[過去ﾛｸﾞ] ☆☆JR北海道総合スレッドPART140☆★ (1041ﾚｽ)
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485(2): 2014/07/05(土)19:44 ID:4Q8IRhzF0.net(1) AAS
並行私鉄がないから、
APの減速も影響はないでしょう
快速の高速化は、関西の並行私鉄の競争があるから。
７３３の１３０は見られないのかな？
488: 2014/07/05(土)20:39 ID:ZKxkZ96p0.net(2/2) AAS
>>485
8月29日までは733-3000も130キロ運転なんじゃない？
498(2): 2014/07/06(日)00:45 ID:5IvPpExe0.net(1) AAS
>>485
実は733が130出せなかったりするんじゃないか？
エアポートは減速ダイヤにしても所要時間がほぼ変わらないから安全性確保のためと称してコストダウンを狙っているかもしれない。
261の車体傾斜機能も停止と言うことは今後の増備車は車体傾斜機能なしで来るのか？
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