[過去ﾛｸﾞ] ☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★ (1041ﾚｽ)
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36: 2014/06/20(金)01:57:52.80 ID:ZjD08tSrF(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
パク・クネと北海道新幹線スレが並んでるってどういうこと？？
.
49(1): 2014/06/20(金)15:20:40.80 ID:EMg8AdT7I.net(1) AAS
721エアポート編成だけは全部新造車編成並に更新していいね
96: タモリ [ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ] 2014/06/22(日)08:40:37.80 ID:IitBWsJd0.net(3/3) AAS
AA省
124(2): 2014/06/22(日)14:11:16.80 ID:PDj+zBH80.net(2/4) AAS
>>116
代行バスってゆーたって・・・水陸両用バスでも手配するか？
津軽海峡をアレで渡るのは一種の冒険だなw
>>120
神奈川と鹿児島で忙しいから。
160(1): 2014/06/22(日)19:53:09.80 ID:mIt94Vjb0.net(2/3) AAS
もうさ、JR北海道は札幌周辺と旭川函館釧路までの区間以外全部廃止しろよ
地元が廃止反対でゴネるようなら三セク化して押し付ければいい
車両は札幌周辺はすべてロングシートの733系、特急列車はキハ261系を作る
キハ285系の開発なんかやめちまえ
218(3): 2014/06/23(月)07:55:51.80 ID:sg8Xe7DU0.net(1) AAS
事故調査官は明日の朝食を食べて帰るのかな?
マイカの水揚げが増えてきているそうだし。
>>209
それより、江差線の曲線部で脱線するのが、軸箱支持に軸ゴム+シェブロンゴムを採用しているコキ106とコキ107だけという不思議の方が重要。
成田線の曲線部で脱線したコキ200もそうだけど。
238(1): 2014/06/23(月)11:51:44.80 ID:qnLMwGrf0.net(1) AAS
>>231
旅客列車も脱線しているが全国ネットになっていないだけ。
302: 2014/06/25(水)14:18:51.80 ID:DTXObXVg0.net(1/3) AAS
おいお前ら！童心がついにｺﾋ叩きから鴨叩きに方針転換したぞ！
脱線原因の特定難航も ＪＲ北海道と貨物 再発防止対応に温度差
外部ﾘﾝｸ[html]:www.hokkaido-np.co.jp
渡島管内木古内町のＪＲ江差線で起きた貨物列車脱線事故で、国土交通省運輸安全委員会は２４日、現地調査を終えた。ダイヤも平常運行に戻り、
今後の焦点は原因究明と再発防止策の徹底となったが、ＪＲ北海道が線路保守の厳格化などの安全対策に着手したのに対し、
ＪＲ貨物道支社は「原因が分からず対策は取れない」とし、温度差が表面化している。
事故発生の２２日から現地調査を続けた運輸安全委の鉄道事故調査官３人は函館貨物駅で２４日、脱線した貨車の状態を念入りに確認した。
今回の貨車には１本１トンの新聞用ロール紙が固定されない状態で１２本積載されていたことも分かっている。
積み荷が偏り一部の車輪でレールにかかる力が弱まると、カーブなどで脱線する可能性が高まるため、車輪に等しく荷重がかかっていたかを調べたもようだ。
原因自体も複合的なことが多く、今回も、原因究明に時間を要する現状ではあらゆる状況を想定し、ＪＲ北海道と貨物の双方ができる限りの再発防止策を取ることが重要とされる。
省2
366(1): 2014/06/29(日)09:41:51.80 ID:JL011Gk60.net(1) AAS
>>356
その抽出した問題点は的外れっぽいけどな。
実質4か月経たずに再度ほぼ同じ事故を起こしたコキ107の新中小国信号場以北進入禁止だろ、第一優先は。
>>365
ヒント：事故起こすのは貨車のみで、しかもある共通点あり。
562: 2014/07/07(月)01:55:49.80 ID:wY5cZdyQO.net(1) AAS
また燃えたんだな。
日曜ごとになんかやらかすよな、ｺﾋはwwww
607: 2014/07/07(月)21:29:52.80 ID:avlLGF/r0.net(1) AAS
>>585
>>特急指定席券−特急自由席券の差額を支払って予約すればよいのですね。
ダメ 特急券（指定席）を別途購入することになる。
有効部分は運賃（乗車券部分）のみ
フリーパスは、料金券が別途必要。
Sきっぷは+指定席券でOK
619: 2014/07/08(火)02:00:24.80 ID:zDT7RxwnO.net(1) AAS
>>611
お前らが言うこと聞かないから悪いんだろ
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