[過去ﾛｸﾞ] 【撮り鉄】北斗星・カシオペア・はまなす【専用】34 (1027ﾚｽ)
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304: 2レの人 2014/07/10(木)05:11 ID:/Lp1ERftO.net(1/2) AAS
先ほど仙台駅を12分遅れで発車しました。
305: 2014/07/10(木)05:49 ID:Hki4M++q0.net(1) AAS
>>301
現在、北海道や東北の火山がおとなしいのは、根室沖にたまっている歪のせい(Mw8.5級?)とみて間違いない。
あと、十勝はるか沖や三陸にも割れ残っている領域がありそう。
これらの地震が終われば、北海道や東北の火山は本格的な活動期に入りそう。
戦後の樽前山の活動がおとなしいかったのは、東北地方太平洋沖地震の震源域の歪の影響とみて間違いないし。
ついでに富士山がおとなしいのは、西ノ島新島北方の伊豆・小笠原海溝にたまった歪ね(Mw8.5級?)。
富士山の留め金のうちの一つは、東北地方太平洋沖地震で外れてて、既に地温上昇で増水→渇水とか山体が膨らむという影響が出ている。
306(1): 2014/07/10(木)06:15 ID:6JGoNso+0.net(1/2) AAS
南海トラフ地震で富士山は爆発すると思う
富士山が噴火したら東海道線や中央線は完全に普通
首都圏能力失うなｗｗｗ
307: 2014/07/10(木)06:20 ID:6JGoNso+0.net(2/2) AAS
>>302
｢浪漫｣｢ふれあいみちのく｣は何回も北海道に
渡ったけど14系(座)の改造だと思ったよ
308: 2014/07/10(木)06:49 ID:1Mh/2AEr0.net(1) AAS
■「第２青函トンネル」建設を 青森県内で待望論
北海道新幹線・新青森−新函館北斗の２０１６年春開業を前に、青森県で「第２青函トンネル待望論」が
急浮上している。現状ではトンネル内は高速走行できず、所要時間が長くなるためだ。２本目となる
世界最長の海底トンネルの建設は夢物語にも聞こえるが、県幹部は「非現実的な話ではない」と真顔で語る。
(中略)
国は１１年、新青森−新函館北斗間１４９キロのうち、青函トンネルを含む８２キロの区間は、在来線特急
並みの速度とする考えを示した。トンネル内で高速走行の新幹線が貨物列車と擦れ違うと、風圧でコンテナ
破損などの危険があるためという。
全ダイヤの高速走行を前提に、０５年に工事計画に同意した青森県は反発した。完成まで、総工費の一部
約８００億円を県が負担することも反発の背景にある。両駅間の所要時間は高速走行なら３９分だが、減速
省13
309: 2014/07/10(木)07:17 ID:jNBh0JhJ0.net(1) AAS
維持費を全く考えないバカ県議の名前出せよ
一般地での建設：生涯の維持費の割合は3：7と言われてんのに
310: 2ﾚの人 2014/07/10(木)07:48 ID:/Lp1ERftO.net(2/2) AAS
ただいま新白河に停車中。発車は8時頃の予定だそうです。
311: 2014/07/10(木)07:50 ID:n9jz5suni.net(1) AAS
欲しいのはトンネルではなく、金や利権。
312(1): 2014/07/10(木)07:56 ID:4/RPW6vkO.net(1) AAS
>>302ｵﾒ
ｽﾊﾌ12 101･102だっけ?
青森配置の青函トンネル対策車で、さよならスイッチバック(中山宿)号に使われた縁か、現在はばん物。
313: 2014/07/10(木)16:22 ID:5PjZe0MY0.net(1) AAS
相変わらずAMは噴火湾からの海霧で晴れないですか〜？
314(1): 2014/07/10(木)17:18 ID:ZZT4lXgP0.net(1) AAS
トワイライトが台風の影響で約10時間の遅延だそうで、北斗星より遅く走ってる模様。
午後の時間の札幌行き撮れるチャンスですよ
315: 2014/07/10(木)17:50 ID:2BxNbXBI0.net(1) AAS
北海道も天気悪いみたいだし・・・
316(1): 300 2014/07/10(木)19:45 ID:pFC1TSvj0.net(1) AAS
>>312
1988年に道内で見かけたあの2両(ｽﾊﾌ12 101･102)が
ばんもの客車として残っているとは知りませんでした。
ばんもの12系はDD51[長岡]牽引の凛客として撮影したけど
まさかあの時の客車とは･･･運命を感じます。
317(2): 2014/07/10(木)20:08 ID:dZdYc5vd0.net(1) AAS
そこまで遅れてると函館打ち切りの予感
318: 2014/07/10(木)20:25 ID:ZEFOnD0s0.net(1) AAS
>>317
北斗系統があの有様なので他の列車に乗り換えさせて早くつくメリットもないし
折り返しの上りの運休が決定しているので早く大阪に向けて返す必要もない
打ち切りにする理由がないよ
319: 2014/07/10(木)21:10 ID:9aOZ5RJe0.net(1) AAS
>>316
最早残ってると言えるか微妙だけどな
320(5): 2014/07/10(木)22:36 ID:kezdNVQY0.net(1) AAS
>>314
それだけ遅れたら、青森か函館打ち切りじゃない？
そもそも、「午後の札幌行き」なんて、道内の何処で撮っても
機関車の正面に陽が当たらなくなっちゃうだけじゃない？
321(1): 2014/07/11(金)06:18 ID:ZcUktfTT0.net(1) AAS
>>320
大まかに考えると午後の下りは逆光だけど地形を見ると
東室蘭前後で正面に陽が当たる場所がありそう
322: 2014/07/11(金)06:38 ID:r2/TJMAe0.net(1) AAS
>>317
>>320
昨日PM3時頃に七飯駅通過したとの報告があったよ。
323: 2014/07/11(金)06:42 ID:CWfcCMGG0.net(1) AAS
>>306
南海トラフで歪が溜まっていそうなのは日向沖だけだよ。
東海地震の震源域辺りは、もともと溜まりにくいうえに、三河地震と駿河湾地震でガス抜きは終わっている模様。
>>320
トワイライトは東と北の供食に対する違いを体感しながら、20時前に札幌駅到着。
悲惨なのは釧路行く組で、乗換えた4011Dは帯広からバス代行。
さらに、JRは13時まで運休確定。
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