月)11:45 ID:TK1pguf20.net(1/2) AAS
フェリー会社も経営上助かるぜw

238(1): 2014/06/23(月)11:51 ID:qnLMwGrf0.net(1) AAS
>>231
旅客列車も脱線しているが全国ネットになっていないだけ。

239(1): 2014/06/23(月)11:56 ID:zoNiqMe0I.net(1) AAS
これ列車分離して自動ブレーキ掛からなければさらに走行したんじ？

240: 2014/06/23(月)12:13 ID:KGpk5M6Xx(1) AAS
発展途上国の鉄道みたいだな。
怖くて旅行の計画も立てられない。

241(1): 2014/06/23(月)12:13 ID:wVoxLmKP0.net(2/5) AAS
>>239
日本語で

242(2): 2014/06/23(月)12:28 ID:yu0pWdf1I.net(1) AAS
>>241途中送信したスマソ…じゃ？が正解です

243: 2014/06/23(月)12:35 ID:wVoxLmKP0.net(3/5) AAS
>>242
言い訳はいいから